齊普策表示，“目前寶馬的轉型非常成功，其工廠已經為生産電動汽車做好了一切準備；由此，寶馬預計将在明年增聘5%的勞動力，即創造多達6000個新工作崗位。”
齊普策認為，晶片短缺将在一年内結束，“預計到明年年底，汽車生産将完全恢複常态化。”
日前，寶馬集團董事長齊普策表示，“目前寶馬的轉型非常成功，其工廠已經為生産電動汽車做好了一切準備；由此，寶馬預計将在明年增聘5%的勞動力，即創造多達6000個新工作崗位。”
創新BMW iX（圖檔來源：企業供圖）
不久前，寶馬剛剛宣布其已累計售出100萬輛電動汽車；同時計劃到2025年，将電動汽車累計銷量再翻一番到200萬輛。
齊普策表示，“市場對電動汽車的需求非常高。目前，寶馬的i4和iX都已經上市，其中i4是一款緊湊型轎車，而iX則定位于電動中型豪華跨界車；不止于此，明年，寶馬還計劃推出旗艦車型7系的電動版。”
寶馬在減排方面的目标是，到2030年在全球銷售的汽車中超50%為純電車型。對于能否實作這一目标，寶馬認為現階段充電基礎設施建設的滞後将成為阻礙。
而談及全球晶片短缺對其影響時，齊普策則較為樂觀地認為，晶片短缺将在一年内結束，他表示，“預計到明年年底，汽車生産将完全恢複常态化。”（中國經濟網 郭躍編譯）
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