2021年的汽車市場伴着疫情和缺芯的裹脅顯得熱鬧非凡，車企們有的起死回生、蒸蒸日上，有的急轉直下、走向沒落，好生熱鬧！歲末年初，打勞工的内卷迎來短暫緩和，汽車市場的競争卻依舊殘酷，可見2022年的汽車市場也将是一番腥風血雨，将有更多重磅車型出現在我們的視野。
目前部分車型已經明确将在2022年正式上市，本次盤點挑出即将上市車型中具有代表性的4款與大家分享，看看哪款更加符合你的胃口！
1.國産超豪華MPV-岚圖夢想家
岚圖夢想家是一款令筆者瞠目結舌的車，整車令人印象最為深刻的地方在于4座車型車内第二排，其豪華度無論是視覺體驗還是體感都不遜色于市面上任何一款MPV。具體到細節：4座車型後排采用兩個獨立的航空座椅，座椅中間通過一塊大屏來控制車内功能；座椅前方配備一台可升降的超大尺寸電視機，搭配星空頂以及大量玫瑰金裝飾等，營造了十足的奢華氣息。
除奢華的内飾外，夢想家定位“全球首款大型豪華電動MPV”，長寬高分别為5315mm、1980mm、1810mm，軸距為3200mm，搭配采用有機曲面、漸消式曲面的車身，整車外觀看上去也比較大氣恢弘。
此外岚圖還為新車注入了強悍的性能基因，提供增程式和純電兩種動力版本，零百加速時間最快能夠達到5.9s。底盤方面搭載前雙叉臂後多連杆獨立懸挂系統，并搭載空氣懸架，作為一款MPV搭載空氣懸架，這又是一個前無古人的操作。
據了解，岚圖夢想家将于2022年年初進行預售，2022年一季度上市，對于這台“超級MPV”，相信不少使用者都充滿期待。
2.叫闆陸巡的自主産品-坦克500
在排放标準如此嚴苛的當下，在三缸、小排量車型此起彼伏以及新能源車型逐漸霸占市場的如今，有一家自主品牌居然開啟預售了一款搭載3.0T V6超大心髒的大家夥-定位中大型SUV的坦克500，這本身就是一個重磅看點。
坦克500搭載長城自主研發的3.0T V6+ 9AT動力總成，最大功率260kW，峰值扭矩500N m，7.3秒破百，非承載式車身，這樣的資料與資訊絲毫不遜色于有“陸地巡洋艦”之稱的蘭德酷路澤，但坦克500的預售價格為33.5萬-39.5萬元，并提供5座、7座車型可選，這樣看來無論是成本效益還是可選擇性都更勝一籌。
具體來看，坦克500的造型與蘭德酷路澤有幾分神似，不怒自威，沒有複雜的線條，不乏強悍的氣場，共有昆侖金、帕米爾銀、珠峰白、墨石黑四款外觀顔色，雙棕、藍米、黑色三種内飾配色可選。
内飾方面，坦克500中控正中搭載一塊金屬質感表盤及指針，别具一番格調。液晶大屏、多功能方向盤搭配木紋飾闆，以及讓這台大車的内部不乏細膩。
此外，坦克500搭載了全新一代智能四驅系統與全新一代智能全地形系統，可實作AUTO模式下雪地、泥地、沙地、标準、運動、經濟模式的自動切換，同時還配備蠕行模式、涉水模式，專家模式等黑科技，讓整車的通過性和可玩性都值得期待。
坦克500可以說是内外兼修、剛柔并濟，有了坦克300的成功先例，消費者對于坦克500将來的産品實力以及市場表現勢必會更加期待。據了解坦克500将于2022年正式上市，屆時将會掀起怎樣的市場浪潮，讓我們拭目以待。
3.小鵬家族全新旗艦車型-小鵬G9
作為自主造車新勢力三傑之一的小鵬，憑借小鵬G3和小鵬P7赢得了不錯的口碑，11月19日，定位中大型純電SUV的小鵬G9在廣州車展正式揭開了面紗。
作為造車新勢力旗下的車型，同時也是小鵬汽車繼P7之後的新旗艦車型，最引人矚目的應該就是其智能化水準。據了解，小鵬G9将搭載更高性能的晶片，是以這台車的輔助駕駛能力，理論上會有更加亮眼的表現。
另外，小鵬G9将搭載雙雷射雷達，與大燈進行了內建設計，在保證雷射雷達正常發揮功能的同時讓整車的外觀更加簡潔。
值得一提的是，小鵬G9還将配備5G天線，內建在車頂的行李架中，一方面将提升整車通信能力，另外內建于行李架對于顔值而言也是一份保障。
在造型設計方面小鵬G9在沿襲家族設計風格的同時也有了部分創新，整體還是符合新能源車型的簡約風格。
小鵬汽車近年來的發展态勢比較激進。繼小鵬G3、小鵬P7之後，小鵬P5也有着不錯的表現，如今小鵬G9也将要在2022年下半年進行上市及傳遞，這台車将會有怎樣的表現呢？
4.長安UNI家族首款轎車-UNI-V
長安UNI家族是頗具個性的一個家族，旗下車型無論是新潮時尚深谙運動美學的外觀，還是澎湃的動力，無不驗證着這一點。UNI家族目前在售兩款車型，UNI-K和UNI-T，均為SUV車型，11月21日，長安以直播的形式進行了UNI-V全球首發亮相，正式填補了長安UNI家族轎車陣營的空白。
UNI-V是2020年能夠見到的自主品牌車型中相當帥氣的一款，如果說有對手，那無非就是廣汽傳祺影豹和名爵6Pro。外觀方面UNI-V主打個性化，采用家族式無邊界前進氣格栅，溜背造型，車尾采用貫穿式尾燈，尾燈裡有多個三角形、V字形造型設計，搭配掀背式後備箱整體外觀沿襲了家族式的運動美學。
在外觀方面UNI-V有一點極具辨識度，是同級獨有的一項配置：長1.2米，寬25厘米電動尾翼，駕駛時随速自動升降，也能手動控制，能夠提供25公斤的下壓力。這款尾翼下壓與否并不重要，重要的是這項配置讓整車的顔值以及格調更上一層樓，讓UNI-V的顔值也比競品略勝了一籌。
内飾方面，UNI-V的中控、座椅、中央扶手、門闆等區域都有亮色點綴，儀表、中控、座椅、中央扶手等區域使用了非對稱設計，搭配3+1四聯屏設計，以及與科大訊飛聯合開發的智能語音互動系統，讓整車的内飾以及智能化水準都值得期待。
動力方面長安UNI-V搭載全新一代藍鲸NE1.5T發動機，最大功率138kW，最大扭矩300N·m，動力資料上比影豹和MG6更勝一籌，傳動系統預計比對7擋濕式雙離合變速器。
據了解UNI-V将于2022年1月10日開啟預售，預計将于2022年第一季度上市。對其動态體驗以及售價，筆者将持續關注。
歲末年初，打勞工的内卷迎來短暫緩和，汽車市場的競争依舊殘酷，2022年将有更多重磅車型出現在我們的視野，讓我們一同保持關注。