邁凱倫公司發言人于當地時間周二證明，公司的新 Artura 超級跑車的傳遞将被推遲。最初由 Automotive News 報 道，Artura 原本預計會在今年年底前上路，但現在将要等到 2022 年 7 月。從取消技術功能到完全停止生産，衆所周知的晶片短缺正在給整個汽車行業以及其他行業帶來許多問題。
Artura采用全新輕量化碳纖維單體底盤( McLaren Carbon Lightweight Architecture)，車身結構使用Superformed aluminium及碳纖維打造而成。搭載主動式底盤控制系統，搭載全新後輪懸吊結構，融合雙A臂與多連杆優勢，增進車輛靈活度、動态表現及穩定性。
新空車重量僅1395公斤（整備車重1498公斤），成就領先同級距車款的馬力重量比488ps/tonne。動力方面，采用3.0L V6引擎（M630），搭載McLaren首款電子差速器，綜效輸出達680PS/720Nm，可提供純電行駛模式，7.4kWh锂電池能提供30公裡純電續航力。Artura 0-200km/h加速可在8.3秒内搞定，極速達330km/h。
内裝全面革新，擁有8寸觸控式螢幕，車内娛樂系統整合智慧型手機及符合日常實用性之駕駛輔助系統，并采用全新操作模式介面，操作更便利。導入Pirelli專為Artura開發的Cyber Tyre創新技術，擁有媲美P Zero Trofeo R的性能表現。
全新的Artura是McLaren首款量産高性能複合動力（HPH）超跑。是第一個基于全新McLaren碳纖維輕量化架構（MCLA）所打造的車款，針對HPH動力總成進行專屬優化。除此之外 Artura是有史以來最省油、CO2排放量最低的McLaren跑車。搭載了新款輕量化8速變速箱，并搭配McLaren首度采用的電子差速器。還配備全新後懸吊結構設計、更新電動液壓轉向系統和主動式電子阻尼控制系統強化Artura的操控反應、穩定性和動态表現。