這幾年随着奔馳和奧迪的不斷壓上，對于寶馬最頂級的系列車型“寶馬7”來說确實亞曆山大，不說熱度到底怎麼樣，僅在終端表現上你們就能夠看出來，完全被奔馳和奧迪壓制！是以想要改變目前的這個局面，隻有徹頭徹尾的換代或許能夠獲得生機！而就在這個時間節點上，從歐洲傳來了最新消息，那就是2023款的“寶馬7”已經正式進入到路試階段，當然了，帶來的改變也是非常明顯的，隻是這樣的調整能不能被市場接受，這還是個未知數。
上圖就是已經開始路試的全新一代寶馬7，從目前所得到的資訊上看，與之前的渲染圖非常相似，簡單的舉個例子。我們注意到新車的大燈采用了下沉式的造型，這和以往的寶馬有些反正常，而且包括整個前包圍也變得更加的立體，運動元素在這款車的前臉上展現的并不是特别的多。
圖中就是之前網上曝光的渲染圖，簡單的對比就能夠明确的得知，渲染圖的可信度還是非常高的！除了LED大燈進行了下沉以外，在車頭的上方我們看到了類似于眉毛的行車燈，這種分體式的設計在寶馬車中還是首例，确實帶來了更多的新鮮感。雙腎格栅沒有太多變化，包括整個前包圍也與路試車基本上一緻。
目前關于新車的尺寸還沒有曝光，但從側面上看，整個腰線筆直并且貫穿到整個車身，即便沒有資料支撐，但仍舊會感覺到更加修長，輪眉的設計變得更加嬌小，配合大尺寸的輪毂，還是能帶來更強的運動氣息！車的尾部，尾燈呈現出了雙L形設計，在它的上方則是由一條銀色飾條貫穿到一起，辨識度方面還是非常不錯的。
其實從寶馬最新的IX系列我們就能夠看出，寶馬對于内飾的調整已經放在了眼前的位置上，而且有消息稱IX的内飾将會是未來寶馬的模闆！也就是說未來，無論是寶馬7還是寶馬X7都将大機率沿用這個内飾。當然了，最終還是要以上市後為準。在動力方面，有消息稱新車将取消現款的6.6T V12汽油發動機和3.0T四渦輪增壓直列六缸柴油發動機，這主要是為了應對未來歐盟的排放法規。但至于未來會搭載哪套系統，目前還沒有太多的消息！