吉利帝豪L将在12月31日正式上市，選擇在2021年的最後一天壓軸出場，表明了吉利對于它的熱切期待。此前公布的兩款車型的預售價分别為9.99萬元和10.99萬元，從價格定位來看，介于帝豪和星瑞之間，除了軸距加長外，帝豪L還有這些亮點不能錯過。
帝豪L前臉采用吉利最新的能量風暴設計風格，與此前上市的博越X有幾分接近，日間行車燈的造型呈分體的X型布局，中間是大尺寸的熏黑中網，營造出較強的視覺沖擊感，相比之前的漣漪式或者直瀑式中網，運動氛圍更加濃厚。尾燈采用貫穿式尾燈，但是内部細節與帝豪有着較大差別，點亮之後具有較強的辨識度，尾部還加入了小鴨尾設計，提升視覺效果。
内飾的設計風格與帝豪基本保持一緻，僅在一些細節方面存在差異，比如中控螢幕就由10.25英寸更新為12.3英寸，内飾配色入門即是撞色風格，而帝豪僅有高配車型采用雙拼色内飾。帝豪L的軸距為2700mm相比帝豪加長了5公分，後排空間表現有一定提升，但是後懸挂系統依舊是扭力梁式非獨立懸架，是以不要奢求舒适性有太多驚喜。帝豪L的車長達到了4735mm，相比帝豪增加了近10公分，後備箱容積也有所增加。
第四代帝豪沒有搭載全新的動力總成，讓部分消費者有些失望，1.5L的自吸發動機最大僅有114馬力，光聽這個數字就足夠勸退大部分年輕的潛在使用者。帝豪L終于彌補了這個缺憾，搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大功率提升至141馬力，最大扭矩達到了235N·m，動力有了明顯提升。傳動部分依舊采用CVT變速箱，動力輸出比較平順。
自主車企的崛起加劇了汽車市場競争，長安逸動PLUS在奮力追趕吉利帝豪的腳步，另一方面比亞迪秦PLUS和廣汽傳祺影豹異軍突起，對于吉利帝豪而言尋求品牌向上刻不容緩。帝豪L的出現，正好彌補了帝豪和星瑞之間的價格空檔，精準定位10-12萬細分市場，進一步鞏固吉利在轎車領域的強勢地位。大家對于帝豪L的市場前景有什麼不一樣的看法？歡迎留言讨論。（文/馭風）