代步車還是運動SUV最省心？這3輛能翻山能下河且耐看
各位看官好，終歸把閣下給盼來了。不曉得親愛的大夥有沒有想念本人呀？我已經在這裡等候你們的大駕很長時間啦。這兒先由衷地多謝朋友們的指教，并祝願親愛的小夥伴們心想事成、鴻運當頭，事不宜遲，下面聊一聊SUV：正如我們所知，SUV實用空間較小型車寬敞，不但有油耗低，成本效益比較高等突出優點，而且具有較佳的駕駛感受，進而深得許多小哥哥們的信賴。也成為了好些個打勞工的代步工具。今天将從比較客觀的獨特層面為尊敬的小姐姐小哥哥談一談這3類消費者公認的SUV車型的亮眼之處吧，和别的車評文章相比一定有更新穎之處，期望你們能多多賜教。
No1 瑞虎8 價格範圍：8.88萬~16.89萬
銷量分析：它是源自奇瑞汽車陣營的一款網紅車型，自上市至今它在國内車市中當然是一鳴驚人的，此外，瑞虎8最終的價格也比較親民的，并獲得了許許多多小哥哥的認可和稱贊。資料顯示，最近瑞虎8持續發力，一共沖破了15194部，取得了SUV第12名的佳績，在群龍競技的車市市場中成為了一鳴驚人的、閃耀的高品質熱銷SUV之一，同時當仁不讓 地碾壓着好些個SUV級别中的主流車型。話說回來，瑞虎8還有若幹車主不認可的地方，不過在下依然相信瑞虎8的影響力仍然算得上是特别厲害的。因為瑞虎8的高超的人氣是大衆有目共睹的，而且不論其整體顔值方面抑或運動性等方面都絕對是擊敗着常見的競品車型。作者君覺得瑞虎8的絕對的市場潛力是咱們肯定的，估計其下個月的銷量業績勢必是再上一個台階的。
瑞虎8的前臉設計比較耐看，車漆風格很有個性，同時瑞虎8的車側腰線同樣相當地标緻兼霸氣十足，特别符合 在下的審美。值得注意的是，車頭部位是蠻穩重，同時整個腰線也“賊”創新，家族式的雙線條向着内部逐漸收縮，如虎頭一般熠熠生輝，輪廓也更加淩厲與别緻，十分淩厲氣質，并且加上一雙點睛之筆的LED鹵素大燈交相輝映，怎樣瞧也不過時。
身材方面：值得注意的是，瑞虎8的乘客位置與後備箱的空間也是挺寬裕的，給我們一種蠻爽快的感覺，較豪華的同價位同級别的SUV要充裕，并且儲物空間的範兒也非常有條理，儲物能力是蠻優秀的。其長度為4700毫米，寬高分别達到了1860mm和1746mm，如此棒的長度就算後排坐上好多正常體型的小貓咪仍然是毫無問題的。由此見得瑞虎8能夠滿足日常的使用需求。就算給瑞虎8十萬個贊也不多。此外，瑞虎8的後備箱的體積十分贊，還能放進好多東西。看着給人一種溫文優雅的感覺，是以筆者感到非常喜歡。
動力方面，瑞虎8的動力表現還是挺犀利的，它能在短時間内迸發出254PS的超凡動力，變速箱則是7擋濕式雙離合系統，由此可知，瑞虎8擁有着超凡脫俗般的強悍動力，對很多7擋濕式雙離合支援者來說絕對是一大利好。值得注意的是，瑞虎8的缸體材料采用了鋁合金，具備十分突出的強度。與此同時，瑞虎8的排量性能可以說是相當實用的，瑞虎8舍棄了自然吸氣的動力，據悉，2.0T的瑞虎8還是相當好用的。
中肯點評：瑞虎8在16萬左右的SUV的範圍裡稱得上是自信十足的了。瑞虎8的外部造型很成功，前臉很漂亮與時尚，望上去比較上檔次。與此同時，瑞虎8内裡可以說是很不錯的，坐起來壓根不會感覺到擁擠，并且瑞虎8的操控感覺也蠻棒，這無疑也是瑞虎8的最犀利的優勢。
最後這款瑞虎8的油耗表現還是非常值得我稱贊的：這主要歸功于奇瑞汽車廠家的工藝技術提升了許多的必然結果吧，是以更加符合衆多市場消費者的心理預期。就現階段而言，在下日常通勤的路況基本比較多，還有就是偶爾長途出差也會跑國道。使小編興奮的是，油耗很少，表顯的耗油數值達到7.5~8.5升之間，瑞虎8的燃油經濟性還算可以的。在SUV裡應該也能夠算是最帥氣的啦。因而我是很開心的。街坊們都紛紛稱贊瑞虎8的油耗的确是非常接地氣的，不過可能夏天把空調開了的話油耗會稍微高些。主要企業最終給報了絕大部分的出差補貼，瑞虎8的油耗壓根是小事一樁的。老實說越省油就越棒啦。即使目前調教時間還不特别長，但希望接下來再融合以後，瑞虎8的平均耗油量必然還會更低。
車主觀點：【不太滿意的細節】個人感覺瑞虎8的懸架部分還是特别有韌性的，盡管它的車身傾斜幅度很小，然而每逢駛入道路狀況較差的時候，可以明顯覺察到整個車身在振動。如果是上了年紀的老友記在裡面坐着，感覺兩個“八月十五”受不了的。另外，在高速過程中時常可以聽到有連續的道路噪音，尤其遇到凹凸不平與陡坡的地段就更嚴重了，此外，加起油來有點費時。有的車主還反映了一些弊端：如1.感覺瑞虎8空調的塑膠臭味現象相當嚴重。2.偶爾瑞虎8的藍牙通話網絡不佳，3.高配價格有些貴，
No2：哈弗初戀
外觀造型方面，這款哈弗初戀簡單好看，尤其符合年輕群體的審美需要。哈弗初戀的整體前臉部分霸氣外露，給本人一種非常漂亮的感覺，中網尺寸并不會相當大，看起來十分凝練，并且恰如其分地運用了很多家族特色的标記，流水造型的轉向燈與LED大燈組都十分帥氣的，就像野禽的“eyes”似的光彩照人，側面蠻圓滑的，腰線的設計很性感，并且采用了一如既往的家族式的高端設計，如行雲流水般地貫穿至車子的尾部，瞅着非常壯實，并且光澤度比較好，很是耐磨。尾箱的設計非常窩心，并且尾燈還加入了熏黑的風格，因而，好多老友記都有這個感覺：哈弗初戀的回頭率還是比較高的。我的下屬原來入手這輛哈弗初戀就是看上高顔值的造型去的。
當敝人手頭上的資金不充足的時候，往往會去“4兒子”店試駕，目前本人感覺新款的哈弗初戀隔音效果“賊”不錯，開在路上忒安靜，雖然重量這麼重，且那麼長，但是操控算是相當不錯的。
第3款車型 長安UNI-K 14.59萬~18.49萬
外觀鑒賞 長安UNI-K并不張揚，十分大膽的，前格栅十分緊貼當下時代的潮流的導向，好看極了。尾燈被點亮後也是非常可觀的。過個坑窪路段和減速帶也很順暢。腰線再有奢華SUV常用的輪毂，氛圍與操控性也較能打動我。值得一提的是，長安UNI-K的尾部，十分有層次感，同時又不失運動感。特别符合大衆對汽車的外觀需求，在下買了長安UNI-K以後，發現它越瞅越威武。
内飾分析 車的内飾風格真的做得格外有特色的，裝配比較到位，誤差達标，另外，長安UNI-K的方向盤不是太重，手感是比較“輸”服，反應精準，也使整台車子更加安全便捷。值得注意的是，長安UNI-K的前後排的靠背相當柔軟舒服，支撐性也倍兒好，并使用了純天然的面料鋪蓋而成，坐上去pp相當惬意，同時長安UNI-K異味較少。同時車内的噪聲幾乎是聽不出來的。是以長時間的體驗都是安全可靠的。
動力而言，動力一定是馬上就到的。這車一旦你願意給油，就可實作超車。駕駛感受很舒适。降噪效果也相當好，整個提速的過程隻會感覺十分安靜，這絕對是特别好。此外，由于動力是十分充沛了，是以無必要對長安UNI-K的動力系統進行太多的優化。
車友點評 長安UNI-K是我的第1台私家車，各方面我都很滿意，主要是成本效益很高逼真的車頭，前頭燈造型犀利，亮度也是比較高的。值得注意的是，長安UNI-K的前臉中間是個大中網，銀色的鍍鉻條再有璀璨奪目的不規則樣式的前大燈分布兩旁，顯得特别時尚與吸睛，再者，長安UNI-K的輪毂元素也比較帥氣的，大小也十分協調，整體造型特别接地氣。威武高貴，同時不張揚也不放縱。側面瞅起來非常有既視感，裝飾闆的表面貼上了長安汽車耀眼的LOGO,散發了簡約和别緻的氣質感覺。長安UNI-K跑起來非常安靜！長安UNI-K的後備箱還是不錯的，可以放三四個行李箱沒有問題總體而言，長安UNI-K的價格還是非常不錯的，高配的長安UNI-K都小于18w大元就能帶回家了，自從買了長安UNI-K以後小編偶爾就會出去自駕遊。
小編有話說
這次所介紹的這些車型裡，價格都是不一樣的，正如你所知，許多情況下車型的廠商指導價跟最終的落地價的确是挺明顯的。其中瑞虎8最低4S報價是13.09萬票子，哈弗初戀與長安UNI-K則低至10.09w、14.39w，上述車型的價格差距還是蠻大的，不知諸位瞧中哪一款呢？