Jeep 旗下諸如牧馬人、大切諾基等大中型 SUV 因為極佳的性能名聲在外，為 Jeep 在國内樹立「豪華越野」的品牌形象立下了不少功勞，使 Jeep 在進入中國市場幾年之後達到巅峰。
可惜好景不長，伴随着國内自主品牌崛起的同時也有很多合資品牌逐漸沒落，Jeep 這幾年在國内的銷量逐漸下滑。
尤其是自由俠這款車，更是成為了銷量墊底的車型，作為 Jeep 旗下小型入門級車型，這款車如今隻有不到 100 台的銷量，究竟是為什麼？
自由俠的外觀設計其實非常成功，每一處細節都展現出 Jeep 家族純粹的越野範兒，前臉銀色進氣格栅内部鑲嵌着兩個圓形大燈，底部黑色保險杠相當結實，整個車頭頗具力量感。
車頂增加了行李架，除入門款車型外還設定了可開啟的全景天窗。尾部造型比較方正，視覺上幹脆利落。單從外觀來看，自由俠的氣場已經超出了小型 SUV 的定位。
車身尺寸方面，自由俠的長寬高分别為 4240/1805/1678（1690/1730）mm，軸距為 2570 mm，在同級别車型中屬于中等尺寸。
不過自由俠在空間上的表現并不能讓人滿意，長度和軸距相比同級别的車型如本田缤智、XR-V 要短一些，後排空間表現一般。
内飾風格也比較硬朗，強調簡潔實用。中控台中間是凸起的空調出風口，下面是一體式的 7 英寸液晶中控屏，中高配為 8.4 英寸。底部是實體按鍵和旋鈕，副駕位置設定了扶手。
配置上，手動空調幾乎是标配，自動空調和 LED 大燈隻有頂配四驅版本才有，這兩項談不上厚道。可開啟全景天窗、無鑰匙啟動、上坡輔助、雷達、倒車影像、電子駐車等在大部分車型上都有覆寫。
自由俠雖然是 Jeep 家族最小的成員，但它的動力性能并不差，标配 1.3T 四缸發動機，最大功率達到 173 馬力，峰值扭矩高達 270 牛·米，工信部綜合油耗 6-6.1 L。
傳動系統比對 7 擋幹式雙離合，2021 款四驅精英版比對 9AT。
自由俠的指導價為 12.98-18.98 萬元，終端最高有着 1-2.5 萬的優惠，使這款車的全國最低報價低至 11.48 萬元，但十幾萬的價格與配置還是有些不符的。
頂配雖然配備适時四驅系統，但 18 萬元左右的價格足以買到一輛緊湊級 SUV，而且很多競品車型也有四驅等更加豐富的配置。
其次，Jeep 品牌在國内市場上的影響力下滑，消費者對于專業越野車的需求越來越低，這也是導緻自由俠逐漸衰敗的原因之一。