Jeep 旗下诸如牧马人、大切诺基等大中型 SUV 因为极佳的性能名声在外，为 Jeep 在国内树立「豪华越野」的品牌形象立下了不少功劳，使 Jeep 在进入中国市场几年之后达到巅峰。
可惜好景不长，伴随着国内自主品牌崛起的同时也有很多合资品牌逐渐没落，Jeep 这几年在国内的销量逐渐下滑。
尤其是自由侠这款车，更是成为了销量垫底的车型，作为 Jeep 旗下小型入门级车型，这款车如今只有不到 100 台的销量，究竟是为什么？
自由侠的外观设计其实非常成功，每一处细节都展现出 Jeep 家族纯粹的越野范儿，前脸银色进气格栅内部镶嵌着两个圆形大灯，底部黑色保险杠相当结实，整个车头颇具力量感。
车顶增加了行李架，除入门款车型外还设置了可开启的全景天窗。尾部造型比较方正，视觉上干脆利落。单从外观来看，自由侠的气场已经超出了小型 SUV 的定位。
车身尺寸方面，自由侠的长宽高分别为 4240/1805/1678（1690/1730）mm，轴距为 2570 mm，在同级别车型中属于中等尺寸。
不过自由侠在空间上的表现并不能让人满意，长度和轴距相比同级别的车型如本田缤智、XR-V 要短一些，后排空间表现一般。
内饰风格也比较硬朗，强调简洁实用。中控台中间是凸起的空调出风口，下面是一体式的 7 英寸液晶中控屏，中高配为 8.4 英寸。底部是物理按键和旋钮，副驾位置设置了扶手。
配置上，手动空调几乎是标配，自动空调和 LED 大灯只有顶配四驱版本才有，这两项谈不上厚道。可开启全景天窗、无钥匙启动、上坡辅助、雷达、倒车影像、电子驻车等在大部分车型上都有覆盖。
自由侠虽然是 Jeep 家族最小的成员，但它的动力性能并不差，标配 1.3T 四缸发动机，最大功率达到 173 马力，峰值扭矩高达 270 牛·米，工信部综合油耗 6-6.1 L。
传动系统匹配 7 挡干式双离合，2021 款四驱精英版匹配 9AT。
自由侠的指导价为 12.98-18.98 万元，终端最高有着 1-2.5 万的优惠，使这款车的全国最低报价低至 11.48 万元，但十几万的价格与配置还是有些不符的。
顶配虽然配备适时四驱系统，但 18 万元左右的价格足以买到一辆紧凑级 SUV，而且很多竞品车型也有四驱等更加丰富的配置。
其次，Jeep 品牌在国内市场上的影响力下滑，消费者对于专业越野车的需求越来越低，这也是导致自由侠逐渐衰败的原因之一。