速騰作為大衆最具代表的車型，在國内競争激烈的環境下保持了極快的增長，但這并不代表它可以高枕無憂，許多對手正憑借着更加優異的産品力向它發起沖擊。今天我為大家帶來的這台廣汽豐田雷淩就是強有力的對手之一，憑借着更年輕的外觀和強大配置赢得了更多消費者的青睐，一起來看看吧。
炫酷時尚的雙造型外觀
廣汽豐田雷淩外觀的設計上獨具一派，不僅使用了炫酷的設計彰顯品牌對于未來的超前理念，還使用了雙造型戰略，滿足了不同消費者的差異化需求。普通版以優雅為主，巨大的梯形中網搭配上兩側簡潔的線條，帶來了一副秀氣時尚的前臉，而運動版設計更為激進，不僅格栅采用了高亮黑的材質，還在燈組内部進行了改造，纖細的燈帶點亮後搭配下方更加兇狠的元件設計，帶來了一張炫酷運動的前臉。
兩個版本在車側的造型上基本一緻，隐約的腰線從頭燈位置一直貫穿到車尾，勾勒出精幹修長的身形，而在力量感的營造上主要通過不同次元的型面變化來實作，車門下方有一條明顯的凹痕，也增加了一些肌肉感，另外兩個版本在輪圈的造型上也稍有不同，相比之下運動版銀黑刀鋒造型更加炫酷。
兩個版本在車尾号碼牌上方的區域設計保持一緻，尾燈為楔形造型，在燈組中間有一根飾條相連，整體保持了幹練的風格，下方最大的不同在于黑色的包圍，運動版使用了類似蜂窩樣式的格栅配上類似擴散器的設計，而普通版則為黑色包圍加飾條的造型，另外兩個版本均采用了隐藏排氣設計，符合目前的主流審美。
簡約的内飾和強大的配置
來到雷淩的車内，其簡約的中控台布置展現了注重實用性的特點，設計師通過錯落的台面及部分線條的搭配營造出頗具層次感和立體感的造型，車内大部分地方均使用了軟質材料包覆，細膩的顆粒感帶來了出色的觸感和觀感，同時在一些邊緣及接縫處用上了鍍鉻材質飾條，進一步加強質感，中控屏采用類懸浮設計，内嵌于台面中央，下方則為出風口和少量實體按鍵。兩個版本的主要差異在于擋把位置和門闆處的飾條配色，運動版為了增加運動氣息使用了紅色元素，而普通版則為正常的金屬材質。
9英寸的中控配置豐富，正常的功能不僅完整搭配，還提供了豐富的車聯系統和安全配置，“豐雲悅享”系統可為車内帶來高識别的語音功能，可與APP一起實作許多遠端控制，包括車内空調的遠端調節、遠端故障診斷、道路救援等，而搭載Toyota Safety Sense智行系統也可借助毫米波雷達和攝像頭實作許多輔助駕駛功能，包括車道保持和偏離預警等。
足夠家用的車内空間
對于一台家用車而言，車内空間表現也值得關注，雷淩兩個版本車型在高度上有細微的差别，TNGA 1.5L版本尺寸為4640*1780*1435mm，而其他車型為4640*1780*1455mm，兩車軸距均為2700mm，可為171cm的體驗者提供接近3拳的膝部空間及4指的頭頂餘量，另外後面地闆稍有凸起，并不影響乘客的舒适性。
車内配有多個儲物槽設計，手套箱、門闆處的空間都可輕松放下日常攜帶的手機和水瓶，後備廂1060mm的正常縱深極為可觀，保證了日常出行的行李放置需求，在裝下20/24/28英寸三個行李箱之後剩餘空間還可放下一些背包，如果遇上類似小型搬家的情況，可将後排4/6放倒來進一步拓展空間。
三種動力可選
為了迎合消費者更加多樣化的選擇，雷淩還提供了多達3種的動力可選，包括TNGA 1.5L、185T和1.8L HEV三款，其最大功率分别為89kW/85kW/90kW，實際駕駛來看，三款動力均為偏靈敏的設定，雖然排量不大，但都可以獲得平順輕快的輸出，1.8L HEV版本還擁有不錯的經濟性，NEDC綜合油耗僅4L/100km。
寫在最後
面對消費者日益多樣化和差異化的需求，車企要想繼續保持優勢，隻有在産品端不斷優化進取，雷淩可以說很好地做到了這一點，不僅提供了兩種外觀造型選擇，還比對了三種不同的動力，加上豐富的車聯功能和主被動配備，都讓它成為了頭部車型中頗有競争力的一款。