300萬豪車修出心理陰影，提車8個月修了6次……車主：我要退車！

奔馳AMG G63俗稱大G，它一直被稱為理财産品。尤其在疫情之後，大G在二手市場上的價格更是居高不下。雖然這款車在國内有大批“有實力”的粉絲追随，但光鮮亮麗的外表下也有不足的一面，品質和售後問題同樣突出。

最近，來自浙江金華的黃先生好不容易貸款花了300多萬買了一輛奔馳大G，但新車開了八個月故障燈頻亮，大部分時間都隻能躺在4S店裡等待維修，而出問題的又是同一部件。

經過多次維修無果後，黃先生向經銷商表示這輛車已經讓自己産生了心理陰影，造成了不可挽回的損失，他要求門店必須退換新車，那結果到底如何呢？

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提車8個月，來來回回修了6次

據了解，今年4月，黃先生在金華義烏地區的一家梅賽德斯奔馳4S店内花了310萬買了一輛奔馳G63，可是這輛新車買來開了一個星期就出現問題，大螢幕上頻繁跳出故障碼。

黃先生說：“當時開了七天就發現發動機故障燈亮，直接将車子開回了4S店進行維修，維修人員說是加油站的油品有問題，因為自己不懂車就信以為真。”

然而，就在這次溝通之後的第三天，跳故障碼的問題就又出現了。于是，黃先生再次把車開回4S店，4S店對車輛進行檢查但是未檢查出具體的故障原因。隻是用電腦把故障碼消除了，這個問題處理好之後，黃先生第二次把車開回家，但沒想到的是，這輛大G帶給他的噩夢遠沒有結束。

陰魂不散！果然，車沒開幾天，這輛大G的發動機故障燈再次亮起來。這次黃先生選擇将車子放在4S店四天，之後檢查維修人員檢測出是電機的問題，于是給出了一個看似能藥到病除的維修方案——左右電機互換。

事情發展到這個地步，黃先生也沒有辦法，隻能聽從門店的建議再次維修。可原以為這回找到了故障燈産生的根源，本以為這次修好隻能能安心用車了，可偏偏就是事與願違。

果然，在這次修完之後開回家沒幾天，故障燈依然亮起。此時黃先生的忍耐程度已經達到了極限，但門店方面檢查之後依然說是電機問題，最終給出的維修方案是更換左邊的電機。

萬萬沒有想到的是，此次維修也沒能解決問題，于是黃先生在提車8個月後第6次把車開到店裡等待維修，而這次的維修方案是更換排氣管總成。于是，黃先生這輛大G又在4S店“躺屍”了一個多月，不過好消息是故障燈的問題解決了。

但黃先生表示，新車買了8個多月才開了8000多公裡，車沒怎麼開光就停在店裡維修了，而且現在自己已經被這個故障燈搞怕了，隻要一上車就有心理陰影，于是他就單方面找門店方面要求退換車。

該店經理表示，4S店方面承認故障屬于車輛的品質問題，對于黃先生提出換車訴求，按照汽車三包法規定，發動機内同一主要部件，因品質問題更換兩次仍然不能正常使用，可以退換車，而黃先生車輛的情況符合這樣規定，但目前最大的問題是沒有現車，而黃先生也不接受退款，雙方由此陷入僵局。

對此，當地消保委汽車專家表示，按照規定在兩年或者五萬公裡之類，以先到為準，發動機主要零部件維修或者更換過兩次，就要退換車。如果要退換車，退還是換是由消費者選擇，不是4S店來決定的。

最終，4S店方面表示願意與黃先生友好協商解決這件事。

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汽車新三包政策保護消費者

顯然，上文中的這個黃先生确實運氣差了點，但在這裡我們必須要承認汽車三包政策的權威性，要不是有這個政策的“撐腰”，黃先生估計隻能是自己把這輛車修到底了。

三包政策明确規定，汽車産品自銷售者開具購車發票之日起60日内或者行駛裡程3000公裡之内（以先到者為準），家用汽車産品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油洩漏，消費者選擇更換家用汽車産品或退貨的，銷售者應當負責免費更換或退貨。

并且，在三包有效期内，因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的；發動機、變速器累計更換2次後，或者發動機、變速器的同一主要零件因其品質問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的，發動機、變速器與其主要零件更換次數不重複計算；

轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的同一主要零件因其品質問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的，消費者選擇更換或退貨的，銷售者應當負責更換或退貨。

如果家用汽車産品符合更換條件，銷售者無同品牌同型号家用汽車産品，也無不低于原車配置的家用汽車産品向消費者更換的，消費者可以選擇退貨，銷售者應當負責為消費者退貨。

而從2021年1月1日開始，國家開始施行的新“三包”政策。在這個政策中将會廢除這一個限制條件，那就是在汽車廠商授權4S店之外自主進行維修保養的消費者，也将享受“三包”政策。

這一條相當于明确了消費者的合理保養維修，是可以在廠家指定的4S店之外進行的，而廠家和經銷商，都不能以”未在4S店保養維修“為由，拒絕消費者合理的三包權益，這對于終端車主和社會第三方修理廠是雙重利好！

此前，消費者在汽車質保期不在4S店做保養視同脫保的行為，在汽車“新三包”中改為了“經營者不得限制消費者自主選擇對家用汽車産品維護、保養的企業，并将其作為拒絕承擔三包責任的理由。”

除此之外，“新三包”還強調了一個“7天退換貨”的權益，就是家用汽車産品自三包有效期起算之日起7日内，因品質問題需要更換發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機或者其主要零部件的，消費者可以憑購車發票、三包憑證選擇更換家用汽車産品或者退貨，銷售者應當免費更換或者退貨。

當然，純進口汽車也納入三包範圍之内，以往進口車主是享受不到三包待遇的，大家也可以注意下。

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