300万豪车修出心理阴影，提车8个月修了6次……车主：我要退车！

奔驰AMG G63俗称大G，它一直被称为理财产品。尤其在疫情之后，大G在二手市场上的价格更是居高不下。虽然这款车在国内有大批“有实力”的粉丝追随，但光鲜亮丽的外表下也有不足的一面，质量和售后问题同样突出。

最近，来自浙江金华的黄先生好不容易贷款花了300多万买了一辆奔驰大G，但新车开了八个月故障灯频亮，大部分时间都只能躺在4S店里等待维修，而出问题的又是同一部件。

经过多次维修无果后，黄先生向经销商表示这辆车已经让自己产生了心理阴影，造成了不可挽回的损失，他要求门店必须退换新车，那结果到底如何呢？

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提车8个月，来来回回修了6次

据了解，今年4月，黄先生在金华义乌地区的一家梅赛德斯奔驰4S店内花了310万买了一辆奔驰G63，可是这辆新车买来开了一个星期就出现问题，大屏幕上频繁跳出故障码。

黄先生说：“当时开了七天就发现发动机故障灯亮，直接将车子开回了4S店进行维修，维修人员说是加油站的油品有问题，因为自己不懂车就信以为真。”

然而，就在这次沟通之后的第三天，跳故障码的问题就又出现了。于是，黄先生再次把车开回4S店，4S店对车辆进行检查但是未检查出具体的故障原因。只是用电脑把故障码消除了，这个问题处理好之后，黄先生第二次把车开回家，但没想到的是，这辆大G带给他的噩梦远没有结束。

阴魂不散！果然，车没开几天，这辆大G的发动机故障灯再次亮起来。这次黄先生选择将车子放在4S店四天，之后检查维修人员检测出是电机的问题，于是给出了一个看似能药到病除的维修方案——左右电机互换。

事情发展到这个地步，黄先生也没有办法，只能听从门店的建议再次维修。可原以为这回找到了故障灯产生的根源，本以为这次修好只能能安心用车了，可偏偏就是事与愿违。

果然，在这次修完之后开回家没几天，故障灯依然亮起。此时黄先生的忍耐程度已经达到了极限，但门店方面检查之后依然说是电机问题，最终给出的维修方案是更换左边的电机。

万万没有想到的是，此次维修也没能解决问题，于是黄先生在提车8个月后第6次把车开到店里等待维修，而这次的维修方案是更换排气管总成。于是，黄先生这辆大G又在4S店“躺尸”了一个多月，不过好消息是故障灯的问题解决了。

但黄先生表示，新车买了8个多月才开了8000多公里，车没怎么开光就停在店里维修了，而且现在自己已经被这个故障灯搞怕了，只要一上车就有心理阴影，于是他就单方面找门店方面要求退换车。

该店经理表示，4S店方面承认故障属于车辆的质量问题，对于黄先生提出换车诉求，按照汽车三包法规定，发动机内同一主要部件，因质量问题更换两次仍然不能正常使用，可以退换车，而黄先生车辆的情况符合这样规定，但目前最大的问题是没有现车，而黄先生也不接受退款，双方由此陷入僵局。

对此，当地消保委汽车专家表示，按照规定在两年或者五万公里之类，以先到为准，发动机主要零部件维修或者更换过两次，就要退换车。如果要退换车，退还是换是由消费者选择，不是4S店来决定的。

最终，4S店方面表示愿意与黄先生友好协商解决这件事。

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汽车新三包政策保护消费者

显然，上文中的这个黄先生确实运气差了点，但在这里我们必须要承认汽车三包政策的权威性，要不是有这个政策的“撑腰”，黄先生估计只能是自己把这辆车修到底了。

三包政策明确规定，汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。

并且，在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；

转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。

如果家用汽车产品符合更换条件，销售者无同品牌同型号家用汽车产品，也无不低于原车配置的家用汽车产品向消费者更换的，消费者可以选择退货，销售者应当负责为消费者退货。

而从2021年1月1日开始，国家开始施行的新“三包”政策。在这个政策中将会废除这一个限制条件，那就是在汽车厂商授权4S店之外自主进行维修保养的消费者，也将享受“三包”政策。

这一条相当于明确了消费者的合理保养维修，是可以在厂家指定的4S店之外进行的，而厂家和经销商，都不能以”未在4S店保养维修“为由，拒绝消费者合理的三包权益，这对于终端车主和社会第三方修理厂是双重利好！

此前，消费者在汽车质保期不在4S店做保养视同脱保的行为，在汽车“新三包”中改为了“经营者不得限制消费者自主选择对家用汽车产品维护、保养的企业，并将其作为拒绝承担三包责任的理由。”

除此之外，“新三包”还强调了一个“7天退换货”的权益，就是家用汽车产品自三包有效期起算之日起7日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货，销售者应当免费更换或者退货。

当然，纯进口汽车也纳入三包范围之内，以往进口车主是享受不到三包待遇的，大家也可以注意下。

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