在去年寶馬X1完成了将近9.3萬台的銷量，在豪華緊湊級SUV車型中位列第一，遙遙領先奧迪Q3 奔馳GLA等車型，而今年1月份寶馬X1的銷量也達到了8千台，發揮可以說非常穩定。這寶馬車很有誠意，從56萬跌到17萬，再降就賠了！
寶馬X1的外觀很帥氣，前臉采用了家族雙腎進氣格栅，内部為豎狀鍍鉻飾條填充，增加了精緻感，兩側大燈非常有神，使用了全LED光源，勺形日間行車燈點亮後非常引人注意。
進入前排能夠發現，寶馬X1的内飾還是咱們比較熟悉的寶馬風格，采用了大量軟質材料覆寫中控台，并附有些許鍍鉻、鋼琴烤漆飾闆，以此來打造豪華感。但有一說一，論豪華感筆者還是更喜歡奔馳GLA的設計，因為X1的這個方向盤樣式，屬實讓人有點“頭疼”。不過，真皮面料的手感還挺絲滑，握感也很不錯，還算能夠接受。
寶馬X1整車長寬高分别為4565*1821*1620mm，軸距為2780mm，這樣的尺寸讓它面對奧迪Q3或者奔馳GLA等選手更有存在感，車身側面簡潔大方，硬朗的上揚式腰線增加了運動氣息和力量感，另外寶馬X1配備的輪毂都比較有質感。
全新的寶馬X1顯然主推是1.5T的動力組成，因為2.0T的寶馬X1隻有一款。這一次改款的全新寶馬X1也玩起了數字遊戲，1.5T的車尾辨別由18Li變成了20Li，而20Li變成了25Li，這一點還請各位小夥伴們熟悉一下。