今年就是因為出現晶片産能減少等情況，是以也導緻衆多的汽車品牌全部都呈現出一種供不應求的現象，不過現在已經逐漸的緩解，很多的車型都已經恢複到原先的狀态，在這種沒有缺晶片的背景下，當然也有一部分的車型存在供應量不足等現象，隻能夠選擇排隊等車，那麼為什麼要選擇排隊等車呢？
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這款車在去年12月份就已經進入到市場上，在今年3月份的時候，因為産能嚴重不足，是以就隻能夠暫時的停止接單，然後去改造生産線。如今生産線已經調整完畢，卻依然出現一車難求的現象，就算選擇提前訂購，也需要等待三個月左右。
根據官方表示，現在已經上線電子合同系統，所有使用者在下單之後全部都需要簽訂電子合同，另外一旦訂單已經進入到接單的狀态，那麼就會直接轉變成定金，這也能夠有效預防黃牛黨。這款車型特意選擇複古感的外形，總會讓人覺得非常的不錯，能夠滿足大家對越野車的需求，可以說這也是目前為數不多的一款好産品。
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在上市之後雖然受到輿論的風波，很多的網友對于這款車有着不一樣的看法，但是依然沒有辦法抵擋大家的熱情，如今的預定量依然比較高。根據目前的公布，11月份整體的傳遞量2012台，但是這和預定量進行比較，依然會有明顯的差距，沒有辦法滿足需求，主要的原因是現在的生産線依然在磨合期，是以就隻能夠單班生産。
這一款上市不到一年的純電動車而言，能夠有這樣的表現已經非常的不錯，當然這也不難了解。因為這款車有吉利集團的支撐，是以更容易得到車主的接收，而且外形非常時尚，還擁有空氣懸挂，百公裡隻需要3.8秒，這些特色出現在一款純電動車上，還是讓人會覺得非常有吸引力的。
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這款車在下單之後，同樣需要等待兩個月到4個月左右。自從8月份進入到市場之後，一直都處于供不應求的狀态，銷售量也是節節攀升，在11月份的時候銷售量就已經接近1.21萬輛，作為一款全新的SUV能夠有這樣的銷售表現，已經是非常不錯的。
從細節上來看，這款車型和漢蘭達的設定有些不盡相同，但是卻增加智行系統、前排多層隔音玻璃還有自适應遠近燈光，在中低配車型方面也會擁有着比較出色的成本效益，也不難看出在目前的背景下，這款車依然還是擁有着足夠的底氣，難怪會有這麼多的人排隊等候。