熱銷絕不是偶然，啟辰大V用實力證明，全面向東風日産看齊
從9月底上市，東風日産啟辰大V産品持續熱銷，在11月份單月訂單更是再創新高，達到了10970台，開啟了在快車道上的“瘋狂超車”模式。其實單月銷量破萬對于一款車而言并不算什麼，但剛剛上市兩個月，便實作彎道超車，超越一衆上市銷售很長一段時間的競品車型，這就了不得了，由此也能說明啟辰大V強有力的産品實力。
突出的成本效益優勢
價格算是消費者最關注的一點，哪怕産品再好，價格太高的話，顯然也不會成為市場主流，啟辰大V作為一款擁有純正合資品質的緊湊型SUV，售價區間為9.98-12.88萬元，起售價格甚至不到10萬元，換句話來說就是不到十萬元的裸車價即可将啟辰大V開回家。而作為參考，同級别的合資競品大衆探歌售價區間為15.89-20.49萬元，啟辰大V頂配車型全款落地價格甚至都沒有大衆探歌最低配的裸車價高，由此可見啟辰大V突出的成本效益優勢。
全面的産品實力
目前市面上不少車型都有各自的細分定位，很少有一些産品力均衡和全面的車型，但啟辰大V就是一款産品力全面的車型。外觀層面，啟辰大V整體設計偏運動，特别是在全新灰黑、黑白撞色搭配下，A柱和門檻特征線組成30°車頭夾角，營造出俯沖式的車身姿态；同級領先的1917mm車寬造就比肩豪華運動SUV的寬高比1.18，整車重心進一步降低，整體呈現出跨界而又不失主流的運動風格，對于絕大多數消費者而言，在看到啟辰大V的第一眼時便會被其驚豔。
在車内，啟辰大V同樣采用時下主流的雙聯屏+電子換擋杆的設計，并且整車内飾的做工和用料都是看得見的驚喜，彰顯出較強的科技氛圍和質感。由液晶儀表盤與中控大屏組成的一體式24英寸聯屏界面UI更加年輕，同時流暢度無可挑剔，内置的功能也是十分豐富，像車家互聯、智能導航、語音識别控制等功能都沒有缺席。此外，啟辰大V還采用540°立體環視影像和同級獨有的透明底盤功能，可以進步一避免盲區，減少碰撞風險。
啟辰大V搭載東風日産啟辰V-Power聯盟動力，1.5T發動機最大功率190馬力，比對高品質7DCT變速箱，強勁且有力的動力是該車的駕駛主旋律，輕踩油門踏闆，起步階段便能迅速竄出去，實作8.8s的零百加速成績。另外啟辰大V承襲東風日産的技術、造車标準，得益于37%發動機熱效率和全鋁打造的發動機，實作百公裡6.6L的超低油耗。要知道，6.6L的百公裡油耗，甚至要比很多主打經濟的轎車還要更加節能。
與此同時，啟辰大V還擁有十足的駕駛樂趣，作為基于啟辰VSA創世架構打造的車型，啟辰大V采用帶橫向穩定杆的麥弗遜式獨立懸挂和帶橫向穩定杆的5連杆獨立後懸挂，并由日産專業團隊精心調校，不僅擁有優越的行駛質感及駕乘舒适性，在鋪裝路面開起來更是有着清晰的路面回報，符合一台運動型SUV的标定。
純正的合資品質
啟辰大V作為東風日産啟辰旗下的一員，擁有純正的合資品質，在技術、标準和産品力上，全面向東風日産看齊，整車無論是品質、技術、造車标準，還是整體的産品力，均是以合資标準打造的，這一點其實從啟辰大V搭載東風日産啟辰V-Power聯盟動力就可以直覺發現。也正是在合資品質的加持之下，啟辰大V省油省心的同時，可靠性更是極強。
用實力證明熱銷不是偶然
在我看來，沒有一款車的熱銷是偶然，能夠熱銷，甚至是持續熱銷，一定有吸引消費者的亮點，而啟辰大V的主要亮點，其實便是突出的成本效益優勢、全面的産品力和純正的合資品質，對于一款擁有純正合資品質的緊湊型SUV而言，不到十萬即可開回家，這在以前完全是不可想象的，甚至在如今也不多見，加上全面的産品實力，啟辰大V月銷破萬也在情理之中。相信在即将到來的新一年中，啟辰大V不僅會在十萬級SUV市場中掀起一場新的風暴，更會成為人們信賴的口碑之選。正值年底，相信很多人都有在年底購車的打算，如果目标是十多萬元的SUV，那麼啟辰大V顯然就是很好的選擇，到店試駕過後便會有答案。