坦白講，在看到比亞迪漢EV敞篷版的諜照在網上曝光的時候，車知事内心還是有點激動的，畢竟這台國産中大型車在市場中一向受歡迎，若是推出敞篷版勢必也會吸引到不少的消費者。甚至可以說，比亞迪漢EV推敞篷版車型就如同宏光MINI EV推敞篷版，市場關注度是不會少的。
其實從比亞迪漢推出市場以來，面臨的争議是不少的，畢竟其售價達到了20.98-27.95萬，在自主品牌中鮮少有這樣去沖擊高端的例子，但是比亞迪漢後續确實是憑借着硬核産品力得到了消費者的認可。
在剛剛過去的11月份，比亞迪漢的銷量達到了12841輛，是繼9月、10月後再次破萬，同時也創下了單月銷量新高。
而且在國内中大型轎車市場，比亞迪漢也擁有不錯的競争力。今年10月份的中大型轎車銷量排行榜上，比亞迪漢就赫然在列，以11087台的銷量位居第三，豔壓奧迪A6L。值得注意的是，比亞迪漢也是目前市場中賣得最好的國産中大型車，和BBA在搶飯碗，沒有之一。
也就是說，按照目前比亞迪漢在市場中的熱度以及口碑來說，後續推出敞篷版車型自然也是不缺少關注度的，現在我們就來說說比亞迪漢EV敞篷版。
從網上曝光的諜照圖來看，比亞迪漢EV敞篷版的外觀設計延續了漢EV的設計，标志性的“Dragon Face”的家族式設計語言，非常簡潔時尚。
（渲染圖）
從側面來看，由于比亞迪漢EV采用的是敞篷版，是以整體看起來非常的有檔次感，後排被留出了較大的空間，不排除會是一台四座敞篷車。而且比亞迪漢本身作為一台中大型車，整個車身就非常修長，是以顯得更加的優雅有範兒，不過是硬頂還是軟頂就沒有更多的消息了。
動力方面，比亞迪漢EV敞篷版極有可能會和普通版保持一緻，将分為前驅與四驅兩個版本，前者最大功率163千瓦，最大扭矩330牛·米，後者最大功率363千瓦，最大扭矩680牛·米，零百加速3.9秒，可以說還是非常符合作為一台敞篷車應有的一個動力水準。
另外不得不說的是，比亞迪漢EV敞篷版的諜照圖是在一汽豐田工廠門口所拍攝的，這很難不讓人想到豐田與比亞迪此前的合作。
而且豐田在前不久一口氣釋出了15款電動車，其中就有豐田與比亞迪合作打造的首款純電動汽車bZ SDN概念車，是以不排除比亞迪漢EV敞篷版就是豐田bZ SDN的底盤測試車。
寫在最後
無論是比亞迪漢EV的敞篷版，還是豐田和比亞迪聯合打造的敞篷車，這台新曝光的車型無疑都是很讓人期待的。畢竟比亞迪目前在新能源車市場中擁有着極高的熱度，其無論是技術還是産品都得到了消費者的認可，另一方面來說，豐田汽車在市場中同樣擁有強大的号召力，強強聯合，又怎麼會輸？
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