設計，是藝術與工藝的融合。在汽車工業發展的100餘年時間裡，就誕生了不少優秀的設計作品。比如，奔馳大G标志性的方盒子造型；保時捷911标志性的青蛙前臉；大衆甲殼蟲标志性的弧型車頂等等，這些設計已經成為了品牌文化的符号。
作為最具代表性的自主品牌的一員，長安汽車始終站在中國汽車設計的前沿，從有“最美兩廂車”之譽的逸動XT，到被稱為“明日座駕”的CS75PLUS，再到擁有 “無邊界格栅”的UNI系列，不斷地塑造着屬于中國造車的東方美學。
11月11日，長安汽車正式釋出了第二代長安CS75PLUS官圖，新車擁抱未來的“新科技智慧美學”煥新造型，再度引發外界的廣泛關注。長安汽車的設計師表示，關于第二代CS75PLUS應該如何設計，他們思量了許久，最後決定“站在巨人（第一代CS75PLUS）的肩膀上”，突破過去成就的束縛，以進化為主旋律對造型進行進階設計。
那麼，什麼是新科技智慧美學？事實上，這是長安汽車設計DNA進化到2.0階段的全新設計語言，在其指導下誕生了兩個全新定義的序列，其中一支是象征未來科技的UNI序列，另一支，則是CS75PLUS所屬的象征明日城市的CS序列。
具體來看，在新科技智慧美學的加持下，第二代CS75PLUS的整體造型更加潮流前衛，具有着極高的辨識度。前臉方面，新車取消了此前貫通式X型前臉，采用最新的鲸尾擊浪格栅與晶體矩陣格栅兩種款式。其中，鲸尾擊浪格栅内部鍍鉻裝飾整體呈現“V”形，與長安Logo互相輝映，右側還有“S”字樣點綴，頗有性能車的感覺。
晶體矩陣風格格栅靈感來自于能量晶體的概念，看上去簡潔明了，具有很強的科技感與機甲風。
兩種設計風格都極具動感，滿足了不同使用者的審美需求。同時，這樣的設計風格在行業中是獨一無二的，這也展現出長安汽車堅持原創設計的造車理念。
除此之外，第二代長安CS75PLUS還采用了全LED組合前大燈，大燈内部由61顆LED光源構成，在車輛解鎖之後大燈及貫穿式流光前位燈呈脈沖式閃爍，不僅提升了格調，還具有十足的儀式感。
當然，第二代CS75PLUS也傳承着上一代車型的經典元素，例如車身側面，基本上保持了CS75PLUS的設計元素，一條從車頭延伸至車尾的鋒利腰線，加上可以刻畫光影流動的曲面，勾勒出了一個大氣穩重的車身輪廓。不同的是，全新的雙五輻大尺寸輪毂以及金色飾條讓新車更顯檔次感和品質感。
車身尾部，由62+132顆+62顆超紅光LED構成的尾燈，結構上采用豎直厚壁實作浮雕效果，遠遠看去頗有火焰燃燒的感覺，這在同級SUV中實屬罕見。搭配雙邊共四出的尾排、高位刹車燈、後擾流闆，整體看上去戰鬥力十足，十分符合年輕人的口味。
這些設計的組合，讓第二代長安CS75PLUS進化成了動感十足的家庭用車。從普通到個性，這是進化，不是更新。
留下“記憶點”是汽車設計的訴求之一，但要真正的吸引使用者，更主要的訴求在于體驗。就像年輕人買鞋，既考慮顔值，要潮、要酷，同時也更注重體驗，穿着舒服。
在内飾設計上，第二代長安CS75PLUS采用了輕奢科技風的星際智慧座艙，重新诠釋了新科技智慧美學理念。整體内飾顔色提供三種配色（星夜黑灰、熔岩紅黑、冰晶藍白），并采用拼色與撞色設計，看起來更具層次感，帶來精緻的美學體驗。
值得一提的是，新車還搭載了雙12.3英寸液晶大屏，采用全新玻璃冷彎工藝，實作整體一體式曲面大屏體驗，配合隐藏式空調出風口以及全新造型的遊艇擋把，提升了整車設計美感。
其中，全液晶儀表盤提供了三種界面，配合擡頭顯示器，進一步提升了車輛的科技感。方向盤上的多功能按鈕以及空調也都采用了觸碰式設計，同樣提升了科技屬性。
産品的更新，不隻是浮于表面的設計，更在于品質的提升。車内門闆、中控箱、儀表闆、方向盤等觸目所及的區域，全是軟質包覆，并且大多數以縫線勾邊。要知道，這種材料往往出現更進階别的車型，可見第二代長安CS75PLUS的誠意。
不僅如此，場景音樂、璀璨星光表皮等都在強調出行的幸福感，1334mm×850mm的超大全景天窗讓白天的車内更為透亮，到了夜晚，也為使用者創造了浏覽星河的視覺享受。
另外，第二代長安CS75PLUS的儲物空間超過了30多處，小到硬币、簽字筆、路橋卡、水杯；大到旅行包、釣具、兒童安全座椅，都可以被輕松放置，增加 了日常行車的便利性。不僅如此，在把後排完全放倒後，後備箱密封空間瞬間從620L增加至1450L，這也就意味着，在假期旅行時，車輛可以成為一個“臨時卧室”，自駕更具趣味。
侃車說
汽車設計并不是簡單的畫一份圖紙，還需要考慮空氣流學、結構設計、車身強度、沖壓工藝、焊接工藝等等，這在一定程度上代表的是一家車企的造車實力。
從最新的銷量資料來看，長安汽車1-11月累計銷量212.25萬輛，同比增長17.7%。近三年來，長安汽車産品價值提升34%，品質已經與主流合資品牌媲美，高品質産品提供者的形象已經初步形成。
長安汽車銷量不斷突破不是偶然事件，通過推出的CS、UNI産品序列來看，其正是大膽的嘗試，這種不給自己設限、敢于創新的做法使得自身在設計方面迎來巨大進步，也由此獲得消費群體廣泛好評。以第二代CS75 PLUS為例，在外觀設計上，通過優化燈光系統和增加原創元素，營造個性鮮明潮流美感；又比如在内飾設計上，通過增添撞色配色、提高做工用料等方式，營造出簡約不簡單的科技之美。
可以看見，如今的長安已經在設計上找到了自己的感覺。我們相信，未來随着更多采用新科技智慧美學設計理念産品的面世，長安汽車将獲得更多消費者的關注的同時，持續引領中國設計邁向新高度。