在海陸空三大兵種當中，陸戰隊是最普遍的，空軍是現代化三軍當中成立最晚的一支，這也是因為飛機是在1903年才開始出現，由美國的萊特兄弟創造出了第一架“飛行者”，凡是高新科技的出現，必然都是先投入到戰鬥當中。
1909年，美國陸軍就裝備了第一架軍用飛機，1911年，在第一次世界大戰時，意大利跟土耳其作戰時，就使用了飛機進行援助，飛機的機動性和破壞性得到了認可，至于我國的空軍是在1949年之後迅速發展的，至于為什麼能這麼快發展，答案在一個日本人身上。
此人就是林彌一郎，1911年他出生在日本大阪一個落魄的武士家中，從小其父就對他十分嚴格，15歲他就以優異的成績考入了日本陸軍士官學校，他奉行着一個日本軍人的理念，為戰争而死，為戰争而生。
1931年9月18日，侵略戰争打響之後，消息傳到了日本國内，林彌一郎激動的睡不着覺，他恨不得踏上征程，1932年他終于等到了這個機會，他被征召入伍，編入航空二等兵隊列。
在1932到1935年，林彌一郎經曆了三年多的刻苦訓練，由于表現出色，他晉升航空兵曹長和陸軍少尉，1942年，林彌一郎接到指令，率領54戰隊進入中國戰場，他在桂林同美軍飛虎隊隊長陳納德有過激戰。
林彌一郎行事謹慎，參與過多次轟炸任務，在中國戰場，立下“戰功”的航空軍基本上都是林彌一郎的54戰隊，正是因為出色的表現，林彌一郎晉升為少佐，這在論資排輩的日本是少見的存在，由此可見林彌一郎“戰功赫赫”。
1945年，日本宣布無條件投降之後，林彌一郎還率領關東軍第2航空軍團秘密潛逃，俘虜他們的是劉光濤，但林彌一郎深知自己犯下了嚴重罪行，投降肯定沒有好下場，決定誓死不投。
劉光濤就向曾克林和唐凱報告了這一情況，曾克林立刻就派了以聶遵善為首五人談判小組去談判，在談判過程當中，林彌一郎不斷試探聶遵善的軍銜，官職，聶遵善是說：我是政治委員，官職不大，但中國人言出必行。
在談判當中林彌一郎最終接受投降，在收繳武器的時候，他不想上交軍刀，聶遵善一看就說：指揮刀你可以留着，這是我們對你們誠意的讓步，簡簡單單的一句話讓林彌一郎感到了最基本的尊重，等劉光濤接待林彌一郎時，向他提出了一個意見：希望林彌一郎能夠留下幫他們訓練空軍。
林彌一郎認為自己沒有選擇了權利就答應了下來，但在我軍優待下，林彌一郎深深的被感動了，他積極參與空軍建設，培養了一批又一批優秀的飛行員，不過通化事件爆發後，林彌一郎等人受到了懷疑。
不過參謀長武修權相信他，還将自己随身佩戴的伯朗甯手槍贈送給他，他說要是他武修權錯了，就讓他死在自己的槍下，事實證明武修權沒錯，林彌一郎不僅緻力于為人民空軍，晚年更是中日友好做出了傑出貢獻。