我們在駕校學習的時候使用的基本都是手動擋車型，可絕大部分人在買車的時候都會選擇自動擋車型，畢竟操作簡單。很多人雖然購買了自動擋車型，發現和駕校的手動擋很多開法有差別，單單為一個如何不傷車的停車就能糾結半天，其實有一說一，車不是紙糊的，停車沒那麼講究。
如果要完全按流程來，在平路的情況下，要停車自然先踩刹車，然後操作駐車制動器（手刹、腳刹、電子手刹），最後松開刹車，再挂P檔。這時候是駐車制動器負責讓車輛保持靜止，P檔隻是輔助，并沒有受力，是以也不存在傷害變速箱的問題。
如果是坡道停車，操作和平路基本一樣，不過要注意一點，操作駐車制動器制動車輛後，有少部分車子可能會出現輕微的溜坡現象，這個時候需要等車輛完全靜止才能挂P檔，否則，回頭起步的時候想把P檔換為D檔會有沖擊感。
汽車作為一個出行工具，廠商在設計P檔的時候自然考慮過耐用性。就像上圖所示，當挂入P檔時，駐車棘爪會卡在鎖止輪的凹糟裡，這個結構本身不是什麼精密構件，所使用的材料也相當結實，是以停車時直接挂P檔并不會造成太大的損傷。如果長時間很随意的停車有啥結果，實際上也沒啥影響，畢竟這個車你不可能開一輩子，廠家也考慮過開車的人可能不懂車，設計上的備援留的不少，是以該咋停咋停。