變速箱的開發旨在以各種方式利用發動機的有限轉速。早期隻使用手動變速箱，但現在自動變速箱的比例很高。技術進步使自動變速器更快、更省油。原因是它可以用于包括自動泊車在内的自動駕駛領域。甚至像法拉利和蘭博基尼這樣的超級跑車制造商也改變了路線，隻使用自動變速器。
然而，一些跑車仍然有手動變速器。這是因為手動變速箱中存在一些自動變速箱無法感受到的元素，例如駕駛樂趣和駕駛員完全控制汽車的樂趣。
【1】阿斯頓馬丁 Vantage AMR
它是“超級跑車”類别中唯一配備手動變速箱的車型。相容意大利變速器制造商格拉齊亞諾的7速手動變速器和AMG提供的4.0升雙渦輪增壓V8發動機。阿斯頓馬丁的總工程師馬特貝克爾在英格蘭銀石賽道對變速器進行了詳細的調教。
它支援名為 AMSHIFT 的功能。該功能通過使用齒輪号、離合器和曲軸傳感器在齒輪降低時自動調節發動機轉速。還有一個功能可以讓您在油門踏闆完全踩下時增加檔位以獲得更快的加速。
阿斯頓馬丁 Vantage AMR 配備了碳陶瓷盤，将重量減輕到 95 公斤。與510馬力的發動機一起，它可以在4.0秒内從靜止加速到100公裡/小時。
【2】寶馬 M3 和 M4
象征寶馬的高性能車型M3和M4都可以選擇六速手動變速箱。它支援換檔助手功能，當駕駛員降低擋位時自動調節發動機轉速。與8速自動變速箱相比，重量減輕了25公斤也是一個優勢。
【3】凱迪拉克 CT4-V 和 CT5-V
凱迪拉克的高性能系列 Black Wing 車型标配 6 速手動變速箱。
6速手動變速器由意大利變速器制造商Tremec制造。 LuK的雙片離合器用于使其能夠接收高達90 kgf·m的強大扭矩。 Active Rev Matching（降低檔位時自動調整發動機轉速）和 No-Lift Shift（允許在升檔時踩下油門踏闆的同時換檔）。
與自動變速箱一樣，手動變速箱也增加了單獨的冷卻系統以響應賽道行駛。此外，改進離合器踏闆感覺和換檔杆操作長度的變化已經縮短。
【4】雪佛蘭科邁羅
雪佛蘭的肌肉車 Camaro 配備六速手動變速箱。 4缸2.0升渦輪增壓、V6 3.6升自然吸氣、V8 6.2升自然吸氣發動機，以及650馬力的Camaro ZL1均配備手動變速箱。
它具有與凱迪拉克 Blackwing 車型相同的強大扭矩響應。它還支援降低檔位時自動補償發動機轉速的功能。配備獨立冷卻系統，兼顧賽道駕駛，讓科邁羅的性能得到充分展示。
【5】福特野馬
除了頂級的 Shelby GT500 之外，所有野馬都有手動變速箱選擇。它采用的是Tremec 3160 6速手動産品，根據車型不同配置會有一些差異。
追求駕駛樂趣的Mustang Mach 1融合了Shelby GT350和Mustang GT的長處。為保證賽道行駛的耐用性，它配備了Shelby GT350的變速箱冷卻系統，并具有Mustang GT的雙盤色值和短變速杆。它具有在降低檔位時調節發動機轉速的功能。
【6】現代 Veloster N 和 Avante N
在 i30 N 和 Veloster N 的早期，隻有手動變速器可用。此後，随着 N 車型雙離合變速器的開發，雙離合變速器已安裝在南韓的 Veloster N、Avante N 和 Kona N 上。 Kona N 僅配備無手動變速箱的 DCT。
手動變速箱專為N車型開發，支援降檔調節發動機轉速功能。
【7】本田思域 Type R
被認為是最強前輪驅動車型的思域Type R僅配備了手動變速箱。由于它是為實作快速運作而開發的，是以在改進傳輸性能方面非常謹慎。
新開發的飛輪不僅提高了發動機響應，而且使離合器的慣性重量減少了25%。傳動比優化，思域Type R跑得更快，最終減速比降低7%，加速性能提升。
發動機轉速調節功能不僅在降檔時起作用，在升檔時也起作用。變速箱蓋采用空氣動力學設計，可在高速行駛時實作額外冷卻。目前正在開發的新型思域Type R也優先考慮手動變速器。
【8】馬自達 MX-5
作為一款強調駕駛樂趣的小跑車，它是以手動變速箱為基礎的。開發了名為 SKYACTIVE-MT 的六速手動變速箱，以提供短促而清晰的換檔感覺。它是專門為MX-5開發的手動變速器，換檔杆移動的距離很短，隻有40mm。
【9】路特斯Emira
路特斯最新跑車 Emira 也配備了手動變速箱。這是因為手動變速箱在傳遞路特斯獨特的輕量化精神和純粹的跑車感覺方面發揮了作用。
梅賽德斯-AMG 的 4 缸 2.0 升汽油渦輪發動機和豐田的 V6 3.5 升機械增壓發動機均相容手動變速箱。它們分别産生 360 和 400 馬力，在 4.5 秒内從靜止加速到每小時 100 km。
【10】日産 Z
新Z配備六速手動變速箱。 6速手動變速箱配備日本變速箱零部件制造商Exedy的高性能離合器，以提高動力效率。此外，還新增了在停車後啟動時平穩連接配接離合器的起步輔助控制 (LAC)。
為了提供終極的手動變速箱體驗，驅動軸由碳纖維制成。此外，手動變速箱中還安裝了在降檔時自動調節發動機轉速的同步轉速比對功能。
安裝的發動機是 V6 3.0 升汽油雙渦輪增壓規格。它在 6400 rpm 時産生 400 馬力，在 1600 至 5600 rpm 範圍内産生 48.5 kgf·m 的扭矩。官方沒有透露0-100km/h加速記錄，但表示比370Z快15%。
【11】保時捷 718 和 911
保時捷仍被認為是少數為大多數跑車型号選擇手動變速箱的制造商之一。支援範圍廣泛的手動變速箱，從标準的 911 和 718 到專注于賽道的高性能車型，例如 911 GT3 和 718 GT4 RS。
保時捷的手動變速箱為 7 速。大多數齒輪比6速變速器的齒輪多，是以可以更緊密地使用齒輪比。保時捷的一個特點是它使用了一種減振安裝技術 PADM（保時捷主動傳動系統支架），以最大限度地減少換檔過程中的嘎嘎聲或震動，進而實作更平穩的動力傳輸。
【12】豐田 GR Supra & GR 86 & GR Yaris & GR Corolla
在擴大 GR 品牌的豐田陣容中，GR Yaris 和 GR Corolla 僅配備手動變速器。 GR 86 可以選擇手動變速箱和自動變速箱，而僅配備自動變速箱的 GR Supra 最近增加了手動變速箱版本。
所有手動變速器都有六速配置。它已被調整為縮短最終減速比以顯示更快的加速性能。支援降檔時自動調節發動機轉速的轉速比對功能，縮短換檔杆行程實作快速換檔。它還使用低阻力油，使其感覺更光滑。
【13】大衆高爾夫 GTI 和高爾夫 R
Golf GTI 和 Golf R 都支援手動變速箱。它有 6 個齒輪，并且可選配 7 速雙離合器。
Golf GTI 配備 4 缸 2.0 升汽油渦輪發動機，可産生 245 馬力和 37.7 kgf·m 的扭矩。在 Golf R 中，性能在這裡得到進一步提升，産生 315 馬力和 42.9 kgf·m 的扭矩，還增加了四輪系統。
安裝在此處的手動變速箱可讓您自由操作車輛。除了短促、簡潔和适度的換檔感覺外，換檔旋鈕還專門針對手動變速箱進行了全新設計。