提起吉利這個汽車品牌，它在近幾年中的發展速度，用一日千裡來形容真是一點也不誇張。從以往名不經傳的小車企，再到如今赫赫有名的主流标杆，這其中的辛酸與努力，大概也隻有吉利自己知道。當然，有付出就有回報。這不，就在今天吉利便迫不及待地将自己11月份的銷量提前公布了出來。
作為中國汽車全球領跑者，吉利汽車已經連續4年蟬聯了中國品牌乘用車銷量的冠軍。而在11月中的銷量，自然也沒有讓我們失望，從吉利所給出的資料來看，在上個月中，吉利汽車的銷量達到了135869台，環比增長22%。相比于其他國産車來說，這個銷量成績顯然成為了其他車企羨慕嫉妒恨的對象。而在1月至11月中，吉利汽車的總傳遞量到了1173644輛（含歐洲訂閱量）。對此，網友也不禁驚歎道：吉利能夠穩坐銷量冠軍寶座，那可真是名符其實！
而除了大家熟知的帝豪家族以及雙博家族跟雙缤家族外，其中國星高端系列，在11月份中也是創下了曆史新高，中國星旗艦級SUV星越L，累計訂單超93000+，銷量則達到了11083台。而這款旗艦家轎星瑞，上市至今，更是月均銷量過萬！另外，值得一提的是，領克以及極氪也同樣拿到了不錯的銷量。（領克11月銷量為25003輛，極氪則為2012輛。）
說實話，吉利之是以能夠取得如此優異的成績，自然是跟它那紮實的技術以及豐富的配置有着極大的關系。畢竟，吉利每年所投入的數百億研發費用可不是白投的，為了能夠形成更加強大的技術研發體系以及技術原創能力，其研發中心在全球就有四個。是以，吉利汽車能夠穩坐銷冠寶座，這背後所付出的努力，真不是我們能夠想象的。
當然了，吉利汽車雖然在銷量上的表現十分出色，但是吉利也沒有是以而驕傲。為了能夠更好地接軌未來造車趨勢，為中國品牌開辟全新的賽道，吉利又迎來了旗下的一款“實力王”—星越L雷神Hi·X油電混動版。新車不僅擁有同級最強動力，其油耗方面的表現也極為經濟。從真正意義上實作，開着爽，用着省的概念。
總結：吉利汽車以高價值，高效率，高溢價的表現，獲得了行業以及市場的認可，同時也打破了中國品牌乘用車的“天花闆”。希望，未來吉利汽車也能夠繼續堅持不懈，不忘初心，繼續為我們帶來更加出色閃耀的産品。