碳達峰、碳中和已經不僅僅是目前一段時間的熱詞，更是國家重要的發展戰略之一，而新能源車則是更為具象的表現。國内，從傳統車企到造車新勢力，從乘用車到商用車，都在積極加快和布局新能源車。
從2021年5月起，中國歐洲經濟技術合作協會自主汽車行業分會和自主汽車網都會在每月25日共同釋出價值傳播指數（Automobile Value Spread Index，簡稱AVSI）”，其中包括SUV、MPV、轎車、新能源車、皮卡、重卡，以呈現熱門車型的價值傳播力。
新能源市場，代步車仍是剛需
從乘聯會公布的11月新能源車銷量排行榜看，宏光MINI以40395輛的成績穩居榜首。其次是比亞迪秦、比亞迪漢，銷量分别是30049輛、12838輛。
在銷量前15位的榜單中，大多數車型都為緊湊型或是A0級車型，可見出行代步車，依然是目前新能源車市場的主體。而像中高端的新能源車月銷量大多是四位數。
畢竟購買新能源車的群體，要麼是因為号牌原因購車，要麼就是作為通勤和日常出行代步。在“裡程焦慮”完全沒有被打消的前提下，還需要一段時間對消費者進行心理上的培育建設。
歐拉好貓受關注程度超比亞迪？
12月25日公布的11月新能源車價值傳播指數排行顯示，歐拉好貓位于榜單的第一名，在10月新能源車AVSI指數排行中排在首位的比亞迪漢退居第二位。
從銷量榜上看，歐拉好貓确實從10月的第九位升到了11月的第七位，其銷量也從7443輛增加到8429輛。作為一個面向女性群體的品牌，歐拉在營銷、産品、社群營運等方面确實比較用心，也是以赢得了不少女性車主的青睐。而此次成為新能源AVSI指數榜單的首位，與其有針對性的品牌調性及定位有着極大的關系。
有意思的是，從增長率來看，歐拉好貓從10月的23.08%增長率升到了11月的61.13%，熱度不減。要想了解其中原因，2022年1月25日釋出的12月新能源車價值傳播指數将以資料進行揭曉。
總結：
在11月的新能源車價值傳播指數排行中，除了前文提到的代步車為主以外，像思皓E10X、比亞迪海豚、QQ冰淇淋、風神E70這些上市不久的新車同樣受關注程度較高，均在11月AVSI指數榜前十五之列。可見，相比燃油車，自主品牌在新能源車市場上的表現值得期待。
說明：
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