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以創始人命名的D+級豪華車,實拍奧迪A8L Horch創始人版

縱觀百年汽車史,以創始人名字命名的品牌不在少數,比如我們熟知的邁巴赫、勞斯萊斯、保時捷、賓利。而今天我們要介紹的這款車也以品牌創始人的名字進行了命名,它就是全新奧迪A8L Horch創始人版。

全新奧迪A8L Horch限定城市會客廳以全新奧迪A8L Horch 創始人版為靈感,展現了奧迪品牌創始人August Horch霍希先生,及全新奧迪A8L Horch創始人版的獨特魅力。

以創始人命名的D+級豪華車,實拍奧迪A8L Horch創始人版

一進門的“時光長廊”展廳以5個數字藝術裝置互動輪播的方式,展示奧迪品牌創始人August Horch先生進取精神的現代傳承,和曆史上經典的Horch 853、Horch 855等車型影像。

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作為工程師, Horch先生的一生始終走在技術創新前沿,并對汽車行業影響深遠。1901年,第一輛Horch品牌的車型面世,該産品設計了兩個氣缸,并讓兩個氣缸共用一個燃燒室,燃燒室可以吸收曲軸的振動,巧妙解決了發動機捶打聲的問題,Horch将其命名為“無沖擊”發動機。他是首批在車輛輪毂中采用軸傳動裝置的工程師之一,同時開創性地将輕合金應用于變速器、差速齒輪箱和曲軸箱,這些技術在20世紀初堪稱“黑科技”。

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作為賽車手,Horch對動力有着偏執的追求,為此他不斷改進發動機,以使車輛獲得更強勁的動力。1911年,奧迪公司報名參加了當時世界上最艱苦的比賽——阿爾卑斯山汽車拉力賽,并順利完成長達2250公裡的賽程,一舉奪得冠軍。随後,奧迪車隊又于1912年到1914年連續三屆比賽中蟬聯冠軍,一時間成為當時的賽車界熱搜的常客。

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時至今日,Horch品牌的經典車型仍為汽車愛好者和發燒友們津津樂道。其中,1933年款Horch 830BL敞篷車曾作為法國總統戴高樂解放巴黎時的檢閱車;1934年,配備直列8缸發動機的Horch 850擁有100馬力,在當時達到了一個令人驚歎的數值,而此後推出的Horch 853和Horch 855也是品牌輝煌曆史中的明星車型。

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當然,本次限定城市會客廳的“主角”,就是這輛全新奧迪A8L Horch創始人版。全新奧迪A8L Horch創始人版整體造型延續了現款奧迪A8L的外觀設計,在細節處進行了更極緻的演繹。

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中網采用雙向十字形鍍鉻中網,視覺效果更精緻也更具沖擊力。

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輪毂采用複古的鍍鉻輪毂樣式,更低的扁平比讓整車的重心下沉,姿态更低矮莊重。

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與奧迪A8L相比,全新奧迪A8L Horch創始人版軸距加長130mm,加長的130mm軸距主要貢獻給了後排空間。

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除了新增橡木綠、雨雲灰兩款外觀顔色之外,還提供了可采用三種配色方案的雙色車身設計。

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前後排座椅和車門采用了菱形圖案設計,以精緻優雅的細節處理和舒适的觸感帶來全新的現代豪華體驗。

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此外,車身多處設計有“HORCH”專屬标志、如後排中央扶手等位置繡有“Horch”辨別,以及門檻處的“Horch”發光裝飾條。

以創始人命名的D+級豪華車,實拍奧迪A8L Horch創始人版
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全新奧迪A8L Horch創始人版應用了奧迪最先進的燈光技術,車頭大燈可選配數字矩陣式LED大燈,車尾标配數字OLED尾燈,在提升乘客安全性的同時,以超高精度的燈光科技與動态投影,通過燈光與車主、乘客和行人實時互動,帶給使用者全新的駕乘體驗。

以創始人命名的D+級豪華車,實拍奧迪A8L Horch創始人版
以創始人命名的D+級豪華車,實拍奧迪A8L Horch創始人版

此外,車内諸多豪華舒适配置的加持,搭配源自德國工藝的嚴謹與精緻優雅的細節處理,打造高端私密空間。後排座椅擁有兩倍緩震填充物,充分诠釋人體工程學和人性化設計的重要性和舒适性。

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同時,配備同級獨有的足底按摩功能,可選擇三種強度級别、三個腳部尺寸和兩個程式,使使用者享受到超越飛機頭等艙的極緻舒适體驗。

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Bang & Olufsen進階音響系統通過高品質立體聲,為前後排帶來沉浸式3D聽覺盛宴。

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動力方面,全新奧迪A8L Horch搭載3.0T V6發動機+48V輕混,比對8AT變速箱+quattro四驅系統,最大功率340Ps,最大扭矩500N.m。

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在D+級豪華車市場,以邁巴赫為代表的高定産品越發受到高端市場的喜愛,除了澎湃的動力,奢華的配置、享受,品牌文化的厚度成為選購D級豪華車是另一個重要的次元。

奧迪A8L作為豪華車市場上的重要車型,品牌調性和車型氣質早已深入人心,相比大家習以為常的黑色塗裝,這款一襲青衫的A8L Horch創始人版不僅帶來了不同以往的豪華體驗,還彰顯出了百年奧迪的進取精神與品牌DNA,我們期待它上市後的表現,讓D+級豪華車市場增添更多色彩。

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