任何事物都擋不住時間的洗禮，這世界唯一不變就是時代一直在前進，汽車電氣化的到來注定燃油機會被慢慢淘汰，車友們在面對一些經典車款的離去時，雖然心痛但也隻能無奈，混合動力和純電車是時代的産物，已經是不争的事實。
各大車企想要順利的經營下去，隻有努力迎合市場和整個大環境，轉型是一條艱難的路，但也是必須面對的問題，尤其是造車曆史悠久的燃油車企，心中有惋惜，也隻能帶着不安的情緒去迎接新的挑戰，就連高端品牌也無法繼續傲嬌下去，在這方面，奧迪的反應速度還是相當快的，早前奧迪就已經宣布終止旗下跑車代表車款奧迪R8的生産，而近日，奧迪又一高性能車款奧迪TT RS又拉開了車生中最後一次謝幕演出。
奧迪TT風雲車市二十多年，曆經三次換代，在奧迪家族中的地位舉足輕重，立下汗馬功勞，而最後終于要在美國市場上，以奧迪TT RS Herigate Edition車型奏響了自己生命中最後一部樂章。
明年年初，全新的奧迪TT RS Herigate Edition紀念款将會在美國市場正式開售，新車在外觀設計上的調整并不算多，還是大家熟悉的運動激進風格，标志性格栅設計面積加大，熏黑蜂窩式中網運動感十足，四個銀色的圈安靜的躺在引擎蓋的最前端，犀利的頭燈帶着豐富的内部光源而來，點亮之後讓整個車頭更為淩厲。
因為是性能版本的紀念款，整車當然少不了能代表身份的配件，銀耳設計，大紅色卡鉗，銀色擴散器和高性能排氣管等等都在彰顯着新車不同的身份。側面上看，奧迪TT RS Herigate Edition紀念款那優美流暢的大溜背讓人為之神往，果然不用考慮每部空間之後，溜背才能發揮其最大的裝飾功用。
内飾上，車内處處散發着運動性能的氣息，層次感豐富的中控台，運動座椅、運動方向盤、電子液晶儀表盤等充滿着激進的味道，RS的字母辨別在車内到處可見，運動座椅包裹感也是一流，整車内部氛圍感極好。
動力上，新車搭載的是2.5T，3.6秒就能破百，最高時速可大280公裡每小時，能帶着駕駛者挑戰更高的速度，激起最大的激情。可這如此好的大玩具也隻能被曆史的洪流淹沒。