近段時間以來，豐田突然開竅了似的，突然在純電市場發起了力來，無論是公布 “碳中和車”的新概念，還是一口氣釋出30款純電車型矩陣，還是宣布雷克薩斯未來徹底轉型為純電品牌，可謂頗有幾分All in的意思。
而近日，又有外媒拍攝到了豐田全新純電車型bZ4X的實車圖，據了解，這款新車最近将于明年在國内上市。
具體來看，外觀方面豐田bZ4X第一眼仍然能讓你看出來這就是一台豐田，整體的設計理念比較接近于一汽豐田上市不久的淩放，不過新車整體會更加棱角分明，全封閉的格栅則凸顯其純電身份。
如果說豐田bZ4X的外觀多少有些新意和亮點，那麼關于這款新車的内飾，我覺得豐田可能還是少了一份覺悟，除了一塊小尺寸的全液晶儀表與目前豐田燃油車内飾設計有所區隔外，整體布局依然是主打實用性的傳統排布理念，尤其是猶如老式電視機的中控屏造型，依然出現在這款豐田所謂的純電變革之作身上，确實顯得有些過時。
至于純電車關鍵的性能參數部分，豐田延續了燃油時代的保守風格，主打電池長壽面，但目前爆料的新車總電量隻有71.4kWh，續航裡程約為460-500公裡之間，在國内長續航遍地跑的純電市場并不占優勢。
此外，在當下這個純電車動辄百公裡加速3、4S的時代，豐田同樣隻為bZ4X配備了150kW和160kW功率的電機，百公裡加速僅7.7秒-8.4秒。或許豐田在純電世代，依然想圍繞成熟穩重的中年人需求吧。
從豐田bZ4X較為傳統的産品調性來看，未來進入國内市場大機率将直指大衆ID.4系列。參考目前其海外公布的約36萬的起步價，而ID.4不到20萬的起售價來看，國産後的bZ4X如果不能大幅降低售價，恐怕難以在越來越卷的純電市場延續豐田燃油時代的佳話。