《車路協同資訊互動技術要求》系列标準第2&3部分進展彙報
（一）系列标準概述
北京百度智行科技有限公司、華為技術有限公司、交通運輸部公路科學研究院、中國信 息通信研究院、國汽(北京)智能網聯汽車研究院有限公司、電信科學技術研究院有限公 司、中國電信集團有限公司、騰訊雲計算（北京）有限責任公司、北京萬集科技股份有 限公司、青島海信網絡科技股份有限公司、北京星雲互聯科技有限公司、北京北大千方 科技有限公司、北京中交國通智能交通系統技術有限公司、高新興科技集團股份有限公 司、阿裡巴巴（中國）有限公司、北京交通發展研究院、北京市交通資訊中心、長沙智 能駕駛研究院有限公司、中國移動通信集團有限公司、北京奇虎科技有限公司等。
（二）路側設施與雲控平台
路側計算節點是目前的通用方案，但裝置 算力面臨較大挑戰，未來需要考慮多級雲 控平台的架構體系，尤其是MEC；
城市與高速雲控平台在功能要求和性能要 求方面，有差異但不會很大。
目前技術水準下，接入平台的裝置設施以 路側通信設施和路側計算設施為主，感覺 設施一般接入到路側計算設施，進行資料 融合處理分析；
信号燈控制設施，氣象、道路條件監測設 施，收費設施等現階段通過雲控接入有一 定難度，雲雲接入相對容易；
授時、定位、資訊安全等附屬設施宜在第 1部分标準考慮。
（三）雲控平台與第三方服務平台