“小鋼炮”車型或許你更了解高爾夫GTI、奧迪S3、梅賽德斯-AMG A 45。然而，新時代的弄潮者也已悄然而至，新的戰争又要打響。你可以說北京現代的車型如何如何，但不要輕易否認南韓車，尤其是帶有“N”圖騰的現代車型。
在家用車領域，現代汽車從不缺骁勇善戰的車型，京城計程車的代表伊蘭特、曾經XX三寶之一的索納塔、紅極一時的勞恩斯酷派、火遍大江南北的ix35……隻不過在性能車方面，現代沒有給消費者留下太多印象。
i20 N征戰WRC、i30 N TCR同時斬獲WTCR賽事的車手與車隊雙料總冠軍以及N系列車型在各大賽事中屢屢獲獎，這都是N品牌近年來的高光點。可即便如此，相信各位對于N的了解也是少之又少。
實際上，現代汽車N品牌就相當于寶馬的M、奔馳的AMG，均屬于高性能事業部。按官方說法，品牌名字“N”源自現代汽車全球研發中心南陽（Namyang）及現代汽車行駛性能測試中心所在地紐博格林（Nurburgring ）的英文首字母。另一方面，N形似賽道中的彎道，展現“在彎道中帶來最刺激的駕駛樂趣”。與之同時，N品牌還聘請前寶馬M部門主管和技術人員，這對于沒有太多曆史包覆的品牌來說，是實打實的好事，可以“玩”的更野！
伊蘭特N會引進國内嗎？目前還是未知數，若現代汽車急需提升在國内的品牌影響力，或許它會來到我們身邊。關于售價，目前在海外已經上市，手動擋車型價格為3.19萬美元（約合人民币20.31萬元）；DCT車型為3.34萬美元（約合人民币21.27萬元），單看價格的确不算貴，但橫向對比豐田GR86和斯巴魯BRZ它的價格可不便宜，是以日後進入國内的話，它的定價很重要。
實際上，伊蘭特在很多城市都是計程車的代言人，而伊蘭特N則是現實版的“瘋狂計程車”。它的動态表現相比高爾夫GTI、領克03+都更能打，不過面對二者的情懷和國貨身份，各位會如何選擇呢？