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它的特立獨行,能否讓你刮目相看?

它的特立獨行,能否讓你刮目相看?

相比起COROLLA、RAV4、CROWN,ALLION這幾個豐田品牌中最為中國消費者喜愛的車型,HARRIER這個名字對于不少人來說或許就略顯陌生一些了。但如果我告訴你,第一和第二代HARRIER曾經就是在北美市場上叱咤風雲的第一、第二代雷克薩斯RX的話,那你可能就會對HARRIER刮目相看了。

它的特立獨行,能否讓你刮目相看?

是不是覺得第二代HARRIER特别眼熟?沒錯,因為第二代雷克薩斯RX曾被引入國内市場銷售,是以實際上在十多年前,HARRIER本尊就已經披着雷克薩斯的外衣來到了中國,成為了相當受消費者歡迎的一款車型。

今年11月,一汽豐田終于正式把最新一代的HARRIER引入到國内,并将其命名為淩放。為一汽豐田搶占高端SUV市場的份額,依然是HARRIER淩放需要肩負的曆史使命。

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對于打造高端精品車型,我相信豐田從不會缺乏這方面的經驗,但衆所周知,在這個熱衷于數字化、智能化的新時代,如果仍停留在過去那些傳統的人機互動方式,缺乏實用的智能網聯功能,光憑設計、做工用料這些傳統手段是越來越難滿足中高端消費群體的需求了。

一汽豐田HARRIER淩放在這方面又做出了不少新的嘗試和改進,我就和大家聊聊HARRIER淩放在科技和智能化方面的一些讓我印象比較深刻的地方。

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很多人都說淩放是目前豐田旗下最漂亮的SUV,但在我看來,淩放的這套内飾和隐藏其中的科技配置才是讓我最有驚喜的地方。

衆多豐田粉絲都會知道,豐田品牌車型在内飾,尤其是中控台設計布局方面,過去更多都是遵循簡單實用易操作的大原則,而不會把太多的精力放在提升視覺觀感的方面。這也是常被不少年輕人吐槽的地方。

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但看到淩放的這套全新内飾風格之後,我覺得豐田是終于“開竅”了。不但中控台造型有了堪稱翻天覆地的變化,兩塊12.3英寸高分辨率液晶螢幕的加入,就足以讓淩放在所有同門車型中鶴立雞群,形成了明顯的“代差”了。

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當然了,大尺寸液晶螢幕其實并不少見,我更關注的是在這兩塊螢幕後面的那套豐田最新的車機系統。他們所帶來的并不僅是視覺觀感上的提升,實際上更是豐田在人機互動方面的一次新嘗試。

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先說說淩放的這套車機系統。

由于螢幕更大了,是以這套車機系統的主界面采用了完成度更高的卡片式的設計,卡片的順序和對應的功能,都是可以在背景自定義的。而像導航、音樂娛樂、車輛設定這些最常用的功能的入口則被直接固定在螢幕左側。

同樣,更原來隻能依靠實體按鍵實作的功能,也被整合到了車機系統裡面了,整體的UI和菜單層級的設計邏輯還是挺人性化的,比起過去有了明顯提升。

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這套車機系統裡最核心的還是内置的最新的豐田智行互聯系統。通過手機上安裝的一汽豐田app,可以通過手機實作遠端車輛上鎖、遠端開啟/關閉雙閃燈,遠端開啟空調、地圖尋車、生成車輛健康報告、疏忽/故障提醒等功能。

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除了可以在手機端實作各種功能之外,淩放在車機端也完善和增添了不少新功能,除了可以安裝一些第三方app實作更多娛樂功能之外,例如在不同的菜單界面上,左上角都會暗示你可以使用的一些語音互動指令。

目前通過語音指令,不僅可以實作系統音量、空調系統、設定導航等常用功能,而且我實際體驗下來,語音識别的速度和準确率都不錯,應答的語言也更接近一般人說話的方式了。

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此外,這套系統中的“懂你模式”也是特别好用的一個功能。這個“懂你模式”本質上就是一個在不同場景下,可以同時實作不同功能組合的“快捷鍵“,而且也同樣支援通過語音指令快速切換,還是挺實用的。如果能支援更多的自定義功能就更加贊了。

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有意思的是,淩放還加入了中央面部識别功能,激活之後不但可以快速登陸系統和同步相關資料,還可以實作移動支付的功能,既安全又友善。這也是目前合資車型中較為少見的。

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對于淩放這一整套車機系統,我用下來還是比較滿意的。雖然和那些新勢力品牌在智能化程度及體驗上還有一些差距,但絕對是目前豐田品牌中最好用的車機系統了。即使相比起我近期體驗過的其他合資品牌車型,都已經是相當不錯的了。

我覺得淩放的科技感還展現對一些傳統功能的“智能化提升”方面。

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例如我們最常見的座椅通風、加熱功能,在淩放上實作了與空調的關聯。簡單地說,就是如果需要降溫時,就會自動打開座椅通風功能,冬天需要提高車廂溫度時,就會自動開啟座椅加熱,“聰明”了很多。

全自動分區式獨立空調也沒過去那麼簡單了,現在可以識别空座位進行自動調節。也就是說,如果車内隻有你一個人的時候,隻需重點關注駕駛位置附近的溫度就可以了。

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還有一個就是可調光的全景天窗了,這也是我第一次在這個價位的車型上看到。這個帶有遮陽簾的全景天窗看上去平平無奇,但他實際上具體了調光模式與透光模式。

透光模式就是普通天窗的樣子了,但切換到調光模式後,就會瞬間變成類似于“磨砂玻璃”的既視感,讓車内的光線變得更加柔和的同時,也保證了車内能足夠敞亮,十分有意思。

類似的這些貼心的功能還有不少,雖談不上有多麼的“黑科技”多麼的驚豔,但對于使用者來講,就是一種“潤物細無聲”式的服務了,在用車體驗上會帶來實實際際的提升。

正所謂“科技以人為本”,能為使用者帶來更好體驗的智能化科技,才是真正的好科技。大家希望的不也是如此嗎?

221/12/24

行業評論

by 韋熙宇

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