從車市銷售資料發現，近些年“消費更新”概念的興起，國内中高端産品市場佔有率增長明顯。目前，中國是全球第一大汽車市場，同時也是第一大豪華車市場。下面根據2021年國内高端車銷量（1-11月）情況，簡單盤點前十大高端轎車。
高端轎車銷量排行榜第十名是輝昂（PHIDEON），今年11個月累計銷量為8511輛，同比增長18.7%。是大衆旗下一款全新中大型轎車，大衆轎車産品線裡，輝昂率先采用可以發光的LOGO以及貫穿式燈帶。新輝昂後排座椅除了配有可電動調節的靠背之外，還具備座椅按摩、座椅通風/加熱功能，進一步凸顯對老闆們無微不至的關懷。潛在的客戶是一群在社交方面相對内斂和低調的精英人士；凱迪拉克CT6排在榜單第九名，銷量達到17323輛，同比下滑13.4%。是凱迪拉克品牌的一款高檔豪華轎車，标志性的直列式閃電車燈，極具家族辨識度，内飾部分的配置十分豐富。
紅旗H9排在高端轎車榜第八，銷量為30200輛，同比增長276.1%。是紅旗H系列新時代C+級豪華旗艦轎車，除了極具辨識度的外觀，紅旗H9為了讓每一位車主都能尊享極緻豪華的駕乘樂趣。内飾采用了大量木紋、皮革和鍍鉻材質進行裝飾，讓新車整體十分大氣、奢華，也是唯一排進高端轎車榜前十名的中國自主品牌；沃爾沃S90排在第七，銷量為34994輛。是沃爾沃一款中大型轎車，寬敞開闊的後排空間，舒适如同頭等艙。
高端轎車銷量排行榜第六名是奧迪A4，銷量為113583輛，同比下滑7.9%。奧迪品牌經典車型，空間寬敞實用，舒适性不錯，這款車銷量一度占到奧迪總銷量的20%；奔馳C級排在高端轎車銷量榜第五的位置，今年銷量達到120912輛，同比下滑15.4%。外觀時尚大氣，新款前臉造型更加動感，是奔馳最為暢銷的車系之一。
奔馳E級排在高端轎車銷量榜第四名，銷量為127314輛，同比下滑11.7%。上世紀四十年代後期推出的奔馳170能稱得上是E級的鼻祖。奔馳E級是梅賽德斯-奔馳開發出介于C級與S級之間的一款中大型高端轎車，車内所營造出的穩重豪華氛圍；高端轎車銷量榜第三名是奧迪A6，銷量達到146181輛。奧迪獨到的産品設計和品牌形象策劃帶來特有的顧客群，創造出充滿激情和理性而非浮誇與奢華的形象。
國内高端轎車銷量榜第二名是寶馬3系，今年11個月累計銷量達161166輛，同比增長15.8%。寶馬3系定位是高檔運動轎車，第一代誕生于上世紀七十年代中期，編号為e21，如今已是寶馬公司最為成功的車型之一；寶馬5系位居榜單第一名，銷量達到162511輛，同比增長13.3%，是今年國内最受歡迎的高端轎車。車身修長大氣、硬朗動感、線條流暢、整體空間寬敞充裕。自長軸距國産5系誕生以後，在中國市場的銷量就節節攀升，中大型豪華轎車的定位早已深入人心。