對于年輕人來說，圓一個豪車夢最便捷的方式，就是入手一輛豪華品牌的緊湊車型。在BBA中，奔馳A級、寶馬1系、奧迪A3這三款車型的熱度都很不錯，也是多數年輕消費者購車的首選。在産品力所差無幾的前提下，最影響購買決策的也許就是車輛的終端優惠情況了。
近日，小編發現在終端市場，奔馳A級的優惠很大。以下是小編彙總的在北京、天津、上海、廣州這四座城市的終端優惠情況。了解後發現，特别在北京，奔馳A級最高優惠9.2萬，換句話說，你最低隻要13.98萬就能拿下奔馳A級，哪怕是頂配車型，裸車價也不過18.48萬元，這真的相當劃算了。
從産品力來看，奔馳A級的确是一款讓人“又愛又恨”的車型。在設計方面，不管在哪個級别，這一定是奔馳品牌的優勢。
奔馳A級長軸距版不僅是一款國産車型，它也是中國特供車。對于“特供”二字，其實是值得深究的。一方面，它的确會針對國内消費者的喜好，做出一些改變。比如它的車身尺寸，相比海外版本加長了60mm，車輛軸距達2789mm，這已經達到了以往中型車的标準，也進一步保障了車内的乘坐空間。
另一方面，也有許多人覺得中國特供的車型，難免在動力、配置等方面“厚此薄彼”，對國内消費者并不友好。比如，在動力上，車輛搭載一台1.3T四缸發動機，對比寶馬1系的1.5T三缸機/2.0T四缸機和奧迪A3的1.4T，的确有些拿不出手，尤其是A180目前海外市場沒有，而高配的2.0TA220、A 250和四驅版轎車都沒有在中國市場投放。
但話說回來，對于許多購買奔馳A級的消費者而言，1.3T發動機的表現并不重要，隻要車輛的顔值夠高、空間夠寬敞、大奔的标夠“壕”氣，也許就足夠。特别是時下，奔馳A級在終端市場又有不小的優惠，這對消費者的誘惑也将更大了。你怎麼看呢？
編輯=林靜
監制=羅祖星