同步年輕人的渴望，複興INTEGRA之魂，型格開啟廣汽本田新造車主義時代。
作者丨麥可
編輯丨田草
出品丨汽車人傳媒
12月16日晚8點，珠江畔海心沙廣場上，廣汽本田全新型格（INTEGRA）“同步你的渴望INTEGRATE YOUR DESIRE”釋出會正式啟幕。
當晚廣州塔為之點亮，連天氣預報中會襲來的夜雨也退避三舍。舒爽晚風拂過江面，海心沙廣場卻已搖身一變，顯現出一副如置身格列佛遊記中巨人國般的奇幻場景：
巨大的電腦螢幕、RGB鍵盤、平闆電腦、頭戴式耳機、滑鼠、遊戲主機以年輕人熟悉的方式錯落在寬廣的“桌面”上——廣汽本田将現代青年熟悉的網絡娛樂社交場景等比放大到了現實中。
“擁有它（INTEGRA），是年輕人的一個夢想。”廣汽本田執行副總經理鄭衡所描述的年輕化型格從釋出會開始就以最生動的形式開始了呈現。
就連以往企業高管在釋出會上的保留項目“宣布價格”這回也交給了年輕一代精英操辦：全新型格（INTEGRA）共推出6個版本，CVT版本指導價14.29萬-16.69萬元，MT手動擋版本指導價12.99萬元。
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INTEGRA文藝複興
對上世紀末性能車有所了解的車友，對INTEGRA這個名号肯定不會陌生，這款1985年誕生的Honda高性能轎車一度與NSX、S2000等名車齊名，代表了Honda VTEC時代的榮光。
尤其是其第三代DC2車型，不僅憑借自吸發動機在賽道上頻頻“羞辱”一衆已經渦輪加身的對手，更是在改裝領域大放異彩，“前驅之王”的名号就此不胫而走。
在對外開放交流較早的港澳及珠三角地區，世紀相交之際的INTEGRA早已聲名顯赫，而“型格”二字其實在當時已經在粵語區被叫響多年。
鄭衡表示：“型格，是廣州人所說的潮流帥氣、有格調的意思……我們延續了型格這一個在港澳和珠三角有曆史的名字，也希望每一代年輕人的夢想的傳承能夠展現出來。”
說到傳承，就不得不提一下曆代年輕人的共性——近乎無限的活力、揮灑不盡的激情和對所追求目标旺盛的進取心。當年INTEGRA的出現，正對應上了當時年輕人對速度與熱血的追求。
而如今到了二十一世紀資訊時代，80後沒有垮掉，平成一代也已經逐漸成為日本社會中堅，新一代年輕人的追求并沒有發生本質上的變化，但在表現細節上卻已日新月異。
“繼雅閣、飛度、淩派之後，我們打造了年輕化的型格，希望朝着能打動年輕人、讓年輕人喜愛的方向去發展。”廣汽本田總經理森山克英在采訪中确認了全新型格（INTEGRA）全面年輕化的産品路線。
對前端科技與互聯化社交的極度渴望，以及審美上的高度苛刻，已經造就了新時代年輕人的全新需求模式。
全新型格（INTEGRA）作為廣汽本田開啟新造車主義時代的先鋒，在各個方面深入研讨了當代年輕人的需求，引入了多項專屬配置，在保持了老INTEGRA格調的基礎上大幅進化了設計和智能化水準。
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同步年輕人渴望的型格
在已經全面步入渦輪時代的廣汽本田産品序列中，全新型格（INTEGRA）也全系選用了1.5T渦輪增壓VTEC發動機，但不再保留180TURBO低功率版本，而是統一裝載240TURBO高功率發動機，最大功率134kW，峰值扭矩240N·m。
同時，該機頭采用了高剛性曲軸、高剛性油底殼等先進技術，并比對了經過優化的CVT變速箱，內建G-Design Shift技術，最大化發揮運動性能。
值得一提的是，除了CVT變速箱，這回廣汽本田應使用者需求為全新型格（INTEGRA）保留了專屬的MT版本車型。
作為發動機供應商，Honda在今年F1（世界一級方程式）賽場上的成功不僅一舉掀翻了巨頭車隊多年以來對F1車手總冠軍的壟斷，剛剛年滿24歲的新科世界冠軍馬克斯·維斯塔潘更是成為了年輕車迷心中新的賽車偶像。
年輕人渴望的速度和激情，從阿布紮比（F1決勝賽場）一路燒到廣州，全新型格（INTEGRA）對駕駛樂趣的全面支撐，勢必俘獲一大批年輕車迷的心。
而在設計上，全新型格（INTEGRA）也在多個細節上展現出了年輕與經典并存的睿智。
全新型格（INTEGRA）在保證車輛運動感的同時還推出了幻夜版車型，除了熏黑輪毂，還在後擾流尾翼、外後視鏡罩、鲨魚鳍、門把手等處統一采用亮黑材質，這也是廣汽本田在吸取之前多車型幻夜版經驗的基礎上所做的嘗試。
配置方面，全新型格（INTEGRA）令人驚喜地在高配車型上搭載了12揚聲器BOSE音響，這也是廣汽本田對新時代年輕人需求的應變之舉。
如果說與二三十年前的老INTEGRA時代相比，當代年輕人最大的變化是什麼，答案可能就是他們更精緻、更懂得追求全方位體驗——單純的速度與激情已不能滿足90後、00後車主，“全都要”的時代已經臨近。
高品質的音響系統之外，廣汽本田還為全新型格（INTEGRA）配備了令人耳目一新的卡片式鑰匙。當新奇與易用合二為一，這種不需要“刷”就可以解鎖、啟動車輛的鑰匙形式相當優秀。
作為目前廣汽本田主打年輕化的車型，全新型格（INTEGRA）毫無疑問搭載了今年Honda最火的Honda CONNECT 3.0智導互聯系統，這使得整車的智能化水準達到了行業先進水準，也讓經典的INTEGRA車系首次與前端互聯科技合二為一。
有了Honda CONNECT 3.0的支援，全新型格（INTEGRA）整合了AI智能語音助理、車家互聯、手機遠端控制、OTA線上更新等先進技術，實作了多種在當初INTEGRA DC2這款名車上想都不敢想的功能。
廣汽本田新造車時代的開山之作全新型格（INTEGRA）處處都在應對年輕人需求，同步年輕人渴望。
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新造車主義與新營銷
雖然之前廣汽本田旗下已經擁有了淩派這款相當成功的中級車産品，也在年輕化和性能化方面做了大量工作，取得了不錯的成效，但全新型格（INTEGRA）與之相比則更加猛烈和直接。
全新型格（INTEGRA）基于Honda Architecture打造，采用Honda全球平台，以目前Honda最先進的中級車體系為依托，将成為廣汽本田新造車主義時代的首款産品。
有關新造車主義時代，廣汽本田官方的解釋基本可以用兩個詞語概括：“格調”和“運動”。而用以支援格調運動的産品價值基礎在全新型格（INTEGRA）之上依然可以解釋為符合當代年輕人審美和需求的獨特設計以及先進技術。
“年輕人的渴望沒有止境，他們渴望新的音樂、新的樂園、新的美食、新的娛樂，也希望擁有最新的科技和最新的智能産品，隻有擁有了這些東西，年輕人才覺得是走在時代前端的。”廣汽本田副總經理袁小華表示。
“讓年輕人走在時代的先端，希望他們能夠因作為型格的車主而被點贊，成為一種潮流，成為一種時尚。”
人與車的互相成就，一直以來都是廣汽本田矢志追求的目标。除了在産品上着力打磨，營銷方面廣汽本田也在不斷推陳出新。
袁小華說：“今天釋出會，（現場）以豐富的、年輕層熱衷的SNS場景和數位産品陣列布展，展現全新型格作為疾速智能利器的魅力……未來，型格也會繼續營造這種風格，給大家帶來更多創新營銷活動。”
從以彩蛋形式預熱，到躁夢節上曆史車型全家族亮相，全新型格（INTEGRA）整個上市戰役每一步都展現了年輕化和潮流化調性，同時也不忘保持經典格調。
上市釋出會上，對應每個價值點的闆塊，廣汽本田都邀請了有實力的圈層頂流年輕才俊站台，與現場想象力和氛圍感爆棚的場景設施相輔相成，打造了又一場足以收進案例級的釋出盛會。
2021年，廣汽本田的轎車陣營迎來進一步壯大，除了雅閣（ACCORD）、淩派（CRIDER）的智能化中期改款，全新型格（INTEGRA）的加入将讓品牌在轎車，尤其是A+級轎車細分市場聲量大幅上揚。
以B級轎車起家的廣汽本田如今精準覆寫了A0級、A級、A+級三大轎車細分闆塊，形成了以飛度（FIT）、淩派（CRIDER）、全新型格（INTEGRA）共同構成的全新産品體系。
對于全新型格（INTEGRA）來講，其獨特的産品配置和保留MT車型的産品規劃，将在其與競品的較量中增加舉足輕重的戰鬥力。
而對于大家關注的廣汽本田另一個大殺器——第三代i-MMD混動系統是否會加入全新型格（INTEGRA）産品線，廣汽本田方面用“敬請期待”回答了《汽車人》記者，相信在不久的将來，更強大的INTEGRA将有機會與使用者見面。
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