累計銷量已經突破45萬輛的長安CS75PLUS，如今已然成為中國汽車品牌一款經典不衰的“爆款車型”。當智能化浪潮進一步加快重構整個汽車産業之際，“明日座駕”順應廣大使用者的需求開啟全新進化。
12月16日，長安汽車特别舉辦“OPEN THE FUTURE”第二代CS75PLUS設計品鑒會，第二代CS75PLUS迎來公開亮相。
通常情況下，每代車型的生命周期在四年左右，是以此次CS75PLUS的“推新”，其實更像是“中期改款”。不過，無論是從外觀還是内飾方面來看，新車都帶來了非常明顯的變化，是以官方将其稱作“第二代”，也完全在情理之中。
可以看到，新車或将采用目前比較流行的雙外觀設計語言進行打造，新車所提供的全新前格栅頗為吸睛，内部将會采用頗具攻擊性的中網布局，辨識度相當高。
此外，新車配備一款造型更加鋒利的頭燈組，擁有相當出衆的整體視覺感受。來到車尾，新車将會采用頗具視覺沖擊力的設計，首先，貫穿式尾燈組設計擁有相當高的辨識度，相比老款車型，新車的視覺寬度将會得到一定的提升。
車身側面延續了現款車型的流暢動感，但細節上有較多調整，第二代CS75PLUS在不同的車型上提供星旋、星耀兩種輪毂設計，風格迥異，但視覺沖擊力都很強。車身尺寸方面，新車的長寬高分别為4700/1865/1710mm，軸距為2710mm，定位緊湊型SUV，資料上僅僅是在長度上“象征式”地增加了10mm。
車尾部分，新車采用了雙邊共四出式排氣設計，同時，後包圍處還配有尺寸誇張的擴散器，能夠營造出更加濃郁的戰鬥氛圍。目前，關于新車動力方面的消息我們依舊不得而知，預計新車将會擁有不俗的性能表現。
内飾設計方面，第二代CS75PLUS同樣采用科技智慧美學理念，通過極簡設計、豐富配置，打造輕奢、科技的座艙氛圍。其中控台布局很簡約，看起來更幹淨明朗。
此外，新車将在門闆、扶手等觸碰到的區域采用全軟質包覆，并提供深邃黑灰、活力紅灰、靜怡藍白三種内飾配色可選，均采用撞色設計營造出對比感。同時我們能看到新車将會采用一體式運動座椅。
另外，超大雙連屏設計非常吸引眼球，雖然這樣的大屏設計在當下已經司空見慣，但配合輕薄的中控台設計來看，第二代CS75PLUS有一種獨特的美感。
雙12.3英寸液晶大屏，采用全新玻璃冷彎工藝，實作整體一體式曲面大屏體驗，讓科技感與未來感充斥眼眸。先進的一體式貼合技術，觸摸更靈敏，滑動更流暢。多樣化的雙螢幕互動，比對不同風格的UI，帶來更多駕駛樂趣。延續以駕駛員為核心的8.1°弧度設計，更符合人類視網膜弧度，改善感官體驗，帶來更好的駕駛關懷。
另外，方向盤是一體式設計，應用了扁平化理念，和中控台的輕薄風格一緻。換擋搖桿采用雙拼色設計，通過細節彰顯與衆不同。在配色上，第二代CS75PLUS采用拼色與撞色設計，提供黑灰、紅黑、藍白三種配色，它們各自突出不同的氣質。
科技配置方面，高配車型會提供遙控泊車、主動刹車輔助、車道偏離預警、全速自适應巡航等前沿配置。
空間方面，新車優越的後備箱空間及空間打造能力，使長安第二代CS75PLUS具備出衆的使用效率。采用純平放倒設計的同時，靈活多變的儲物空間，猶如攜帶随身帳篷般讓出行更加悠然自得。後排完全放倒後，後備箱密封空間瞬間從620L增加至1450L，儲物容積增加一倍。無凸起凹陷的純平面，讓物品放置更友善。
動力方面，第二代長安CS75PLUS将繼續搭載長安藍鲸NE系列的1.5T和2.0T發動機，最大輸出131kW和171kW，峰值扭矩為265牛米和360牛米，其中1.5T車型比對的是愛信6AT變速箱，而2.0T車型則搭載愛信8AT變速箱。
百姓評車
自從2019年CS75PLUS車型出道以來，讓CS75系列、乃至整個長安汽車都找到了一個新的銷量增長點，即便是CS75PLUS産品本身，截至10月份，其累計銷量已突破45萬輛，已經是長安汽車的一張名片。
緊湊級SUV競争的激烈程度肉眼可見，推陳出新的速度也比較快，這當中有競品使然、也有使用者使然，再就是科技進步之快，極大縮短了新車換代的周期，這也是讓産品保持旺盛生命力的必要手段。
長安CS75PLUS之是以能在高手如雲的SUV市場表現得出類拔萃、不畏懼競品的挑戰，除了自身的高品質，另外就是能夠保持旺盛的生命力，而第二代CS75PLUS也是對這種旺盛生命力的延續、甚至升華。