作為豪華SUV車型實力非常強大的車型，如今市場上的奔馳GLC确實是成為了同級車型标杆。
德系三大豪華車企，在國内市場上的地位絕對是根深蒂固的，而從這三個品牌實力上來看，奔馳顯然是權威最高的，其次才是寶馬和奧迪，要知道奔馳車型在前幾年的時候，定位都非常高端，如今随着汽車市場競争的加劇，奔馳很多車型都降低了門檻，畢竟寶馬和奧迪的實力都是不容小視的。
在中型豪華SUV領域，奔馳GLC的價格都是要比同級的寶馬X3、奧迪Q5L高的，而且全新奔馳GLC上市的時候，一度出現加價3萬還被瘋搶的局面，這就足以說明這款車實力有多強勁了，但是到了現在市場上，奔馳GLC早已經停止了加價行為，而且現在奔馳GLC為了獲得更好銷量表現，部分車型降價力度已經達到了4.2萬，價格上還是有了很不錯的誠意。
奔馳GLC這款車從加價3萬到現在連跌4.2萬後，已經可以說是近幾年很良心得了，當然奔馳拿出的誠意也打動了很多成功人士，新車在上月可是狂賣14760輛，這個成績表現還是很優秀的。作為一款氣場強大的車型，新車的前臉采用家族式設計語言，中網繁星式設計搭配奔馳品牌LOGO後，賦予了這款車更強的檔次感，同時新車的兩側大燈造型獨特，采用幾何多光束LED大燈，點亮後有着不錯的辨識度。
空間表現上，新車的車身長寬高分别為4764×1898×1642mm，車身軸距達到了2973mm，乘坐方面還是很寬裕的。進入這款車的裡面，新車的中控區域采用12.3英寸全液晶儀表盤以及10.25英寸懸浮式中控屏，三幅式多功能方向盤采用皮質包裹，而且新車還标配方向盤換擋，整車的駕駛樂趣在同級絕對是頂級的，而且新車的配置也是應有盡有，符合豪華車型身份。
在動力方面的表現上，全新的奔馳GLC搭載高低功率兩種版本2.0T渦輪增壓發動機，其中低功率版本最大功率為145KW，最大扭矩為320N·m，高功率版本最大功率為190KW，最大扭矩為370N·m，傳動系統部分比對的均是9擋手自一體變速箱，全系配備全時四驅系統，動力爆發還是非常強勁的。
作為目前中型豪華SUV車型權威最高的，奔馳GLC是在氣場、内飾科技感和動力性能做得很優秀的，雖然說新車現在4.2萬的降價力度對于很多成功男人來說，并不是很重要，但是這也反映出了奔馳想要獲得更好銷量的決心，相信在年底沖銷量的時候，整車還是能夠取得更好的成績單