12月17日，魏牌第三杯“咖啡” 拿鐵DHT正式上市，共推出中杯、大杯、超大杯三款配置，售價15.98-17.98萬元。
作為魏牌全新代表之作，拿鐵DHT是首款搭載1.5T智能DHT的車型。要知道，在混動領域消費者首先想到的不是豐田THS就是本田i-MMD，一般不會再有其它選擇。那麼拿鐵DHT能打破日系混動的“封鎖”嗎？
首先，智能DHT是長城集團完全自主研發、完全自主設計的油電混動方案。從省油的角度來看，得益于自主研發的雙電機HEV架構，拿鐵DHT可實作EV行駛、混聯驅動、串聯驅動、能量回收、怠速充電等各種工作模式的智能切換。
比如，在高速公路行駛時，拿鐵DHT的發動機經濟擋直驅，驅動電機随時準備介入，保證整車動力響應的同時油耗更低;有超車需求時，電機瞬時介入，二者共同輸出動力，實作即刻優異加速表現;而在全油門加速、爬坡等高負荷工況下，發動機采用動力擋直驅，同時配合大功率電機，達到動力輸出最強狀态，時刻保持最優能效。
在NEDC綜合工況下，拿鐵DHT百公裡油耗隻有4.9L，與“雙田”維持在相同水準，根據國家标準工況實測資料，加滿一箱油續航1000公裡非常輕松，可同時解決續航焦慮和充電焦慮。
不過值得注意的是，在檸檬混動DHT加持下，拿鐵DHT除了省油之外，動力還更勝一籌。拿鐵DHT總功率高達181kW，最大扭矩532N·m，在直線加速時，0-60km/h僅需3.9秒，0-100km/h隻要7.5秒，不僅比同級别的RAV4混動版、CR-V混動版更快，甚至足以秒殺衆多2.0T的SUV車型。
其次，在性能之外，拿鐵DHT還更加重視駕乘的舒适，它是20萬以内首款搭載電控主動懸架的車型，展現了出色的平順舒适性。
當然，拿鐵DHT的舒适性是由内而外的，環抱式航天舒享座椅采用了芝華士沙發同款雲感科技皮質面料，擁有嬰兒肌膚般的舒适觸感。
聽感舒适上，拿鐵DHT前排車窗采用密封條、玻璃槽、遠超同級的5.0mm聲學夾層玻璃設計，超靜音的用材用料以及哈曼新一代ANC主動降噪技術，讓使用者随時舒享靜谧時光。在嗅感方面，全系标配了CN95車規級空調濾芯，同時還有空調負離子發生器，有效過濾PM2.5，做到健康清潔座艙5星+标準。
作為在智能互聯時代誕生的一款新車，智能化當然也是拿鐵DHT的必修課。
首先由14.6英寸中控大屏、9.2英寸儀表、9英寸觸控屏以及HUD擡頭顯示組成的四聯屏，就透露出了滿滿的科技感。另外，智能巡航輔助、交通擁堵輔助、十字路口輔助、自動緊急轉向輔助等功能的配備讓拿鐵DHT在滿足使用者安全駕乘需求的同時，開起來也更輕松。
拿鐵DHT不僅好開，而且還好停，即使面對狹小車位也能讓新手司機從容應對。全車擁有12個泊車雷達，使用者可以站在車外通過手機控制，車輛能自動識别劃線車位，并自動轉向、換擋、制動等操作，泊車完成後還能自動熄火、鎖車。
紅點評車：
面對“兩田”的混動産品，拿鐵DHT不僅在混動技術上迎頭趕上，并且還以舒适的駕駛體驗和個性化的智能配置引領着中國混動消費更新的新趨勢。再加上15.98萬元起的誠意售價，拿鐵DHT打破了新能源高價魔咒，開啟了“油電同價”的新格局，在未來混動市場上拿鐵DHT将成為一個非常有實力的競争者。