易車原創作為東風本田開拓和布局高端MPV市場的重磅之作，艾力紳自2012年國内推出之時就已确定其旗艦地位，它率先搭載了如Honda SENSING在内的本田諸多先端科技，也獲得衆多消費者的青睐。
雖然艾力紳已經出道多年，但是憑借至今仍然出色産品力表現，它的銷售成績一直保持長青。在2020年，艾力紳的銷量為44513台；2021年1月-11月，艾力紳累計銷量達到48462台，在MPV市場中名列前茅。
為了更好地迎合消費者的用車需求，艾力紳推出了中期改款車型，新車在造型以及科技性配置等進行了諸多更新，産品力得到不小提升。以下我就通過實拍帶你全面了解新款艾力紳。
新款艾力紳長寬高分别為4951x1842x1711mm，軸距2900mm。新車造型沿襲家族臉譜，格栅四周的鍍鉻飾條被古銅色裝飾及黑色飾條所取代，讓人耳目一新，也增加一絲運動氣息。
前臉變化明顯的地方還有換裝的本田家族式羽翼LED大燈，照明效果更好，視覺科技感也得到提升，跟上了現今的潮流。
同時該LED大燈支援光線感應自動開閉、自适應切換遠近光、轉向輔助等功能，轉向燈也是流水式的，整體進階感更強。
車身側面的造型基本沒有太大變化，腰部線條流暢，設計簡單大方。第二排及第三排均配備了隐私玻璃，同時第二排魔術感應門功能仍然保留。
值得一提的是，新款艾力紳在前排以及第二都更新了雙層夾膠玻璃，尾門則采用了更厚的玻璃，能有效降低風噪以及外部環境噪音。
新款艾力紳的第二排門檻比較低，離地高度僅為32cm，上下車非常輕松，不會像賽那容易蹭到小腿，這點對于老人和小孩無疑更加便利。
18寸多輻鋁合金輪毂也采用了新的設計，也更顯時尚個性，檔次感也得到了加強。搭配的是225/50 R18規格優科豪馬ADVAN dB系列輪胎，非對稱靜音花紋的設計讓其靜音性有所提升。
尾部的主要變化來自于尾燈組，采用新款設計的尾燈組不僅造型更為扁平化，還加入了熏黑效果進行處理，看起來更為時尚。
連接配接兩側尾燈的寬輻鍍鉻飾條變成了插入尾燈的細長飾條。後保險杠也加入了鍍鉻飾條進行裝飾，精緻度有所提升。同時新款艾力紳取消了原有的HYBRID辨別，換為最新的e:HEV混動辨別。
車内的更新是新款艾力紳的重點變化所在，其新增了白色和紅色兩種内飾，個性以及質感都得到進一步提升。
新款艾力紳具備了三區獨立空調系統，其中前排空調為觸控式操作，科技感滿滿，但實際操作還是沒有機械式來的那麼友善。
多功能方向盤造型由現款的四輻方向盤變成了三輻式造型，更顯時尚年輕。另外SBW按鍵式換擋也更有科技感了。
新款艾力紳還用上了7英寸液晶儀表盤（半屏）以及10英寸懸浮式中控屏，車機系統也搭載了本田最新的Honda CONNECT 3.0智導互聯系統，内置的AI智能助理可以實作語音控制導航、音樂、語音操控車輛等，同時還支援OTA線上更新、智能導航、智能家居互聯等功能。
除此之外，Honda CONNECT 3.0智導互聯系統還能實作便捷電子支付等多個功能，通過智能手機還可檢索車輛在停車場的位置，這樣就不怕“尋車難”了。
新款艾力紳全系标配最新的Honda SENSING“安全超感”系統，內建了ACC主動巡航控制系統（帶LSF低速跟随功能）、CMBS碰撞緩解制動系統、FCW預碰撞警示系統、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統、LDW車道偏移預警系統和TSR交通辨別智能識别系統，這些主動安全系統的加持，也讓出行變得更加惬意。
在舒适配置方面，新款艾力紳配備無線充電、三區空調、電動腿托、肩部調節、預約鎖門等配置，整體進階感有所提升。
乘坐舒适性方面，新款艾力紳寬厚的座椅相當舒适，同時頭枕也比較柔軟。主駕駛座椅配備了前後以及靠背電動調節功能，副駕駛則為手動調節。
主駕駛位依然提供了可收放式扶手，尺寸非常寬大，副駕則提供了正常尺寸的可收放式扶手。
第二排座椅采用了航空座椅的設計，并在座椅上加入了多組調節功能，除了可以前後和橫向調節，還可進行肩托角度、腿托伸縮以及背部角度調節，整體舒适性非常到位，不過如果能加入按摩功能就更好了。
值得點贊的是，新款艾力紳的第三排座椅坐墊保持了正常的長度，能對大腿起到較好的支撐，同時第三排也保留3個頭枕，乘坐舒适性在同級中有着不錯的表現。
新款艾力紳的乘坐空間與現款相比沒有明顯變化，把座椅調整至最低的位置，身高182cm體驗者坐在前排，頭部空間有1拳的富餘。
前排座椅保持不變，同一體驗者移至第二排，頭部空間同樣剩餘1拳，腿部剩餘空間超過3拳，表現出色。
第二排座椅保持不變，同一體驗者移至第三排，頭部空間剩餘2指左右，腿部空間則剩餘1拳2指，腿部空間則剩餘1拳2指。
新款艾力紳配備了電動尾門，後備廂空間保留了負一層的設計，在第三排座椅立起時行李廂也依然能夠放置幾個标準登機箱。同時第三排座椅可以收納進儲物槽内，給後備廂提供更大更平的空間。
值得一提的是，新款艾力紳的後備廂地台高度比較低，僅為55cm，高度為102cm，寬度達到116cm，大件物品也能輕松放進去。
第三排座椅放倒後，後備廂就能輕松放下2輛自行車，戶外露營也能輕松應對。
動力方面，新款艾力紳全系搭載Honda第三代i-MMD混合動力系統，該系統由2.0L阿特金森循環發動機+電動機組成，其設有EV、混動和發動機直連驅動三種驅動模式，三種模式無縫切換。
其中驅動電機能夠輸出135KW的最大功率和315N·m的峰值扭矩；2.0L發動機最大功率107kW，峰值扭矩175N·m，熱效率高達40.6%，整套系統綜合最大功率可達158kW，比對的依然是E-CVT變速箱。新車百公裡綜合油耗僅為5.9L，實作性能與油耗兼得。
懸架方面依舊是前麥弗遜獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架的組合，整體調校偏舒适。
寫在最後：新款艾力紳的整體更新比較全面，外觀變得更為大氣時尚，内飾變得更為實用有格調，配置以及科技感得到全面提升，也補全了以往科技感以及靜谧性方面的短闆。
除此以外，新款艾力紳也延續一貫的大空間、出色的實用性以及混動系統帶來的出色燃油經濟性。
整體來說，新款艾力紳的綜合産品力更加出色了，無論是作為家用還是商用都變得更加稱職。
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