随着Z時代新消費群體到來，消費疊代、消費更新正在醞釀新一場的消費變革。例如在汽車消費領域，日前A+級轎車市場已經進入了白熱化競争階段，目前的市場現狀正是藍海之後紅海之前，前有思域、速騰，後有領克03、亞洲獅/淩尚，顯而易見，戰局未定競争隻會越來越激烈，未來幾年之後又将誰主沉浮？
既然戰局未定，那麼現在入場的廣汽本田型格（INTEGRA）還有機會嗎？作為思域的“姊妹”車型——型格于12月16日晚正式上市，新車共推出6個版本，MT手動擋版本售價12.99萬元，CVT版本售價14.29-16.69萬元。對于兩者共存于A+級運動轎車市場，容易引發衆人既生瑜何生亮的感慨，不管如何也回避不了市場拿它們進行比較。
在型格上市活動現場，我和幾位老朋友聊了一下，思域稱霸A+級運動市場多年，型格的價格似乎并沒有多少後發優勢，然而，對方回複我說，你不懂年輕人！聽到這句話直接整懵了，對呀，我們真的懂年輕人嗎？
例如，近兩年二手車從業人員常遇到的現象，很多人花了大幾十萬買了一輛BBA，開一年半載賣了BBA換特斯拉、蔚來。這種行為在普通人眼中很迷惑，不禁想一想，我們真的懂有錢人的世界嗎？道理是一樣的。
回歸型格，新車上市首發抛出的便是售價12.99萬元的MT手動擋車型，意外之中又帶着驚喜，全系車型一律标配240TURBO高功率1.5T發動機，毫不誇張地說，型格更懂年輕人。手動擋車型售價不到13萬元對于任何競品來說都極具殺傷力，想要體驗人車合一，激燃駕馭的極限樂趣，型格手動擋車型顯然更純粹。
新車未上市之前，很多對型格感興趣的消費者，擔心廣汽本田把“手動擋”定為高配版本，因為除了信仰無價之外，花高價買個手動擋車型沒有極強的抗壓能力，心裡多多少少都有所顧慮擔心周圍人嘲笑。
現在新車上市，1.5T高功率+6MT組合不到13萬元的價格可以算是引起了本田粉的狂歡，從定價來看，廠家是非常懂年輕人需求的，筆者相信，型格手動版将來是一款有市場閱聽人的車型，其後期銷量表現值得我們期待！
單獨拎“手動擋”版本出來聊，在于它的獨特性和售價，對于手動擋型格，筆者是極力推薦選擇的，尤其是追求駕駛樂趣的使用者，手動擋型格成本效益高，但并不廉價。如胎壓監測、疲勞駕駛提醒、電動天窗、9英寸中控顯示屏、LED遠近光燈、LED日間行車燈等等，功能齊全且實用。
下面我們聊一下1.5T+CVT版本車型，看一看哪一個配置更值得選擇。型格自動擋版本中發動機、變速箱底盤等三大件是一緻的，動力沒有高低功率之分，是以對于車型的分析更容易一些，各版本之間的差別主要在于配置的差異。
自動擋版本基礎配置非常豐富，安全配置，全系标配10個安全氣囊、預緊式安全帶和被動行人保護，還有車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通辨別識别、主動刹車安全系統等功能。除此之外，倒車影像、全速自适應巡航、遠端啟動、10.2英寸液晶儀表+9英寸中控屏、衛星導航系統、語音識别控制系統，Honda CONNECT 3.0智導互聯系統等一應俱全。
毫無疑問，從實用配置來看，指導價為14.29萬元的科技版滿足了幾乎90%的使用者的需求，首先是基礎配置豐富多樣，而且又兼顧成本效益，符合更多消費者的預算。但是我的推薦指數僅為四星，如果該配置搭載了尾翼等運動外觀套件以及更有運動調性的R17英寸輪圈顯然更有吸引力。
是以，在我看來，指導價為14.99萬元的幻夜·科技版顯然更适合年輕人，雖然它的售價比科技版貴了7000元，但是增加了運動外觀套件，還有R17英寸輪圈，以及多了真皮方向盤。但是從外觀、内飾來看，該版本有着更多的時尚、運動元素，外觀造型更符合年輕人的調性。
最後推薦的版本是指導價為15.29萬元的豪華版，該版本比幻夜·科技版貴了3000元，雖然多了主/副座座椅電動調節，然而車輛一個人使用，不用頻繁換駕駛員的情況下，豪華版增加的功能反而沒有那麼重要，而且對比幻夜系列，沒有運動外觀套件，似乎失去了運動的靈魂，是以推薦指數為三星。
再往上的版本不推薦大家選擇，主要原因在于缺乏了成本效益，接近16萬元的售價，我更推薦大家增加2-3萬元直接上雅閣，因為售價相差2-3萬元的情況下，A+級和B級的空間舒适性體驗會有明顯的差距，是以說，綜合分析對比下來，我認為最值得推薦的版本是指導價為14.99萬元的幻夜·科技版，其次是指導價為14.29萬元的科技版。
在如今的15萬級轎車市場，年輕人究竟喜歡什麼樣的車？在汽油車發展到2021年的今天，越來越多的年輕人逐漸淡化了品牌的影響力，除了純粹的動力性能之餘，追求機械快感又能夠兼顧豪華與舒适，毫無疑問廣汽本田型格更明白年輕人的用車需求，該車在保證出色的機械品質之時，還給你提供不錯的出行體驗，型格顯然是值得期待的。