魔毯懸挂，後輪轉向，匯率計算40多萬！這款頭等艙才是韓系臉面
對于中國車迷而言，買豪華車首選就是奔馳寶馬奧迪，德系bba三強統治力實在太強了。如果隻盯着奔馳寶馬奧迪，可能會錯過一些比較冷門的好車，比如前段時間韓系豪華品牌捷尼賽思全新旗艦車型G90已經完成釋出，最近可是在南韓本土給出了新款定價，新一代捷尼賽思G90起步定價8957萬韓元，按目前匯率計算也就是40多萬而已，這明顯遠低于奔馳S級的誇張價位。
可能有些車迷看到韓系就不願意深究了，因為韓系品牌在中國市場上主打的車型都是以成本效益為主導，現代汽車旗下比較高端的也就是索納塔了。其實千萬不要小瞧韓系品牌的實力，這款捷尼賽思G90才是韓系品牌真正的臉面，尺寸定位達到了标準大型轎車，而且這次有原廠加長版本，在标準軸距基礎上拉長190毫米。
外觀内飾設計向來是韓系的強項，這款捷尼賽思G90也不例外，整體造型氣場甚至媲美邁巴赫，車頭和車尾都是标志性的家族分層燈光樣式，鑽石造型進氣中網辨識度非常高。
新款内飾更新也非常明顯，貫穿式全液晶儀表盤帶來更強烈的科技體驗，隻要能觸摸到的部位幾乎都是頭層牛皮覆寫，這樣的進階感在奔馳寶馬上也不多見，關鍵還保留了不少傳統機械按鈕，并沒有把所有功能內建在觸控螢幕裡，這其實更友善操作。
捷尼賽思品牌還有一些獨特的黑科技，這次更新之後的捷尼賽思G90将提供分段可調空氣懸架，高速巡航狀态可以降低車身減少風阻系數，到了非鋪裝路面能夠擡升車身提升通過性。關鍵懸架系統還比對了魔毯系統，随時掃描前方路況，毫秒級調整懸架阻尼，說白了就是預判前方路況來預調節懸架姿态，這帶來的進階程度感受會非常明顯。
這種大尺寸車型往往轉彎半徑比較大，是以這次還專門提供了後輪随動轉向，最大轉向角度可以達到兩度，能夠縮小轉彎半徑。
目前首批在南韓本土上市的捷尼賽思G90主打的是3.5升排量發動機，這款渦輪增壓V6發動機自身素質已經很強了，而且為了适應新能源時代趨勢，新款捷尼賽思G90還搭配了48伏輕度混動系統，有了小電機加持，燃油經濟性會更好一些。
總結來看韓系高端旗艦豪華轎車配置是很強的，設計感也值得誇贊，今年捷尼賽思品牌全面進入中國市場，後續這款捷尼賽思G90預計也會引入國内銷售，參考G70等入門車型在國内的定價，這款車進口加價不會太高，有實力去挑戰bba旗艦産品，現在最缺的是品牌影響力。
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