魔毯悬挂，后轮转向，汇率计算40多万！这款头等舱才是韩系脸面
对于中国车迷而言，买豪华车首选就是奔驰宝马奥迪，德系bba三强统治力实在太强了。如果只盯着奔驰宝马奥迪，可能会错过一些比较冷门的好车，比如前段时间韩系豪华品牌捷尼赛思全新旗舰车型G90已经完成发布，最近可是在韩国本土给出了新款定价，新一代捷尼赛思G90起步定价8957万韩元，按当前汇率计算也就是40多万而已，这明显远低于奔驰S级的夸张价位。
可能有些车迷看到韩系就不愿意深究了，因为韩系品牌在中国市场上主打的车型都是以性价比为主导，现代汽车旗下比较高端的也就是索纳塔了。其实千万不要小瞧韩系品牌的实力，这款捷尼赛思G90才是韩系品牌真正的脸面，尺寸定位达到了标准大型轿车，而且这次有原厂加长版本，在标准轴距基础上拉长190毫米。
外观内饰设计向来是韩系的强项，这款捷尼赛思G90也不例外，整体造型气场甚至媲美迈巴赫，车头和车尾都是标志性的家族分层灯光样式，钻石造型进气中网辨识度非常高。
新款内饰升级也非常明显，贯穿式全液晶仪表盘带来更强烈的科技体验，只要能触摸到的部位几乎都是头层牛皮覆盖，这样的高级感在奔驰宝马上也不多见，关键还保留了不少传统机械按钮，并没有把所有功能集成在触控屏幕里，这其实更方便操作。
捷尼赛思品牌还有一些独特的黑科技，这次更新之后的捷尼赛思G90将提供分段可调空气悬架，高速巡航状态可以降低车身减少风阻系数，到了非铺装路面能够抬升车身提升通过性。关键悬架系统还匹配了魔毯系统，随时扫描前方路况，毫秒级调整悬架阻尼，说白了就是预判前方路况来预调节悬架姿态，这带来的高级程度感受会非常明显。
这种大尺寸车型往往转弯半径比较大，所以这次还专门提供了后轮随动转向，最大转向角度可以达到两度，能够缩小转弯半径。
目前首批在韩国本土上市的捷尼赛思G90主打的是3.5升排量发动机，这款涡轮增压V6发动机自身素质已经很强了，而且为了适应新能源时代趋势，新款捷尼赛思G90还搭配了48伏轻度混动系统，有了小电机加持，燃油经济性会更好一些。
总结来看韩系高端旗舰豪华轿车配置是很强的，设计感也值得夸赞，今年捷尼赛思品牌全面进入中国市场，后续这款捷尼赛思G90预计也会引入国内销售，参考G70等入门车型在国内的定价，这款车进口加价不会太高，有实力去挑战bba旗舰产品，现在最缺的是品牌影响力。
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