電車資源獲悉，日前，工信部在官網對《道路機動車輛生産企業及産品公告》（第351批）的拟釋出内容做了公示（以下簡稱“351批新車公示”）。共有292個新能源汽車産品型号，其中新能源專用車有177個型号，純電車型依舊是主流。
351批新車公示中，參加申報的新能源物流車車型種類較全，物流重卡車型數量最多，占比依舊持續走高，超5成，微面和輕卡車型數量較多，數量均超過10款，皮卡、淩特、海獅車型數量相對較少。
物流車占比超六成 其他專用車占比下降
351批新車公示中，新能源汽車一共有292個型号，其中新能源專用車有177款，較350批多9款。
從車型數量來看，物流車占比超100款，為115款，占比64.97%，是351批新車公示新能源專用車的主力軍；環衛車車型數量為52款，占比29.38%，較350批車型數量增加2款；混凝土攪拌車、售貨車、清障車類專用車一共10款，占比為5.65%。
本批次新能源專用車車型來自72家企業。其中，有12款車型的企業是：吉利商用車（車型包含7款微面、2款微卡和3款物流重卡）；有11款車型的企業是：重慶瑞馳汽車實業有限公司（車型以微卡為主，少量微面）；有9款車型的企業是：中國重汽集團濟南卡車股份有限公司（車型全部為物流重卡）。
有7款車型的企業是：三一汽車（車型包含物流重卡、其他專用車）、慶鈴汽車（車型包含皮卡和輕卡）、北汽福田（車型包含物流重卡、輕卡、環衛車）、江淮汽車（物流重卡、輕卡）。
上汽大通、東風柳州汽車分别有6款車型。其中，上汽大通有4款物流重卡車型，2款輕卡車型；東風柳州汽車有5款物流重卡車型，1款輕卡車型。
有4款車型的企業有：中國重汽集團成都王牌商用車有限公司（車型包含物流重卡、其他專用車）、石家莊煤礦機械有限責任公司（車型全為環衛車）、陝西汽車集團股份有限公司（車型為物流重卡、輕卡）、啟航汽車有限公司（車型全為環衛車）、柳州延龍汽車有限公司（車型全部為環衛車）。
有3款車型的企業是：鄭州宇通集團有限公司（車型全為物流重卡）、四川新築通工汽車有限公司（車型為環衛車、微面）、四川川宏機械有限公司（車型包含其他專用車、環衛車）、廈門金龍聯合汽車工業有限公司（車型包含物流重卡、微面、環衛車）、南京金龍客車制造有限公司（所含車型有微卡、物流重卡）、江蘇吉麥新能源車業有限公司（車型全為微卡）、成都大運汽車集團有限公司（車型包含物流重卡、環衛車）。
以下是有兩款以上車型的企業：
純電物流重卡是主流 換電物流重卡次之
在本批次新能源物流車裡，物流重卡占比超5成，各車型的具體占比為：物流重卡60款，占比為52.17%；微卡17款，占比為14.78%；微面15款，占比為13.04%；輕卡14款，占比為12.17%；皮卡6款，占比為5.22%；淩特2款，占比為1.74%；海獅1款，占比為0.87%，共計115款。
在351批新車公示新能源物流車中，純電動車型有77款（不含換電車型），換電式車型有22款，燃料電池車型有11款，插電式混動車型有5款。
60款物流重卡中，純電動物流重卡有31款（不含換電車型），占比為51.67%；換電式物流重卡有20款，占比33.33%；燃料電池物流重卡有9款，插電式混動物流重卡暫無。
14款輕卡車型中，有5款純電動車型（不含換電車型），5款插電式混動車型，換電輕卡和燃料電池輕卡均隻有2款。
動力電池：156款車單獨比對磷酸鐵锂電池，占比88.1%
從351批新車公示新能源專用車的電池類型來看，本批次有156款車型單獨采用磷酸鐵锂電池，占比達88.1%；磷酸鐵锂與燃料電池搭配車型有9款；錳酸锂與燃料電池搭配的車型有5款；單獨采用三元锂電池的車型有7款，占比為3.95%。
一共有29家電池企業和品牌為本批次新能源專用車提供電池配套，其中有10家燃料電池企業和品牌。
資料顯示，甯德時代為59家車企的112款車型配套，位列第一。慶鈴汽車、北汽福田、上汽大通、東風系、吉利商用車、鑫源新能源等均在配套之列。
億緯锂能在本批次中，為9家車企的22款車型配套，位列第二，配套車企分别是：瑞馳新能源、吉利商用車、三一汽車、南京金龍等。
中航锂電排名第三，共為6家車企的15款車型提供配套動力電池，配套車企分别是：瑞馳新能源、吉麥新能源、啟航汽車等。
國軒高科拿下第四名，為5家車企的10款車型配套，配套車企有：吉利商用車、江淮汽車等。
榮盛盟固利排名第五，共為4家車企的6款車型配套，配套車企是：上汽大通、東風系、北汽福田、江蘇悅達專用車有限公司。
電機：特百佳動力第一 多家企業并列第五
351批新車公示的177款新能源專用車中的119款車型，由42家電機企業配套電機，另有58款車型未注明電機廠家。故對電機企業最終排名有一定的影響。
從配套車型數量來看，特百佳動力為7家車企的13款車型配套電機，排在第一位，配套車企分别是：中國重汽集團成都王牌商用車有限公司、華菱汽車、中聯重科股份有限公司、航天淩河等。
綠控傳動位列第二名，共為10家車企的12款車型配套，車企分别是：上汽大通、江淮汽車、徐工汽車、開瑞新能源等。
卧龍采埃孚為2家車企的8款車型配套，排名第三，車企分别是吉利商用車、湖州恩馳汽車有限公司。
衆聯能創位居第四，為3家車企的7款車型提供電機配套，車企分别是三一汽車、東風系等。
蘇州彙川、北汽福田、大地和三家電機企業并列第五，均配套6款車型。其中，蘇州彙川為5家車企配套6款車型，車企分别為廈門金龍、鑫源新能源等；北汽福田僅為1家車企配套，便是北汽福田；大地和為兩家車企配套6款車型，車企分别是瑞馳新能源、江鈴汽車。
小結：較之350批新車公示的資料，物流車數量增加25款車，占比由54%上升至65%。環衛車數量增加2款，占比由30%下降至29%。其他專用車車型占比下降較多，降至5.65%。此外，單獨采用磷酸鐵锂的車型占比份額進一步擴大，達到88.1%。
從本批次新車公示來看，吉利商用車和瑞馳新能源上新不少微面及微卡車型，但在物流車領域，占比最大的依舊是物流重卡，其次是微卡。甯德時代依然是“電池配套之王”，為多家車企提供配套。