疫情推動快遞量劇增，中國快遞專用新能源物流車挺進歐洲市場

疫情推動了全球包括歐洲包裹量快速增長，這為本土快遞專用新能源物流車和快遞無人車挺進歐洲市場提供了曆史性機遇。

12月16日，矩陣資料科技· 豪馳智能汽車與德國Weber GreenTech AG（簡稱“WEBER公司”）所代表的WEBER家族雙方舉行以“橙仕相伴 暢運歐洲”為主題的戰略合作簽約儀式。根據協定，WEBER家族公司将通過其幾十年深耕歐洲市場的優勢，與矩陣資料科技· 豪馳智能汽車一道，将中國智造的“橙仕01”快遞專用新能源物流車及“零載無人車”落地歐洲市場。

“橙仕01”快遞專用新能源物流車，由矩陣資料科技（上海）有限公司（簡稱“矩陣資料科技”）研發、設計，由山東豪馳智能汽車有限公司（簡稱“豪馳智能汽車”）開發制造。據悉，矩陣資料科技是一家專注于新能源配送車研發、物流無人車研發、末端自動化配送服務的科技企業，首個擁有國家備案的整車生産資質的智能駕駛企業。

最新營運資料顯示，使用“橙仕01”進行末端快遞配送，單人單車平均每天可配送2000-2500件。目前橙仕系列車型在中國170餘個城市投入使用，應用于快遞、物流、商超、農産品運輸等場景。

受新冠疫情影響，在全球各地，人們從實體店購物轉向電子商務。矩陣資料科技總裁谷祖林介紹說，世界主要各國在疫情後電商流量均有大幅度增長。快遞保留量方面，資料顯示，2020年，德國的快遞與包裹營運商遞送了40.5億件貨物，比前一年增長了10.9%，對于今年，德國包裹和快遞物流協會目前預計市場增長率在8% 左右，包裹量增長3.2億。展望未來，快遞與包裹市場專家預測，到2025年，總貨量将以年均7%的速度增長 ，達57億件，将比去年增加17億将。這一新的中期預測幾乎是疫情前4% 左右的增長率的兩倍。

包裹量的快速增長，為快遞專用新能源物流車和快遞無人車挺進歐洲市場提供了曆史性機遇。在與德國WEBER家族公司合作後，矩陣資料科技· 豪馳智能汽車将開始布局“橙仕01”新能源快遞物流車在歐洲的銷售網絡，WEBER公司将計劃在歐洲市場實作三年3萬台銷量。

無人配送的快速發展不僅是因為補充末端配送運力，能幫助解決極端天氣的人力配送難題。也得益于技術疊代、效力提升的推動，無人配送車體積小、相關政策出台早，低速無人駕駛能最快商用落地。疫情影響也加速無人車配送産業的發展。

WEBER GreenTech AG的董事長Christian Weber介紹說，今年5月20日，德國下議院準許了一項法案，新法案希望在2022年允許第一代無人駕駛計程車和無人駕駛貨運車輛上路。

此次矩陣資料科技與德國WEBER家族公司簽約，也将共同組建歐洲新能源快遞無人車運力網絡。

據悉，矩陣資料科技積極投入無人配送布局，同平台車型“橙仕01D”無人配送車是可批量傳遞的新能源物流無人車，基于車規級平台開發，配置圍繞末端配送場景建立的智駕體系，滿足“最後一公裡”配送需求。在濟南獲得機動車道行駛的“零載人新能源物流車RoboExpress”路測牌照。

Christian Weber表示，從歐洲市場的新能源快遞物流車和快遞無人車的發展狀況以及未來發展趨勢看，對新能源物流車将在歐洲市場的表現充滿了憧憬與肯定。

谷祖林在簽約儀式上說，此次簽約是矩陣資料科技·豪馳智能汽車進軍歐洲市場的第一步。通過此次戰略合作協定的簽訂，将中國智造新能源快遞車和無人車産品帶出國門，走向世界。