相信熟悉本田的車迷們不難發現，“雙車戰略”如今已成為了本田在國内市場的霹靂手段，就如飛度與LIFE、雅閣與英仕派、奧德賽與艾力紳、皓影和CR-V.....
不難看出，在本田每一款爆款的車型背後，總是有着“雙車戰略”伴其左右，表面看似是“失心瘋”的惡性競争，實則在通過各家廠商完全不同的造車理念賦能後，不僅進一步滿足了消費者的多元化購車需求，同時在相應的細分市場都扮演着無法替代的角色。
12月16日，爆紅大街小巷的思域也終于也終于迎來了“Twins車”——廣汽本田型格INTEGRA的正式上市，新車共推出了6款配置車型，官方指導價區間為12.99-16.69萬元。要知道的是，誕生于1985年的INTEGRA，每一代車型都标志着性能與運動，出色的産品實力更是助推其成為了紅極一時的“日系前驅王”。而如今冠以INTEGRA之名的型格INTEGRA能否再現經典，續寫INTEGRA的傳奇呢，讓我們一探究竟。
運動造型
就造型設計看來，型格INTEGRA所展現出的動感身姿，着實讓筆者有些上頭。在全新的家族式設計語言加持下，型格INTEGRA的整個前臉設計帶來的視覺觀感十分不錯，犀利狹長的LED大燈與蜂窩狀的格栅形成的貫穿式設計，則是實作了視覺寬度與運動氛圍的提升。
從側面看來，新車則是采用了簡潔平直的車身條線設計，整個側面帶來的立體感十分到位，營造出了低重心的車身姿态，而頂配車型還将搭載18英寸的輪毂設計，這也将使得整車看起來更為動感。
最後看看尾部，新車采用了似橫向的“V”型的尾燈設計，看起來潮流時尚不失犀利，點亮後帶來了辨識度也十分可觀，而這也是與現款思域車型有着較為明顯差別的地方。值得一提的是，除普通版車型外，新車還将推出運動版車型，更多熏黑式套件的加入，将使得整車的運動感得到再度晉升。
精緻内飾
就從設計上看來，型格INTEGRA内飾設計筆者是可以打到高分的，不同于其簡約運動風格的造型，新車内飾看起來十分時尚而精緻。特别是其新穎的蜂窩狀的飾闆設計，則是實作了十分不錯的視覺觀感，輔以考究而細膩的材質與層次分明的布局，進階感也油然而生。
此外，作為年輕一代所追求的智能化配置，新車同樣不甘落後，10.2英寸的液晶儀表盤與9英寸的懸浮式中控屏帶來的科技感十分不錯，雖然尺寸算不上十分突出，但也勝在功能齊全。Honda CONNECT3.0智導互聯系統的加持，使得整車可支援語音助手、遠端車制、車家互聯、數字鑰匙等多項功能應用，而12 BOSE高性能揚聲器的搭載，則是為駕乘人員帶來“身臨其境”般的環繞式聽覺盛宴。
澎湃動力
經常有網友戲稱本田“買發動機送車”，而這也從側面證明了本田在發動機領域的強硬技術實力，對此型格INTEGRA則是深谙其道，搭載了本田當下主流的1.5T高功率渦輪增壓發動機，比對了CVT無級變速箱，最大功率為182馬力（134kW），峰值扭矩達240牛·米。值得一提的是，新車還将提供6擋手動變速箱車型，對于喜愛駕控與操作的老司機來說，這無疑将大大增強整車的駕駛樂趣。
總的看來，型格INTEGRA确實不負其“型于動靜之勢，格領潮流之先”的命名，作為Z世代的你，是否也有被型格INTEGRA打動到了呢。
哆哩君語：
縱觀國内緊湊型車市場看來，暢銷的車型其實大緻可分為兩類，一類偏向沉穩實用，一類則是偏向個性運動。而如今面對消費群體的年輕化，有着運動與性能标簽的型格INTEGRA無疑将更快的融入新時代購車群體的選擇範圍。
而憑借思域深耕國内市場多年的良好口碑，作為“Twins車”的型格INTEGRA也可憑此“沖上一沖”。但市場總是多變的，究竟是朝氣蓬勃的型格INTEGRA後來居上，還是風華正茂的思域技高一籌呢，讓我們拭目以待。