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誰才是年輕派SUV一哥?東風風神AX7對比長安CS55PLUS

中國品牌緊湊型SUV市場競争永遠是那麼激烈,為了能夠時刻保持競争力,各家廠商隻能加快速度推陳出新,是以在這一領域永遠不缺新面孔。今天車叔所帶來的兩款車型售價在緊湊型SUV中都屬于比較親民的,而且上市時間不長,它們之間又會擦出怎樣的火花呢?

誰才是年輕派SUV一哥?東風風神AX7對比長安CS55PLUS
誰才是年輕派SUV一哥?東風風神AX7對比長安CS55PLUS

2022款東風風神AX7于今年9月份上市,新車總共推出有4款配置,售價區間為9.59~12.99萬元。2022款長安CS55PLUS同樣于今年9月份上市,新車總共推出有6款配置,售價區間為9.29~12.19萬元。接下來車叔重點選取兩車的頂配版本進行對比,兩者在經過終端優惠之後,裸車價格維持在12萬元,下面讓我們來詳細了解一下它們的具體表現究竟如何。

外觀設計

誰才是年輕派SUV一哥?東風風神AX7對比長安CS55PLUS

新款風神AX7基于AX7 PRO版本打造,不過新車在外觀方面有着很大程度的調整,其中新車前臉部分換裝了全新的大尺寸六邊形中網,内部搭配豐富的鍍鉻裝飾,視覺沖擊力較強。霧燈區域以及下包圍處等也采用了全新的設計風格,增添了前臉設計的運動感。兩側扁平化的前大燈組通過中間的紅色飾條銜接,燈光方面使用LED光源,并且具備LED日間行車燈,自動頭燈,高度可調等功能。

誰才是年輕派SUV一哥?東風風神AX7對比長安CS55PLUS

全新一代長安CS55PLUS在外觀設計方面也有較大程度的調整,不過有着藍鲸版本車型作為鋪墊,新車未能展現出太過強烈的新鮮感。其中該款車型前臉部分比對有大尺寸的倒梯形中網,左右兩側前大燈組的造型相比老款車型更為纖細,并且與中網連為一體,視覺上的整體感很強,前包圍和中網處配備大量的黑色裝飾,線上條的勾勒之下也有着一定的立體感。

誰才是年輕派SUV一哥?東風風神AX7對比長安CS55PLUS

車身尺寸方面,風神AX7的具體長寬高分别為4660×1880×1690 mm,軸距為2715mm。新款車型的車身側面整體輪廓與老款保持一緻,底部側裙處依舊保留了紅色飾條裝飾來增添運動感,車側比較大的亮點是外後視鏡下方增加了馬赫版車型的專屬辨別,整體質感得以提升。

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長安CS55PLUS的具體長寬高分别為4515×1865×1680 mm,軸距為2656mm,在各項資料上均有一定程度落後。新車車型車身側面線條有所精簡,其中該車将此前寬厚的C柱取消,并且進一步縮小了後車窗的面積,營造出短小精悍的感覺。

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風神AX7的車尾部分變化不大,主要的改變展現在後包圍處,其中新車在後保險杠的擴散器設計上增添有紅色裝飾,該元素也與前臉相呼應。此外,該款車型采用了貫穿式的尾燈設計,并且在兩側末端以Y字型收尾,造型方面很是吸睛。

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長安CS55PLUS的尾部變動較大,其中該車取消了貫穿式尾燈設計,并且将整體設計基調變得更為簡潔一些。長安品牌的全新設計元素有所展現,比如說雙豎條的高位刹車燈等,該設計元素也在長安UNI-T等車型上出現過。

内飾設計

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風神AX7車内座艙采用了以駕駛員為中心的設計手法,中控顯示螢幕以及空調出風口等部位明顯向駕駛員一側傾斜,而副駕駛側手套箱上方區域則采用了帶有氛圍燈功能的飾闆,夜晚點亮之後能夠為整個座艙增添些許情調。新款車型比對了12.3英寸的全液晶儀表盤和中控顯示螢幕,其中中控屏内置WindLink車機系統,功能方面支援OTA更新和5G熱點等。

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長安CS55PLUS在内飾設計方面可以帶給我們一些驚喜,該車應用了長安品牌最新的設計風格,儀表台處具有很強的立體感。車内主駕駛正前方的三幅式方向盤樣式短小精悍,支援四向調節,合理的布局讓它不會遮擋到前方的液晶儀表,隻是該方向盤的握感相對一般,與手心的貼合度不高。新款車型中控台上方同樣配備有12.3英寸的觸控液晶屏,功能方面相比風神AX7多出有手勢控制和面部識别。

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風神AX7車内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面具備主駕駛座椅高低雙向調節/腰部支撐四向調節,主副駕駛座椅電動調節,前排座椅加熱,駕駛位座椅通風/按摩,駕駛位電動座椅記憶等。新款車型的車内前排座椅内部填充物十分柔軟,靠背和坐墊兩側護翼突出,具有良好的側向支撐,并且能夠給予乘客較好的身體承托。

誰才是年輕派SUV一哥?東風風神AX7對比長安CS55PLUS

長安CS55PLUS車内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面相比風神AX7缺少了主駕駛座椅腰部支撐四向調節,駕駛位座椅通風/按摩,駕駛位電動座椅記憶等。新車前排座椅采用雙色設計,比對一體式頭枕,乘坐舒适性良好,填充物柔軟并且包裹性較為出色。

誰才是年輕派SUV一哥?東風風神AX7對比長安CS55PLUS

風神AX7車内後排空間表現更為寬裕,地台中央幾乎純平,中間乘客放雙腳時會舒服不少,同時第2排座椅支援2/3手掌的仰俯調節,能夠滿足不同身材乘客的乘坐習慣,這一點是長安CS55PLUS所不具備的。

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長安CS55PLUS車内後排座椅同樣比較柔軟,各個位置都配備有可升降的獨立頭枕,兩側座椅明顯内陷,擁有一定的包裹感,不過後排的坐墊長度稍短,對于乘客的大腿承托不夠好。

動力系統

誰才是年輕派SUV一哥?東風風神AX7對比長安CS55PLUS

風神AX7動力方面配備1.5T渦輪增壓發動機,最大輸出功率190馬力,峰值扭矩300牛米。傳動系統方面,與之相比對的是7速濕式雙離合變速箱。

誰才是年輕派SUV一哥?東風風神AX7對比長安CS55PLUS

長安CS55PLUS動力方面配備1.5T發動機,最大輸出功率188馬力,峰值扭矩300牛米,性能表現稍差一些。傳動系統方面,與發動機相比對的是7速濕式雙離合變速箱。

車叔總結

通過以上同價位對比我們可以看出,兩款車型之間還是有着一定的差距,其中風神AX7相比長安CS55PLUS擁有更大的外部尺寸,更為寬裕的車内後排空間,更為出色的動力性能表現以及更為全面的舒适性配置,而長安CS55PLUS僅在主被動安全配置方面略占優勢。從産品力以及成本效益角度考量,風神AX7明顯更值得入手一些,是以在本輪國産家用SUV對決中,車叔更加推薦的是東風風神AX7。

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