近日，網上曝光了一張名為“比亞迪未來1-3年新車規劃表”的圖檔，當中涵蓋了比亞迪現售的海洋系列、王朝系列以及e網三個産品陣營，同時還透露了比亞迪将在2022年推出高端品牌、e平台4.0以及第二代刀片電池。
根據圖檔可以看出，比亞迪将會這對王朝系列在2022年上半年分别推出漢DM-i、漢DM-p、唐EV、唐DM-p、宋共5款車型，均會采用全新的XDream外觀設計。同時，會在2023年推出性能更強的第二代漢車型，以及2022年第一季度推出主打年輕化的元Plus車型。
至于E網産品也有所調整，将會在2022年末及2023年推出EK和EG兩款車型，定位A級轎車和B級SUV，分别對标特斯拉Model 3和Model Y。此外預計售價分别為15~20萬元和20~25萬元。不過話說回來，EK和EG這樣的命名，怎麼有點90年代本田的感覺了。
另外有意思的是，比亞迪在後續的車型中均基于e平台3.0打造而來，在整個産品線中反而現款的漢仍然采用e平台2.0，需要等待第二代車型推出才得以更新。
與此同時，比亞迪還将推出高端品牌，并且将會誕生e平台4.0。關于推出高端品牌的事，其實我們也早有耳聞，隻是一直未知具體規劃。在廣州車展上，比亞迪高層透露，其高端品牌首款車型定位為硬派越野車，将于2022年上半年釋出，結合此次表格的内容也得以印證。
從表格來看，首款車型将對标奔馳G級，這可真夠硬派的，同時将推出EV和PHEV兩種動力版本，預計車将于2022年首發亮相以及在2023年上市，并且EV車型将基于e平台4.0打造而來。
而高端品牌第二款車型将會是MPV車型，并将命名為“明”。關于該車，比亞迪高端品牌籌備辦公室主任趙長江曾在微網誌上多次發文與網友探讨，雖然表中并未明确上市時間，但預計也會在2022年左右進行釋出。
編輯說：其實當下已經有不少品牌通過成立新品牌來進軍高端市場，像北汽的極狐、岚圖、沙龍、阿維塔等等這一系列品牌正是如此，隻不過目前來說大多的市場成績都不大理想，例如北汽極狐，其目前在售的αS和αT月銷量均不足500輛，至于其它高端品牌的表現如何，仍然有待考驗。
得益于e平台3.0、DM-i和刀片電池的推出，比亞迪在新能源車市場可以說有份額，也獲得了一定的話語權，結合這份規劃可以看到的新平台等技術來看，比亞迪是有資本去沖擊高端市場的。不過，時代很内卷，如何在衆多品牌中突圍，又是另一番考驗，對高端車來說，比亞迪欠缺相關制造經驗是事實，如果要打造50-100萬元價位，不僅要産品力夠硬，而且要在整體的配套能力、品牌價值上給到消費者體驗，如此來看比亞迪高端化還有一段漫長的路要走。