來源：證券時報 記者：韓忠楠
2021年，中國汽車産業走過了極其不平凡的一年，在疫情與晶片短缺、原材料上漲等多重因素的影響下，中國汽車市場在危機與挑戰中持續升溫，市場總體呈現出超預期的表現，尤其是新能源汽車市場，更是一抹不可忽視的亮色。
展望未來，2022年的中國汽車市場将呈現怎樣的走勢？成為了整個行業最為關注的話題之一。12月14日，由四川省經濟和資訊化廳指導，中國汽車工業協會主辦的“2022中國汽車市場發展預測峰會暨投資合作大會”在四川宜賓召開。
峰會現場，來自政府部門、行業協會、高校、企業等的代表齊聚一堂，共論汽車市場的熱點，并對2022年的中國汽車市場走勢做出了重要研判。
中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒指出，2021年市場消費需求繼續呈現提質更新趨勢，汽車産銷總體依然保持了穩定增長，且呈現出諸多亮點。
亮點一：新能源汽車表現搶眼，保持高速增長，滲透率不斷提升。前11個月累計産量突破300萬輛，銷量接近300萬輛。預計全年銷量有望達到340萬輛，同比增長1.6倍。新能源汽車市場化進入爆發式增長新階段，已由過去的以政策驅動為主轉向了市場驅動。
亮點二：汽車出口快速增長，加速駛入海外市場。預計全年出口有望超過200萬輛。
亮點三：中國品牌乘用車市場佔有率較同期大幅提升。中國品牌乘用車前11個月銷售超過840萬輛，占乘用車銷售總量超過44%，回到曆史高點。
在付炳鋒來看，新一輪的科技革命正在賦能汽車産業轉型，雙循環的新發展格局也在加速重構汽車産業，随着人們生活水準的不斷提高，未來的汽車市場前景依然非常廣闊，剛需依然巨大，而中國汽車市場也将迎來更好的發展期。
中國機械工業聯合會執行副會長陳斌則認為，抓緊建設安全可控的産業鍊，是明年汽車市場健康發展的關鍵所在。
預計2022年中國汽車總銷量同比增長5.4%
公開資訊顯示，自2016年開始，“中國汽車市場發展預測峰會”已成功舉辦了六屆，其專業、權威的預判，對于中國汽車市場的未來走勢有着重要的指導意義。
在今年的預測峰會上，中國汽車工業協會副秘書長陳士華對2022年中國汽車市場發展做了全面而深入的研判。
他認為，總體來看，未來我國汽車市場将保持溫和增長态勢。從長期發展來看，目前中國市場仍處于普及初期向普及後期過渡階段，新車銷售由增量市場逐漸轉向存量市場。在他看來，目前中國汽車市場産銷已處于短期調整的尾聲，未來将保持溫和的增長态勢。
根據中國汽車工業協會的預測，2021年中國汽車總銷量為2610萬輛，同比增長3.1%。其中，新能源汽車銷量為340萬輛，同比增長1.5倍。
展望2022年，中國汽車工業協會預判，2022年中國汽車總銷量為2750萬輛，同比增長5.4%，其中，乘用車銷量為2300萬輛，同比增長8%；商用車銷量為450萬輛，同比下降6%；新能源汽車銷量為500萬輛，同比增長47%。
權威機構和主流車企這樣把脈市場走勢
除了中國汽車工業協會對2022年的車市走勢給出了預判，來自行業機構、高校和企業的代表也圍繞着未來市場的走勢提出了各自的見解和展望，尤其是對新能源汽車市場的走勢給予了高度的關注。
其中，國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王青預判，2022年汽車需求有望繼續小幅回升，汽車銷量大緻為2700萬輛，同比增長3%-5%，全年保持前低後高的格局。新能源汽車已成為汽車消費乃至整個消費的亮點和新增長點，自2015年以來保持60%的複合增速。
IHS Markit中國區輕型車銷量預測負責人林懷濱則認為，中國新能源汽車發展對燃油車而言迎來了轉折點。同時應該看到，新能源汽車市場滲透率快速提升的同時，自動駕駛的市場滲透率也在快速提升。如果晶片能穩定供應，2022年中國新能源汽車的市場佔有率将占到17%-18%。
重慶長安産品策劃部行業研究專家白靈認為，2022年的新能源汽車市場将從“杠鈴型”逐漸向“紡錘形”轉換，預計2022年在緊湊型市場的拉動下，10萬-20萬元的車輛市場占比将逐漸提升；預計2022年狹義乘用車零售增速6.0%，新能源汽車滲透率18.9%。
比亞迪乘用車産業辦公室主任熊甜波對2022年新能源汽車市場發展的預判是，局部變量，前景可期。其中“四新”值得關注：一是新拐點：新能源汽車産業增長符合“S型曲線”,10%-15%是快速上升拐點；二是新認知：國貨新潮，自主新能源崛起正當時；三是新增長：新能源陣營擴軍，多元化産品聚焦各細分領域滿足更多元需求；四是新服務：全管道時代強勢來襲，建構新消費體驗。預計2022年新能源乘用車總量将達到500萬-520萬輛。
威馬汽車集團戰略營運副總裁梅松林認為，市場呈現四大發展趨勢：一是電動汽車滲透率大幅提升，電動汽車市場接近拐點、爆發點；二是電動汽車市場To B占比顯著下降；三是電動汽車主流市場在崛起；四是本土力量抓住了這波機遇。他還認為，新品類關鍵成功要素為産品颠覆、模式創新、市場教育、解決新問題和大資料疊代。