大家好，我是2021款豐田榮放的車主，自己的這台榮放兩驅都市版是于今年7月份以17萬元多的價格買的，最近機關同僚小李提了一輛吉利星越L，經詢問，他的這台星越L是2021款2.0T高功自動四驅尊貴型，其裸車價也是在17~18萬元，我本以為這是輛中型SUV，經查詢，星越L也是定位為緊湊級SUV，同樣的車身級别定位、相似的價格、國産與合資，兩台車瞬間就有了比較的意義。
首先，兩台車在外觀上最大的不同感受是星越L整整大了榮放一圈，星越L 的三圍尺寸（長寬高：4770mm、1895mm、1689mm）要比榮放（長寬高：4600mm、1855mm、1680mm）大的不是一星半點，尤其是在車輛的軸距與長度上，更長更寬的車身讓星越L顯得更加有氣勢，星越L的前臉使用了吉利旗下4.0的設計，既直瀑式的進氣格栅、大粗壯的鍍鉻飾條，不僅發動機師承沃爾沃，連外觀設計也繼承了沃爾沃的特點，配合上較大的車身尺寸，整車的力量感更強，三段式的日間行車燈，貫穿式鍍鉻飾條加貫穿式尾燈的設計，讓整個車身尺寸非常協調。
反觀榮放的外觀設計延續了豐田品牌的特性——平庸，前臉黑色下包圍、镂空的進氣口，一如既往的家族式造型，整車在沒有什麼關注度，好在遠近光使用的同為LED大燈，隻是沒有什麼造型，比較普通，整車在外觀上找不到任何進階的用材與獨特的設計，榮放的辨識度較低，馬路上回頭率不如星越L。
配置上，雖然想到星越L會比豐田榮放強，但沒想到會強這麼多，首先，星越L主副駕都為電動座椅調節，并帶有加熱、主駕座椅通風功能，一下子在舒适性上有了很大的提升，相同的價位，星越L比豐田榮放多個适時四驅系統，四驅系統讓兩台車在行駛方面有了本質的差別，星越L使用了12.3英寸的全液晶儀表盤，配上皮質座椅，使用舒适度與便利性極佳，而最低配版的榮放僅為7英寸的非全液晶儀表盤，并且方向盤還是使用的塑膠，在2021年确實已經落伍了，并且星越L配有10個bose品牌音響的揚聲器以及72色氛圍燈，讓整台車在夜晚行駛時會有許多進階感。
做工用料和乘坐方面，星越L的座椅包覆及中護闆都使用了仿麂皮材質的包袱，整台車的檔次感更強，而反觀自己的豐田榮放，相比自家車型有了很大的提升，座椅足夠的柔軟，車輛布局及裝飾更強，但與星越L比肯定是落下一個級别，而得益于更大的車身尺寸，即便是身高1米8的乘客在星越L後排落座時，都會感到空間很寬裕，座椅保持寬大厚實的填充，後備箱的容積開孔很大，實用性很強，并且後排座椅放倒後，能形成純平的空間，自駕遊與遠途旅行會有很大的優勢。
在動力系統方面，兩者都是使用2.0的發動機，不同的是，星越L使用的是2.0T，榮放是2.0L，星越L最大馬力達238匹，比最大馬力171匹的榮放在大許多，經在場地實測，星越L的零百加速在8秒1左右，而榮放則要去到了10秒以外，論這個加速水準，在激烈駕駛程度上，榮放已經放棄了這個科目，而在高速路況上，榮放的時度達到80以上時，其發動機與胎噪風噪已經很大，正常說話聲音已經聽不到了，并且車輛的穩定姿态遠不如星越L，而星越L得益于多層隔音玻璃，即便是去到80km每小時以上也非常的從容不迫。
結語：17萬提了輛豐田榮放，三個月後再開吉利星越L，車主才知道差距。如果不追求豪華與舒适性，作為一款家用好開的豐田榮放在這個價位區間也沒有多少缺點，但對比同價位的國産品牌星越L，兩者的差距就不是一星半點了，更大的車身尺寸、更強的動力系統與駕駛輔助功能、非常舒适耐用的車輛配置，都讓兩台車在本質上拉開了很大的差距，當下的時間節點，真的很推薦國産品牌的星越L。對此大家有什麼不同觀點，歡迎下方評論留言，不吝賜教。