大手筆！32萬忍痛降至14萬，又一韓系車痛改前非，掀翻奇駿榮威RX5。人與人之間的相處從來都是隔着層層疊疊的，人生中遇到的多是過客，而能做到靈魂相對的交流少之又少。是以很多人會說：人生而孤獨，他們更願意獨處，因為最懂自己的，說到底隻有自己。但大家完全不必如此悲觀，随着時代科技的變遷，如今即便是一台汽車都能讀懂你的心思，甚至可以勝任秘書的職責，此時北京現代第五代途勝L便勇敢地站了出來。
全新的前臉造型将格栅與日間行車燈融為一體，點亮後呈現出飛翼式效果。配合下方的遠/近光燈組，讓整個前臉看起來相當兇悍。再加上“L”這個全新字尾，第五代途勝L很直白地告訴大家：這一代加長了。2755mm的軸距已經向中型SUV看齊，使得競争力大幅提升。
即便來到第五代途勝L的内部，其飛瀑環抱座艙的設計，結合10.4英寸中控屏與10.25英寸開放式儀表的組合，也能将其科技美感拉滿。而在配置方面，能實作智能語音互動的車聯網系統、具備PM1.0級空調過濾器的空氣淨化系統以及手機無線充電、感應開啟式電動尾門、全景天窗等，則足以表現其配置的豐富性。
從車側也能明顯感受到雕塑感十足的樣貌，采用了較為複雜的曲面設計，呈現出獨特光影效果。另外車身Z型腰線也營造出肌肉感，輔以前後輪拱突出的造型，搭配車尾多層次的線條，賦予第五代途勝L更為厚實兼層次感的視覺感受。
車型尾部，顯然第五代途勝L下了很大一番功夫，貫穿式的尾燈造型特别的犀利，配備上獠牙尾燈設計，細節點綴滿滿，而且呈現出了幾何元素，造型特别的動感。此外，還擁有雙邊共雙出的排氣管。值得一提的是，這套排氣裝置是貨真價實的。
至于動力系統，第五代途勝L搭載的是1.5T的渦輪增壓發動機，擁有CVVD的持續可變氣門技術，進排氣量都得到了精準的控制，油耗表現自然更加的出色。這款發動機最大功率200馬力，峰值扭矩253N·m，但是最大扭矩輸出起始值為2200rpm，是以起步階段并不是很激進。