作為豐田越野SUV的鼻祖，蘭德酷路澤也有一個貼切的名号——陸地巡洋艦，作為中大型SUV中的佼佼者，蘭德酷路澤在名聲方面絲毫不輸于寶馬X5、奔馳GLE、奧迪Q7等一衆豪華中大型SUV。
而在今年6月份，新一代豐田蘭德酷路澤(LC300)在迪拜全球首發，作為TNGA架構的産物，全新蘭德酷路澤帶來了全新的外觀和内飾，并且配置和動力都有很大更新。而今，蘭德酷路澤也将以平行進口的身份進入國内。
國内售價是日本4倍
在國外釋出半年之後，全新蘭德酷路澤也成功現身國内天津港，據悉，新車将開始進行國六排放試驗認證，首批車型為中東版，并提供新一代蘭德酷路澤70周年版。
當然了，作為國内越野一族追崇的車型，大家更關心的也是其價格。從國内平行進口車商給出了相關車型報價來看，新車入門級車型參考價103-130萬元，頂配GR SPORT更是高達150-180萬元。
而相比之下，蘭德酷路澤在日本的售價為510萬~800萬日元，約合28.5萬~44.8萬人民币。也就是說，國内售價相當于日本售價的4倍，溢價程度十分驚人。
除了日本的價格以外，我們還可以參考全球其他國家的售價。如首發的中東市場，售價為22.99-35.49萬阿聯酋迪拉姆，折合人民币約40-62萬元。雖然比起日本本土價格也高出30%多，但對比國内貴上幾倍的價格，則顯得更加厚道。
此外，國内103萬的起售價還并未是終端裸車價，從這款車目前在全球的熱銷程度來看，新車未來在國内還将面臨加價的局面。
有消息稱，新車在國内的預售價或高達160萬元，比奔馳G級的起售價142.98萬更高，并且且由于排放原因，或僅有部分地區才能上牌，注定成為小衆車主的座駕。
價格為何肆無忌憚？
上一代蘭德酷路澤同樣溢價明顯，但起售價還是保持在50萬元左右，如4.0L V6中東低配版在國内指導價為49萬元，即便加價後也與全新蘭德酷路澤價格有着天壤之别。
而之是以全新蘭德酷路澤敢如此肆無忌憚地在中國市場加價，主要還是因為其在全球市場的搶手程度高漲。作為曆經70年的車型，豐田蘭德酷路澤全球銷量成功突破1000萬輛，成為目前最成功的SUV車型之一。
據海外媒體9月份的報道，受零部件供應和晶片短缺影響，豐田在日本的多個工廠生産受到制約。而剛剛在日本釋出的全新蘭德酷路澤，傳遞要等一年以上。而更糟糕的是，受晶片短缺影響，這種糟糕的情況将持續到2022年。
作為日本本土生産，銷往全球的車型，生産全新蘭德酷路澤的吉原工廠，由于零部件供應短缺，已經有幾個工作日處于臨時性停産，盡管豐田表示正在考慮努力縮短傳遞時間，但仍然可能會因為未來的生産情況的變化而發生變化。也就是說，在可預期之内，蘭德酷路澤的産量都不會太高。
目前蘭德酷路澤大約170個國家和地區銷售，但全新一代将首發地選在了日本，中東和澳洲三個國家。其中最大的買家是澳洲，其累積銷量超過了100萬輛。此外則是氣候環境較為惡劣中東地區，蘭德酷路澤憑借着可靠耐用的品質也獲得了不錯的銷量。
是以在産量有限的情況下，大多數全新蘭德酷路澤也将優先供應于這兩個地區，而中國在車源稀少，以及進口關稅較高的情況下，起售價也突破了百萬大關。
全新陸巡的産品力
作為TNGA架構下的産物，全新蘭德酷路澤可以說進行了脫胎換骨的疊代，其采用了三種不同的外觀。雖然細節變化很大，但整體還是一如既往的方方正正，盡顯硬派本色，這也是其吸引越野愛好者的一大亮點。
從尺寸來看，全新陸巡整體尺寸與上一代車型變化不大，基于最新的TNGA-F平台打造，以LC300 VX-R為例，該車長度比LC200減少了40mm，為4950mm，寬度減少35mm，為1945mm，高度增加35mm，達到1980mm，軸距同為2850mm。
在關鍵越野參數方面，LC300的接近角為32°，離去角為26.5°，最低離地間隙為230mm，與老款車型差別不大，保證了出色的通過性。
但由于車身架構變化的關系，油箱從原來的138L下降至80L+30L的設計，雖然油耗方面有所降低，但車輛的續航能力比起老款還是有所下滑。
豐田全新蘭德酷路澤内飾同樣得到了修飾，浮動中控螢幕的标準配置是9英寸，并且可選12.3英寸的螢幕，支援Apple CarPlay和Android Auto。配備無線手機充電、360°攝像頭和HUD擡頭顯示系統。此外，新車還将提供電動尾門、電動可調方向盤、空氣體離子發生器和指紋識别系統等配置。
動力上，全新一代蘭德酷路澤搭載3.5T V6汽油版發動機，傳動系統比對10速手自一體變速箱，動力表現比上一代搭載的4.0 V6自吸發動機更加強悍。而海外市場還有一款3.3T V6柴油發動機，最大馬力309Ps，最大扭矩700N·m。
新架構之下，全新蘭德酷路澤保留了非承載式車身設計，車身剛性增強的同時，品質較老款減少200kg。新車還配備了全球首款電子動态懸挂系統，可大幅提升新一代陸地巡洋艦的操控性能。并且懸挂系統也是新設計的，這使得駕駛員更容易控制是在道路上駕駛還是在越野條件下駕駛。
此外，新車根據不同的車型會配備不同的四驅系統，高配車型會配備帶有中央差速鎖的全時四驅系統，E-KDSS電子動力懸挂、AVS自适應懸挂等系統。
并且采用豐田多地形監控系統，駕駛員可以通過中控面闆實時檢視底盤下的路況、周邊車輛和車輪的位置，無需向導即可輕松越野。多地形選擇系統可以自動判斷行駛路況，采用最适合的駕駛模式。
大咖總結
蘭德酷路澤的成功其實已經無需論證，無論是銷量還是口碑，都是其銷量千萬的底氣所在。而全新蘭德酷路澤從目前市場回報來看，毫無疑問又将成為一款經典産品。隻不過，國内高達百萬的售價與海外相比，确實落差過大，讓不少國内網友覺得是在收國人智商稅。