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41款新能源車冬季續航大比拼:自主品牌表現搶眼,續航榜前10占7

摘要:在電池技術尚未出現重大突破的情況下,“續航焦慮”仍然是冬季用車痛點

12月16日,懂車帝公布了于近期完成的業内最大規模新能源汽車冬季測試成績,結果顯示,在所有參加測試的41款車當中,自主品牌表現整體優于合資和進口車型,按續航裡程排名前10占7。

據了解,懂車帝新能源汽車冬測項目于11月底啟動,測試對象包含純電動、混合動力以及增程式電動車,涵蓋熱門的自主、合資和進口車,是近年來業内規模最大的冬季新能源汽車測試。

41款新能源車冬季續航大比拼:自主品牌表現搶眼,續航榜前10占7

此次的測試場地選擇了中汽中心呼倫貝爾冬季汽車試驗場。據公開資料,這裡每年有120天日平均最低氣溫低于-20℃,冬季汽車測試環境優良。冬測設定的測試科目,不僅有針對冬季用車痛點的續航、充電、空調、冷啟動等,也包含低溫和冰雪環境下的麋鹿測試、爬坡、冰雪圓環等總計20個項目,綜合評估新能源車在嚴寒天氣下的表現。

冬季用車仍存挑戰,自主品牌表現優于合資進口

影響電動車續航裡程的因素很多,包括車重、輪胎、風阻、電機效率等。而锂電池的化學特性也導緻了新能源汽車在冬季更容易出現續航衰減。

中國汽車流通協會新能源汽車分會秘書長章弘表示,氣溫越低,電解液就會愈加粘稠,就會大大降低電池的活性,這就造成了電池可用容量的大幅衰減,這是自然現象。此外,極寒天氣裡車内電池因為要給車内供暖,就會帶來供給驅動能量減少的隐患和問題,使新能源汽車在冬季的續航裡程普遍縮短。

在續航測試環節,自主品牌車型表現搶眼,實測續航成績排名前10的車型中有7款屬于自主品牌。其中蔚來EC6、小鵬P7、極氪001、哪吒U等四款車型實測續航裡程突破或接近300公裡,這一成績也是在正常使用空調暖風的前提下實作的。

通常來說,電池容量越大的車型越容易獲得較高的續航裡程。此次續航裡程排名靠前的車型中,有多台車型的電池容量超過90度。值得一提的是,五菱宏光Mini EV在所有41款車型中電池容量最小,但仍跑出了103.2公裡的實測成績,絕對裡程不高,但續航達成率排名第一。

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實測結果顯示,34款純電汽車中,低溫條件下續航超過210公裡的車型達到23款,占比68%。按照大部分人每天不超過30公裡的通勤需求,每周充一次電即可。

但在電池技術尚未出現重大突破的情況下,“續航焦慮”仍然是冬季用車痛點。據權威資料機構J.D. Power(君迪)和懂車帝此前聯合釋出的使用者調研報告,無論新能源車主還是潛在購買者,都對冬季續航表示了極大擔憂。

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為了避免外界變量給測試造成影響,此次冬季續航測試采用統一标準。測試前一晚,測試人員将所有車輛充滿電在車庫中靜置一夜。測試開始後,由一名駕駛員駕駛車輛完成高速路況、城市路況以及綜合路況的行駛。

測試過程中,車輛的駕駛模式統一設定為最經濟的駕駛模式且動能回收調至最大,輪胎為推薦胎壓,空調溫度設定為24度自動,記錄測試過程中的續航變化,直到續航裡程歸零。

低溫充電時間增加,拐點到來尚需時日

據中國汽車工業協會統計分析,2021年11月,新能源汽車銷量繼續走高,1-11月累計銷量接近300萬輛。業内人士分析,新能源汽車産業已經由政策驅動,逐漸轉為政策市場雙輪驅動發展。不過,受冬季續航衰減、充電不便等因素影響,部分市場人士判斷,新能源汽車拐點尚未到來。

低溫對冬季用車的影響除了續航,還有充電。在懂車帝的冬季測試中,測試人員通過計算低溫環境下車輛從30%充至80%電量的時間,得出結論:受測新能源汽車的低溫充電時間平均增加70%。

但不同車型充電情況差異較大,部分車型在低溫條件下充電速度依舊比官方标注的速度快,個别車型的快充時間增加257%,受氣溫影響非常明顯。冷車時電池預熱是影響充電時間的主要因素之一,氣溫升高後車輛充電速度明顯加快。

41款新能源車冬季續航大比拼:自主品牌表現搶眼,續航榜前10占7

除了續航和充電,此次冬測還綜合對新能源汽車的動力表現進行了檢驗,值得一提的是,約8成電動車在低溫環境下動力沒有明顯衰退,僅有1台車冷啟動出現異常。

此前,工信部組織新能源汽車及動力電池企業等召開座談會,要求針對今冬可能出現的極寒天氣,共同研究商讨對策,做好技術保障和工作預案準備,最大程度保障使用者正常使用。會議認為“低溫環境下電動汽車裡程衰減等問題是産業發展過程中的問題。”

為了攻克冬季續航衰減難題,新能源車企和電池企業嘗試了不同的思路。很多車企采取了電池加熱、空調系統優化等方式來提升低溫下的續航表現,還有一些企業嘗試推出了更大容量的電池。

億維經濟研究院研究部總經理、中國電池産業研究院院長吳輝認為,車企未來研究方向應該聚焦提升電池低溫系統,通過技術保證電池在低溫情況下依舊能放出比較理想的電量。下一步一是要加大新材料開發,提高低溫工作能力;二是可以對電池加熱,讓電池的工作環境溫度高一些。

懂車帝新能源冬測負責人表示,通過此次新能源車型的集中測試,一方面希望幫助消費者充分了解主流新能源車型在極端場景下的表現,提供客觀真實的選買參考依據,另一方面也希望通過關注新能源過冬難題,與行業共同探讨“如何邁過冬天這道坎”,助力新能源汽車産業發展。

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