文 / 滋蘭
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中國汽車工業集體進步，中國汽車品牌沖高之路卻異常成功，大大出乎所有人的預料。以長安、吉利、長城、比亞迪為首的自主巨頭，紛紛打造高端品牌或系列。
在這幾個品牌中，最讓筆者動容的莫過于長安的UNI系列，以一個後來者的身份，與深耕多年的領克、WEY等分庭抗禮，并不斷突破合資品牌的封鎖，在國産高端市場占據一席之地。而且，長安UNI系列是為數不多将自身設計、科技、運動等特點極其鮮明傳遞給消費者的，“未來座駕”的形象被深深烙印在消費者心中。
而就在不久前，長安UNI系列又推出了系列中的第三款車型，也是UNI系列的首款轎車長安UNI-V。這款長安轎車的拔高之作，将UNI系列的高顔值、強設計、高科技、運動範的特點發揮的淋漓盡緻，在15萬轎車領域，拿出了一款真正令人心動的車型。
“一眼帥”的超感設計
長安UNI-V的心動體驗首先就表現在顔值上。從UNI-T到UNI-K再到UNI-V，UNI系列在設計上稱得上“武林高手”。
UNI-V延續了UNI家族經典的無邊界格栅設計，格栅形态再度進化，在參數化設計下，格栅元素集由中央的四邊形逐漸向兩側過渡為三角形，極具科幻感。此外，為了營造未來感，UNI-V運用了大量三角形符号，靈感來源于《三體》，為UNI-V的科幻風更增添了一絲神秘色彩。
UNI-V不僅有“一眼帥”的實力，如果你深入觀察它的細節，會發現同樣耐人尋味。比如大燈下方的導流闆區域設計，通過切割型面和流道設計，增強了前臉的運動感。扁平化的全新品牌V标，也讓整車氣質再添未來之感。
在簡潔風大行其道的當下，長安UNI-V細節刻畫的十分豐滿，在簡潔與繁雜中取得了非常好的平衡，呈現出非常好的視覺效果。
去繁就簡的運動形體
如果說UNI-V用美貌第一眼就打動了消費者，那麼它的運動形體則像一個健美達人，彰顯着力量、協調與精妙，讓人在感歎之餘仍有回味。
UNI-V采用了“短懸長軸”的設計，前懸905mm，軸長比0.59，用更短的前懸和更大的軸長比，營造出豪華運動轎車的舒展運動感。不僅如此，UNI-V采用了Fastback溜背設計，頂型線夾角均超過150°，其中車頂與後玻璃夾角、後玻璃與車尾夾角甚至接近180°。在長安UNI-V上，你看不到一個家用轎車略顯臃腫的姿态，流暢之感遍布全車。
此外，UNI-V絕不隻是表面做做樣子，其高寬比0.78，輪高/車高=0.47，輪高幾乎占到車高的一半，比肩豪華運動轎車。更低的重心、更寬的輪距帶來了更低的風阻系數，讓長安UNI-V無論是加速、制動，還是轉彎都更穩定。此外，UNI-V還采用了隐藏式門把手以及同級唯一的電動升降尾翼，提升運動性能的同時将格調拉滿。
運動化的氛圍由外滲透到内，進入座艙内，你更能體會到運動轎跑的魅力。得益于方舟架構更高的座艙空間使用率以及靈活的空間布局，UNI-V的前排坐姿下降了39mm，全新人體工學座椅型面，在過彎時能為駕駛者提供更可靠的支撐和更充足的信心。
此外，還有雙D型賽車方向盤、戰艦式換擋搖桿以及SUPER RACE賽道模式等，這些專業的賽車元素都在彰顯長安UNI-V的運動基因。
帥背後的實用主義
長安UNI-V用超感設計、運動形體為我們呈現了一場視覺盛宴，而這背後當然還有15萬級家轎市場所需的實用與舒适。
進入座艙内，UNI-V的極簡設計理念給駕駛者帶來了諸多便利，隐藏式出風口、一體式的方向盤按鍵、一體式中控按鍵等融合式設計随處可見，不但營造出簡約的進階感，更能減少駕駛者不必要的視覺幹擾，提升安全性。
延續UNI系列，長安UNI-V也采用了3+1四聯屏布局，位于駕駛者正前方高位的三聯屏儀表，由三塊液晶屏組成，最左側為一塊3.0英寸螢幕，主要負責顯示車輛的溫度、時間等核心資訊；中間的10.25英寸寬屏則輔助顯示車速資訊、多媒體等智能化功能；右側的7.0英寸螢幕，則主要輔助顯示車輛的油量、風力模式等資訊。設計師的理念是眼動10°即可從儀表屏上讀取車速、導航等高頻互動資訊，讓駕駛員真正做到“眼不離路、手不離盤”的安全駕駛。
中間的懸浮式中控屏則承載着智能互動的任務。通過FACE ID超級賬号，UNI-V為使用者打造專屬服務，使用者可以通過“小安”語音實作切換音樂、導航回家，甚至還可以進行車内拍照以及視訊錄制，讓“第二個家”的概念更加強烈。
此外，UNI系列一直将AI主動式服務作為服務使用者的專屬工具，主動為使用者提供上車專屬問候、視線亮屏、疲勞駕駛提醒、接聽電話降低多媒體音量等服務，讓消費者體會到更多人性化的關懷。後續，使用者也可以通過OTA線上更新來進一步疊代。
方舟架構，助力長安品牌向上
長安汽車精品化政策能夠成功，除了引領時代審美的設計能力，更要歸功于方舟架構硬核實力的支撐，成為長安品牌向上的底層基因。
在方舟架構的加持下，UNI-V整車質心降低了30mm，發動機曲軸中心下移12mm，前排座高降低39mm，不僅大大提升了運動特質，更為設計團隊帶來了廣闊的創作空間。
而且，方舟架構對于安全的重視不言而喻，長安UNI-V通過強化關鍵結構的同時大幅降低備援品質，提升了車身剛度，并且榮獲了“2021中國十佳車身”的殊榮。
此外，方舟架構将會相容多款動力總成，2.0T及PHEV動力總成赫然在列，後續還會有更多的産品矩陣。總之，方舟架構的潛力值得我們期待。
值得注意的是，作為一款面向未來的架構，方舟按照年輕人的想法帶來了更強的産品拓展性，自帶改裝套件的UNI-V特别版配備19英寸大輪毂、排氣聲浪、大包圍等，向公衆展示了一個範例。當然，這隻是抛磚引玉，“UNI星球成長計劃2.0”項目就是讓使用者做主，共建一個全新UNI。
總結：
從UNI-T的橫空出世，到UNI-V的驚豔亮相，短短兩年時間，長安UNI高端系列已經成為國産高端市場一股不可忽視的力量。并且将“未來、科技、運動”的産品标簽深深烙印在消費者心中。
長安UNI-V的推出，不僅是UNI系列不斷進化的成果，也是長安汽車集方舟架構、藍鲸動力等硬核實力的集中展現。合資品牌并不是不可逾越的鴻溝，隻是缺少像長安UNI-V這樣的産品！