SUV市場分化：自主力壓合資 新能源車沖進榜單

每經記者：孫桐桐 每經編輯：裴健如

國内SUV細分市場産銷環比仍繼續回暖，但同比仍處于下滑區間。

乘聯會資料顯示，今年11月，我國SUV産量約為107.6萬輛，環比增長17.4%，同比下滑2.1%；今年1~11月，我國SUV累計産量約為874.5萬輛，同比增長6.7%，增速低于轎車和MPV車型。銷量方面，今年11月，我國SUV零售銷量約為84.1萬輛，環比增長7%，同比下滑12.6%；今年1~11月，我國SUV累計零售銷量約為826.1萬輛，同比增長5%，增速低于轎車市場，但高于MPV市場。

總體來看，今年11月，國内SUV市場佔有率為46.3%，較今年一季度提升0.5個百分點。從細分市場來看，在消費更新的大背景下，競争最為激烈的A級SUV市場已盡顯疲态，B級SUV顯示出增長潛力。

自主力壓合資B級走強

資料顯示，11月，國内A級SUV銷量約為48.5萬輛，同比下滑23.4%，在整體乘用車市場中所占份額為26.7%；國内A0級SUV銷量約為11.9萬輛，同比下滑17.9%，在整體乘用車市場中的占比為6.6%；僅B級SUV呈現正增長态勢，11月銷量為21.4萬輛，同比增長23.7%，占整體乘用車市場佔有率的11.8%。

1~11月，國内A級SUV累計銷量為507.8萬輛，同比微增0.3%，占整體乘用車市場佔有率的28.1%；國内A0級SUV累計銷量為128.4萬輛，同比下滑3.3%，在整體乘用車市場中的占比為7.1%；國内B級SUV累計銷量為175.8萬輛，同比增長25.5%，在整體乘用車市場中的份額為9.7%。

國内SUV消費更新趨勢日益明顯，從不同價格區間的車型銷量表現也能看出兩極分化趨勢。11月，30萬元及以上SUV銷量為11.8萬輛，同比增長24.6%；30萬元以下車型銷量為72.3萬輛，同比下滑16.7%。1~11月，30萬元及以上SUV累計銷量為190.2萬輛，同比增長15.1%；30萬元以下車型累計銷量為718.8萬輛，同比增長2.1%。

從品牌國别來看，自主品牌SUV力壓主流合資品牌，從銷量、增速和市占率上都更勝一籌。11月，自主SUV銷量為45.1萬輛，同比下滑9.9%，占整體乘用車市場佔有率的24.8%；主流合資SUV銷量為28.8萬輛，環比下滑5%，同比下滑19.2%，占整體乘用車市場佔有率的15.9%。1~11月，自主SUV累計銷量為401.2萬輛，同比增長7.1%，占整體乘用車市場佔有率的22.2%；主流合資SUV累計銷量為314萬輛，同比下滑0.7%，占整體乘用車市場佔有率的17.4%。

理想ONE首進前十五

11月，國内熱銷SUV車型的排名也有不少看點。與“自主力壓合資品牌”趨勢一緻，11月國内SUV銷量前十榜單中，前五名中有四名是自主SUV車型。其中，“神車”哈弗H6以月銷超3萬輛的成績再次奪得冠軍，比亞迪宋以超2.5萬輛的成績緊随其後，長安CS75月銷超2萬輛排名第四，長安CS55月銷近2萬輛位列第五。銷量冠軍哈弗H6雖重回3萬輛關口，但其同比跌幅卻達到44.4%，與第二名的差距僅有5126輛。多次拿下合資SUV月銷冠軍的東風本田CR-V則跌出前十五榜單。

此外，特斯拉Model Y跻身國内熱銷 SUV前三甲，理想ONE首次沖進榜單。11月，特斯拉Model Y銷量超2.3萬輛，位列熱銷車型第三。一年前，特斯拉Model Y還未涉足中國市場，如今，其不但連續數月出現在單月榜單，還以12.9萬輛的累計銷量擠進國内SUV市場總榜單前十五名。

理想ONE則是首次出現在熱銷車型榜單中，11月銷量約為1.3萬輛，排在第十三位。特斯拉Model Y、理想ONE雙雙入榜，也從側面說明了新能源SUV車型的快速發展。

每日經濟新聞