1970年中國第一顆人造衛星“東方紅1号”成功升空！2021年5月15日，由航天科技集團五院抓總研制的天問一号火星探測器穩穩降落在首選落點——火星北半球的烏托邦平原。
無論是進入太空，還是實作登陸火星，都可視為一次次的探索，而任何的形式的探索都離不開人們對夢想的執着，以及科技跨越式的提升。
事實上，在星辰大海之外的陸地上，人類也未曾停止過探索的步伐，在“新四化”浪潮之下，自動駕駛等智能汽車科技成為了人類正在探索的方向。
作為從創立之初就堅信智能汽車賽道是出行變革未來方向的企業，小鵬汽車曆經7年的發展從一個跨界造車的“野蠻人”成功蛻變為中國智能汽車領域的“引領者”，但其卻不打算止步于此。在2021年，小鵬汽車在智能汽車業務穩步前進的基礎上，又開啟了對于出行方式立體化的探索。
小鵬汽車董事長CEO何小鵬認為，小鵬汽車希望用對科技的探索，來引領未來的出行變革，成為未來出行的探索者。
△小鵬汽車董事長CEO何小鵬先生
智能輔助駕駛的“小步快跑”
在用科技改變人類的智能出行生活的道路上，小鵬汽車一直堅信的是其所有的探索都是為了能最終量産。與此同時，小鵬汽車也更加明白，在一個有巨大空間的機會面前，基本不會存在一次性大跨越的可能性。是以，小鵬汽車的做法是小步快跑，逐漸量産，并把優勢一步步變為壁壘。
作為國内少數堅持全棧自研的新造車企業，小鵬汽車在2021年逐漸實作了NGP功能（智能導航輔助駕駛）、VPA記憶泊車、雷射雷達量産上車等進階别輔助駕駛功能或技術的落地，憑借自己的能力，把握着自己的節奏，去跨越一道道鴻溝，最終徹底打通自動駕駛技術在高速+城市+泊車的場景。
需要注意的是，在持續向上摸索更高階智能輔助駕駛技術的過程中，相比城市道路短途、中低速的行駛場景，由于路況較為簡單、需求更加廣泛，以高速道路長途駕駛為代表的細分場景便成為車企競相布局的領域。這其中，以小鵬汽車的高速NGP功能最具代表性。
今年3月，小鵬汽車曆時8天，途徑10個城市，完成了NGP 3000公裡遠征挑戰，成為中國第一家通過智能輔助駕駛量産功能完成南北3000公裡高速穿越的汽車制造商。值得一提的是，本次遠征途徑的路段非常符合使用者的日常行車情況，有效地檢測了NGP功能在長距離、長時間使用中的穩定性。
在技術功能之外，小鵬汽車的NGP産品設計更加完整。為了提醒使用者正确使用NGP功能，在初次登入車主賬戶時，需要強制觀看一段約4分鐘的講解視訊，看完視訊後通過考試，方能解鎖NGP功能。此舉可強制使用者對NGP的基本原則有所認識，保障出行的安全性。
除了讓使用者更好地體驗到高階自動駕駛技術，小鵬汽車還在降低體驗此功能的門檻，加速科技普惠。今年4月，小鵬汽車釋出了全球首款量産雷射雷達智能汽車——小鵬P5。據悉，P5擁有32個傳感器及1組高精度定位單元（GNSS+IMU）的硬體方案，實作了更高階的XPILOT 3.5智能輔助駕駛能力。
當然，小鵬汽車還在不停地探索自動駕駛技術，其計劃将此技術推廣至更大的範圍。小鵬汽車在今年第三季度财報電話會中透露，在2022年下半年，小鵬汽車有望成為首家探索自動駕駛出行營運的中國整車品牌，通過自動駕駛出行更快速擷取更多資料及駕駛場景，推動自動駕駛技術更快進化。
△小鵬汽車三款在售車型小鵬G3i、小鵬P7、小鵬P5
科技公司立體化探索
在後浪翻湧時代裡，小鵬汽車一直走在智能變革的前沿。“我們在智能汽車的時代已經足足探索了7年，我們也相信在這個領域的領跑者和探索者，在這個時候應該擁抱更新的時代。”何小鵬認為，當智能出行時代來臨，小鵬汽車此時開啟下一場遠征，恰逢其時。
“我一直認為在21世紀的中國，會有一批全新的交通工具出現，而我覺得小鵬汽車會是其中之一。”在何小鵬看來，除了在智能汽車産品、設計、軟體、功能以及銷售模式等領域的探索，小鵬汽車更大的探索來自于新物種。
今年9月7日，小鵬汽車進入了足式機器人制造商的行列，其生态企業釋出了首款可騎乘智能機器馬的第三代原型機，其代号為“小白龍”；9月底，小鵬汽車生态企業小鵬彙天研發的首款雙人智能電動飛行器旅航者X2（飛行汽車）在第十三屆中國國際航空航天博覽會展出亮相。
值得注意的是，小鵬汽車在出行方式立體化探索的過程中，将進階機器智能、高等級智能駕駛、全域語音互動等方面的技術引入到了新物種中。據悉，小鵬汽車的智能機器馬配備了汽車級别的智能駕駛系統，可以通過攝像頭、雷射雷達來識别環境和對象，建構地圖，規劃路徑，具有自動跟随等功能。
△中大型純電SUV小鵬G9
同時，如小鵬汽車從來不會隻做概念展示的智能汽車産品一樣，對于機器人、飛行汽車，小鵬汽車同樣也是以大工業思維，在推動這些探索一步步向前疊代。其中，小鵬汽車計劃在2024年量産飛行汽車，并希望将售價控制在100萬元人民币。
事實上，對于今天的小鵬汽車而言，将其純粹了解為“小鵬汽車”已經遠遠不夠，因為其已成功地将身上的“智能”标簽延展為“科技”。“因為我們更着眼未來，有着更遠大的構想，是以需要一個全新的小鵬汽車去承載。”何小鵬說。
在今年廣州車展前夕，小鵬汽車釋出了品牌全新辨別，進行了品牌煥新。盡管小鵬汽車“換新顔”，但無論是從事自動駕駛技術的研發，還是在多個場景進行未來出行立體化的探索，小鵬汽車的初心其實一直未變，那就是做一家科技企業。而更為重要的是，目前這種文化與思維已經深入了企業“骨髓”。文/李念
每日經濟新聞